Колеги , да ви помоля за съвет - вчера паля двигателя ABS 1.8 Mi и чувам някакви много тихи плътни ( глухи ) удари в двигателя , които изчезнаха след около минута - две след като позагря мъничко и двигателя си заработи нормално. Също кото че ли не работеше и съвсем равномерно отначало.Вярно не бях палил двигателя 3 дни .
Притеснявам се да не са лагери или някой бутален болт , но пък лампичката за масло не ми свети , нито присвятква при работа .При форсиране на двигателя мисля че тези удари изчезваха . Дайте съвет какво да правя .
Странни удари в двигателя
Колега най-вероятно това са хидравличните повдигачи. Няма повод за притеснение. Почти на всички така ни потракват още при първото палене сутрин особено в по-студеното време, а и като не е карана колата няколко дни както при теб. Важното е почукването да е само няколко секунди, а не да продължава по-дълго или да го има и в движение. Според мен най вероятно е това но все пак трябва да се чуе де.
radotom написа:slav написа:Колега най-вероятно това са хидравличните повдигачи.
И аз това щях да предположа, но при мен не са глухи ударчетата, а са си доста остри, почти звънтящи или по-точно, чукащи...
Съгласен съм ,
шумът от хидр. повдигачи е " остър " , но в моят случай шумът е съвсем друг . На 100% съм сигурен че не е от повдигачите ,поне този шум ми е до болка познат ( от сарото Голфче ).
MITKO_DVD написа:Колега щом кажи речи мислиш че не са повдигачите,то тогава може да се окаже че е някой бутален болт или па не дайси боже клапан.....
Скоро сменял ли си ангренаж........
Смених ангренажният ремък и ролката преди 3000 км , но скоро нали сменях гумички на клапаните ( два пъти ) та при втората смяна " майстора " не беше опънал ангренажа и мисля си че имаше прескочил зъб на междинният вал щото колата въобще не вървеше та се наложи да давам предварение от делкото . Завяртях го на около 5 мм и сега колата бяга.Но не съм сигурен дали другата центровка е наред , защото на маховика видях два белега - една черта и малко след нея "О".При мен белега на разпределителният вал ( шайбата ) съвпада с чертичката от маховика. Дали трябва да е така?
Вчева след работа палих двигателя - никакъв подобен шум. Всичко си беше ОК , но въпреки всичко се притеснявам и мисля да отварам картера да поогледам.
-
MITKO_DVD
- Мнения: 6382
- Регистриран на: Пет 09 юни 2006 20:54
- Автомобил: Passat B4
- Двигател: 2E 1994
- Местоположение: София/Монтана
- Контакти:
niviat написа:MITKO_DVD написа:Колега щом кажи речи мислиш че не са повдигачите,то тогава може да се окаже че е някой бутален болт или па не дайси боже клапан.....
Скоро сменял ли си ангренаж........
Смених ангренажният ремък и ролката преди 3000 км , но скоро нали сменях гумички на клапаните ( два пъти ) та при втората смяна " майстора " не беше опънал ангренажа и мисля си че имаше прескочил зъб на междинният вал щото колата въобще не вървеше та се наложи да давам предварение от делкото . Завяртях го на около 5 мм и сега колата бяга.Но не съм сигурен дали другата центровка е наред , защото на маховика видях два белега - една черта и малко след нея "О".При мен белега на разпределителният вал ( шайбата ) съвпада с чертичката от маховика. Дали трябва да е така?
Вчева след работа палих двигателя - никакъв подобен шум. Всичко си беше ОК , но въпреки всичко се притеснявам и мисля да отварам картера да поогледам.
А да са ти развивали болта на коляновия вал да свалят ангренажното колело да сменят семеринга
колега питам те щото аз така имах едно чукане до момент ав който ми се скъса този болт при 120 km/h имам пусната тема за това приживяване,така че ако са ми пиши 
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 19 госта