как се сменя гарнитура на изпуск.колектори

[vladtod®]

Нещо много гадно пърцори,обаче ми се струва доста трудоемко без да се зваля пачата.Някой ако е сменял да сподели.

[georgipass]

Нещо много гадно пърцори,обаче ми се струва доста трудоемко без да се зваля пачата.Някой ако е сменял да сподели.

Става доста трудоемко, и трябва да имаш железни нерви Увери се дали е от дам, духа ли ? Да не е от някъде другаде?

[vladtod®]

От там е,4 цилиндър от ляво на дясно.

[Stenly]

Владо,кофтито е че на доста от нашите коли изпускателите не са демонтирвани много време или въобще и шпилките са се запекли с гайките адски много.Нервите именно се хабят ако се счупи шпилка. И аз скоро ще свалям изпускателен колектор мисля да слагам нов. Та да питам и аз има ли някакъв препарат който да улесни отвиването на гайките?

[gr_kanev]

... има ли някакъв препарат който да улесни отвиването на гайките?

Спирачна течност - ама изчакваш хубаво да проникне в резбата, между гайката и шпилката. Не знам WD-40 върши ли същата работа. Има и друг подход (не знам за там до колко е приложим) - нагряване в пламъка на оксижен и след това опит за развиване.
Лично аз не бих се опитвал да правя това нещо, а бих го предоставил на специалист (или поне човек с повече опит).
Успех !

[juve]

нагряване в пламъка на оксижен и след това опит за развиване.

Не опит колега, не опит.....никой не може да се е*** с оксижена Но ако е опасно за нещо наоколо има една простотия от Вюрт, нещо като Rost loser или подобно което върши добра работа

[The_Machine]

WD40 , изчаквате 24 часа , пак ВД , пак 24 часа , пак ВД - повтаряте няколко дни - примерно започвате от Понеделник и в събота започвате работа - мисля , че няма да има гайка , която да не се развие...

[silent]

Махаш инжекциона, след това смукателния колектор и след това имаш достъп до изпускателния. Аз моите ги развих сравнително леко но един запече и се наложи да му прикапя с електрожен втора гайка. Хубаво е да имаш хубаво гедоре и хубав комплект шестограми от по дългите.

[vladtod®]

Смених гранитурките,само една гайка ми се опъна но и показах малкия шлайф и ...... остава достатъчно резба за да се завият 2 гаики и да я извадя.Всички шпилки се развиха от главата с помоща на Rost of Ice на Вюрт.И най-после открих от къде ми губи антифриз по малко,има една гумичка на всмукателите /нали и те се затоплят с янтифриз/която се беше спекла и пускала по малко върху изпускателите и се изпарявал на място без теч. Време е за

[vladtod®]

Едно леко питане имам към някой по запознат,има ли нужда от допритягане на гайките на изпускателите след като са загрели веднъж.

[pakumba]

всяка гарнитура трябва да се достяга, ако искаш да е както трябва. вярно тази е метална отчасти и не поддава много, но не пречи да ги донатегнеш