За триене

[danailr]

Явно никой не се е сблъсквал с подобен проблем.?

[milmar]

Споменавано е по темите мисля , но все пак :
1. проблем с четките - износени ;
2. проблем с пръстените на колектора - "вкопани" ;
3. прекъсва намотката на ротора - при високи обороти , заради центобежните сили става рзакачане , а при по-ниски обороти някакси контактува ...

[lion_heart002]

Не знам какъв е алтернатора,но за мен е диоден блок... Няма логика САМО на високи да не зарежда,ако е нещо от посочените по-горе.

[danailr]

Споменавано е по темите мисля , но все пак :
1. проблем с четките - износени ;
2. проблем с пръстените на колектора - "вкопани" ;
3. прекъсва намотката на ротора

Първите две не са със сигурност,
виж за прекъсната намотка не знам,как мога да проверя,и това прави ли се или да търся друг
Алтернатор ?

[milmar]

Не знам какъв е алтернатора,но за мен е диоден блок... Няма логика САМО на високи да не зарежда,ако е нещо от посочените по-горе.

Има , има , при високи обороти и ексентричен от износване пръстен , четките "нямат време да опират" . Но не ми се спори , нито пък бих коментирал логиката на това което ти написа ... не само защото не виждам логика въобще - "при високи обороти няма заряд заради диоден блок" !

[danailr]

Не знам какъв е алтернатора,но за мен е диоден блок... Няма логика САМО на високи да не зарежда,ако е нещо от посочените по-горе.

Има , има , при високи обороти и ексентричен от износване пръстен , четките "нямат време да опират" . Но не ми се спори , нито пък бих коментирал логиката на това което ти написа ... не само защото не виждам логика въобще - "при високи обороти няма заряд заради диоден блок" !

Колега milmar,по твоето мнение да считам ,че не е диоден блок(не разбирам нищо от тези алтернатори)?

[milmar]

....
Колега milmar,по твоето мнение да считам ,че не е диоден блок(не разбирам нищо от тези алтернатори)?

Според мен е така ,т.е. НЕ е изправителен блок , но мисля също , че е най-добре (и най-ефтино) да го занесеш на някой , който разбира и да му обясниш задължително оплакванията си !

[lion_heart002]

А може да се окаже,че е по-евтино да си купиш друг! Едно време на една джета не зареждаше ПОД 2500 оборота,оказа се блока,ама нямаше намиране,някаква странна моторола беше тоя алтернатор дето никой не беше и чувал за него...Купихме BOSCH и така се реши проблема...

[brad4edat]

1- четките движат прекалено плътно в леглата и не успяват да поемат навреме евентуален ексцентрик на двата медни пръстена.

2- Ако са менени и медните пръстени с нови е възможно да има ексцентрично биене на работните повърхнини на пръстените спрямо центъра на оста на ротора!!!! Това се проверява само и единствено на два центъра на струг и то от КАДЪРЕН стругар!!!! Не от стругар каруцар.
Ако имат такова разминаване в работните оси, се ударя необходимата стружка и повърхнините се изравняват една спрямо друга. Прави се със ножа на струга, в никакъв случай с шкурка, ама в никакъв!!!

Дори съвсем нищожно да е това замятане, при високи обороти на въртене на ротора, то изхвърля четките назад и се губи постоянната контактна връзка четка-пръстен.

3- Малко е вероятно да са диоди, тях въобще не ги интередруса с колко се върти динамото ( алтернатора).
Те или работят или правят пробив и отиват по дяволите за постоянно, "тука има тука няма" при полупроводников диод няма, или работи изправно или е заминал в рая .
Възможни са обаче студени спойки или разхабени връзки, който да се влияят от разни вибрации, не е лошо да се претегнат и препоят.

Аз залагам на 1 и 2 вариатн, особенно 2 ако са менени медните пръстени

[plkochev]

Аз залагам на ролката. Отиди при майстор или ти се заслушай в ролката на алтернатора, тя е инерционна, ако се чува шум дори и лек тя е проблема. Диодите не са, четките си ги сменил, а да се получи биене на ротора трябва доста да си измъчил алтернатора(т.е. да прегрее).

[danailr]

Аз залагам на ролката. Отиди при майстор или ти се заслушай в ролката на алтернатора, тя е инерционна, ако се чува шум дори и лек тя е проблема. Диодите не са, четките си ги сменил, а да се получи биене на ротора трябва доста да си измъчил алтернатора(т.е. да прегрее).

Може и да си прав Колега,сутрин когато е по-студено като запаля се чува шум като от ролка,но не мога да разбера коя е,може и на алтернатора да е.? дори и да е блокирала защо ще спира да зарежда?

[nasko1978]

viewtopic.php?f=24&t=149629&hilit=%D0%B2%D0%B8%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8

Много полезна тема на Добромирски!!!