Прекъсване след тръгване при студен мотор

[radotom]

Здравейте колеги!
От днес съм направо в шах! Сутринта запалих и оставих колата да поработи на празен ход около 20-30 секунди, докато се поразпличкат там масла, работи, загаснат лампи за ABS и други такива Всъщност, така правя винаги. Колата работеше абсолютно стабилно, без никакво претрисане или игра на обороти. Поддържаше си 1 100-1 200 оборота, което за мен означава, че компютъра си е работил съвсем нормално и според зададената програма. След малко (тези, споменатите вече 20-30 сек. ) оборотите започнаха леко да спадат и аз си включих на скорост и потеглих почти без гас, т.е.само поддържах същите обороти.
В момента, в който излезнах от паркинга, леко подадох газ, без да мъча колата и изведнъж започна да прекъсва, дя 'сяпа' и явно работеше на 3 цилиндъра. След отпускане на педала и натиискане на съединителя, двигателя отново започна да работи нормално. Форсирах на място, прекъсването отново се появи здраво.
Загасих мотора, след около 5 секунди отново запалих и колата започна да се държи перфектно! Равномерна и стаабилна работа на всякакво натоварване и всякакви обороти, със стабилно ускорение.
Нищичко не пипнах, само загасих и запалих наново!
Проблема е, че същото ми се случи и онзи ден сутринта и ме притеснява, защото някой път може да не се оправи след загасване.
Някой да има идеи от къде може да идва това чудо?!?

[Jako_ludiq]

Много е важно колко бенз си имал,помпата дали е правила добро налягане за дюзите защото ако е било малко ти на място ще я форсираш добре ама в движение ти иска пове4ко бенз и мойе да му се е сторило в недостик.

[radotom]

ммм... цъ!
По щастливо за мен стечение на обстоятелствата резервоара почти никога не ми се изпразва под полвината.
Освен това, това претрисане не беше от липса на гориво. Преди ми се е случвало-усещането е различно. При липса на гориво оборотите лееко спадат, тогава претраква и.. ако имаш късмет пак се изфорсира, докато на 3 -4 път вече загасне и толкоз! Различно е и при наличие на вода в бензина.
Това си беше точно, все едно някоя от свещите отказва, но през 10-20 запалвания по веднъж.
Както и да е! Със същите свещи после минах около 2 000 км без да се потрети (засега) този гаден номер, а вече съм и с нови. Все пак, не съм убеден, че проблема беше в свещите, но аз си ги смених, защото им беше истекъл ресурса по каталог.

[aron1]

колега и аз бях така и се оказа пробит кабел на свеща точно под металната лула бая зор видях и 2 диагностики набутване

[radotom]

Ами съмнявам се да е кабел, колега!
Вярно, че 2 месеца преди това ги бях сменил, но пък и при двете случки не беше влажно времето, а по-скоро хладно.
А и от тогава, със същите кабели, нямам никакви проблеми (темичката е стара)

[Sunny]

Темата е стара и неактуална, затова ще я заключа.
Radotom, ако случайно проблема се появи пак, свирни да я върнем от забвение