ПРОБЛЕМ С ТАБЛОТО

[marine]

ПАСАТ 95г. 1.8 АБС двигател..
Сядам и паля след като я бях оставил за 10 минути паркирана.
След включването на габарити таблото не сватна..а след като включих и фаровете часовника угасна...слд малко поглеждам...светна 4ервената лампа на водата и градусите УЖАС 130
Угасих я веднага оба4е разбрах 4е не са действителни показанията понеже до сега да беше изхвърлила вода...
Ориентирах се към таблото ..обаче не разбирам какво може да е станало...Някои с иденти4ни проблеми

[MITKO_DVD]

Човече н еси блъскай главата да разбереш какво е станало там вътре,просто добре си се насочил и си смени таблото ,друго нема кво да ти кажа

[dmitko]

Подобно ситуация но при мен и лампата на дългите светеше...
Сваляш таблото, отзад снопа кабели който влиза от купето се включва чрез една букса твърдо запоена към платката на таблото /като го свалиш го отваряш за да видиш платката/. Крачетата са и 10-12 /не помня/ от вибрациите тези спойки се пукат, така че ако искаш ги гледаш под лупа или направо за по-сигурно ги презапояваш с поялник наново и всичко става О.К.
Ако това не помогне /а той проблема не е постоянен а се появява от време на време/ може и да е стабилизатора на напрежение в таблото - той е една интегралка с три крачета от които тръгва лентов кабел, кремпован за тези крачета а не запоен, така че и там хвърли един поглед. И не на последно място виж в търсачката за нещо от рода на "проблем с тоци".

[marine]

Подобно ситуация но при мен и лампата на дългите светеше...
Сваляш таблото, отзад снопа кабели който влиза от купето се включва чрез една букса твърдо запоена към платката на таблото /като го свалиш го отваряш за да видиш платката/. Крачетата са и 10-12 /не помня/ от вибрациите тези спойки се пукат, така че ако искаш ги гледаш под лупа или направо за по-сигурно ги презапояваш с поялник наново и всичко става О.К.
Ако това не помогне /а той проблема не е постоянен а се появява от време на време/ може и да е стабилизатора на напрежение в таблото - той е една интегралка с три крачета от които тръгва лентов кабел, кремпован за тези крачета а не запоен, така че и там хвърли един поглед. И не на последно място виж в търсачката за нещо от рода на "проблем с тоци".

И при мене свети лампата за дълги..много мерси
Ще се опитам сам

[dmitko]

Малко помощ:
В духалките на парното в ляво и дясно от таблото, като им свалиш решетката с една отверка,бъркайки странично и внимателно има още 2 винта от тези дето трябва да развиеш за да свалиш таблото, другите ще ги намериш мисля, че бяха 6 общо.
Ако волана ти е "чупещ" се таблото с леко завъртане излиза и цялата интервенция със сваляне, запояване и качване ще ти отнеме 30 мин, ако никога не си го правил и 15 мин ако знаеш какво да правиш. Но ако волана ти няма как да слезе на долу, честно да ти кажа не знам как ще се оправиш.
Успех!

[MITKO_DVD]

Малко помощ:
В духалките на парното в ляво и дясно от таблото, като им свалиш решетката с една отверка,бъркайки странично и внимателно има още 2 винта от тези дето трябва да развиеш за да свалиш таблото, другите ще ги намериш мисля, че бяха 6 общо.
Ако волана ти е "чупещ" се таблото с леко завъртане излиза и цялата интервенция със сваляне, запояване и качване ще ти отнеме 30 мин, ако никога не си го правил и 15 мин ако знаеш какво да правиш. Но ако волана ти няма как да слезе на долу, честно да ти кажа не знам как ще се оправиш.
Успех!

Колега при мен има 2 винта отпред пред таблото от горе,като от там махам една декоративна черна маска,след това по два винта от стра н атаблото и е готово качване сваляне 10 мин.