Passat CC 1.8T DSG - забавяне при тръгване

[K]

Кефите ме как точно и убедително диагностицирате нещата в нета

[pavel_andreev]

Имам DSG 6 степенна на Passat 6 140TDI. Авомобилът вече стана на 2 години. Скоростната кутия е фантстична според моите разбирания. Карал съм и други коли с автоматични скорости и много с ръчни. Тази е значително по-добра от всичко друго което съм използвал или пробвал.
Имах малки притеснения, преди да купя такава скъпа нова (за мен) кола с автоматични скорости. Сега, 2 години след това нямам никакви съмнения за удобствата и качествата на DSG. Единствения недостаък е 0.5л. по-голям разход на нафта в града. Имам поръчан нов Пасат Б7, който е 125KW и е пак с DSG. То е отново 6 степенно. 7-степенната кутия слагат на "по-малките" двигатели.
На моята кола няма никакво забавяне при потегляне. Нямам никакви проблеми при ускоряване и включване в движение. Може би наистина има проблем със скоростната кутия. Знам, че на Б7 при 100Kwt ТДИ може да се поръча устройство, което отделя двигателя от скоростната кутия и така колата не гори този 0.5л повече в градско движение. Може би наличието на такова устройство внася забавяне ?!

[dancing_niki]

Тук имам съмнение, че въпросното устройство е системата Stop/Start иначе DSG-то, както казах вече, когато автомобила не е в движение е на неутрална, а не както при конвенционалния автоматик да е на директна и оттам допълнително да увеличава разхода при престой на едно място.

[pavel_andreev]

Не е старт стоп системата на дигателя а е това:
0G6 - Функция „Свободен ход”
(Двигателят автоматично се отделя от трансмисията и се поддържа в режим на празен ход, когато водачът отмести крака си от педала
на газта. При спиране двигателят отново се свързва с трансмисията, при прекъснато подаване на гориво моторната спирачка намалява
спирачния път. Само за двигател 2.0TDI 140 к.с. DSG. Само в комбинация с мултифункционален кожен волан - PM3.)

[ФСБ]

пичове вие ме притеснихте и си запазих час в Порше, че колата е в гаранция... Иначе наистина не е чак 2 сек забавянето и е при изнасяне на колата, както сте го написли и вие, ама ми се струва странно.. Човека от Порше ми обясни по тела в общи линии това което казвате и че е нормално поради спецификата на тези кутии, но по-добре наиситна да го видят все пак да не се окаже друго...

[VWGT]

аз имам едно обяснение, като тръгвам с ръчните, винаги си нагласям оборотите и контролирам зацепването според нуждата ми от ускорение, дет се вика може по всяко време да си я подготвиш да тръгнеш в обороти със съответната мощност. Докато автоматика винаги тръгва от 800 (или колкото си държи) оборота, където мощността я нема никаква. Т.е. ако сравним спрямо тръгване с ръчните скорости от 800 оборота, сигурно ще излезе че автоматика си зацепва и тръгва съвсем нормално, но тъй като мн малко хора, да не кажа никой, не тръгва така с ръчни, за това остава някакво съмнение/усещане за забавяне.

Доколкото знам, автоматика също може да си го подготвиш на място с едновременно натискане на спирачка и газ (оборотите се вдигат макс до 2500 или 4000 зависи от колата) и при рязко отпускане на спирачката, колата зацепва и се изстрелва без грам забавяне (точно щото вече си е в обороти, драгстерите май точно така стартират), само че това разказва играта на нормалните кутии

[ФСБ]

ОК е всичко, ходих да го видят, така си е ДСГ-то, тестваха го хората...

[rado_mit]

ще свикнеш да подаваш по-малко газ при потегляне от място ..

[Geleta]

Аз имам друго запитване...Голф 5 дсг леко направен..Та..Когато го редя с други кошници ми е много труден страта,смисъл натискам спирачки,лаунч контроли работи и нещо не е както трябва..Вапроса ми е как точно се тръгва най-агресивно с тази скоростна кутия ???

[Mr.Volkswagen]

напротив не е прецакана аз имам Пасат 6 DSG дизел на нормален режим тръгва по-бавно, а когато е на спортен ги духам всички!

[ФСБ]

напротив не е прецакана аз имам Пасат 6 DSG дизел на нормален режим тръгва по-бавно, а когато е на спортен ги духам всички!

а как се минава на спортен режим от директен, трябва ли пак колата да е спряла и да натискам спирачкара като превключването на P примерно, или направо в движение се сменя? Ако е в движение, натиска ли се някой педал? (сори за глупавите въпроси, но забравих да питам тези от Порше, а баща ми знае и той колкото мен по тоя въпрос и съответно още не съм превключвал на S, за да не прееба нещо )

[Andonov]

От D на S или на ръчен режим (в дясно + и -) се сменя в движение, колкото си искаш и когато решиш.

[ФСБ]

От D на S или на ръчен режим (в дясно + и -) се сменя в движение, колкото си искаш и когато решиш.

аха, мерси, вкарах S и ми се изправи косата като настъпих, тва чудо дигна до 6000 оборота и полудя, май толко адреналин не е за мен... Тя колко време трябва да се разработва тая кола, сега е на 3300км и май й е рано за S режим и такива обороти... Всеки ми казва различно колко треа се разработва...

[MAYKI]

От D на S или на ръчен режим (в дясно + и -) се сменя в движение, колкото си искаш и когато решиш.

аха, мерси, вкарах S и ми се изправи косата като настъпих, тва чудо дигна до 6000 оборота и полудя, май толко адреналин не е за мен... Тя колко време трябва да се разработва тая кола, сега е на 3300км и май й е рано за S режим и такива обороти... Всеки ми казва различно колко треа се разработва...

няма такива работи давай газ и това няма какво да разработваш

[Andonov]

аха, мерси, вкарах S и ми се изправи косата като настъпих, тва чудо дигна до 6000 оборота и полудя, май толко адреналин не е за мен... Тя колко време трябва да се разработва тая кола, сега е на 3300км и май й е рано за S режим и такива обороти... Всеки ми казва различно колко треа се разработва...

А намали малко оборотите. до 5000 може да ходи ама до 6000 дизел няма.