Пасат Б7 - променливи обороти и проблем със старт-стоп системата

[Lubomir98765]

Е, да, ама ...

Точно така е влиае докато загрее,но като падне пак под определните 70-80 градуса пак дига обороти.Например когато е по-студено и е загряла колата ,ако я оставиш да работи на празен ход няколко минути падат градусите на антифриза и ел.отоплителят стартира и оборотите пак отиват на 980-1000.

[frankofere]

980об/Мин държи и когато е под 5 градуса и имаш ел.отоплител на купето.

Жив и здрав да си човек.В голям филм се бях вкарал с тез регенераций, оказа се отолителя. Още с пасата Б5 2.0 АЗМ си ми давал адекватни съвети с разхода на масло. Сега прескочиш малко и замалко да продам новата кола! Весели празници!

[DoH_KuXoT]

[kukata_pasat]

[attachment=0]IMG-1e9dd5f6f68ae0bbd72e59fac172b7Да съживя малко темата,имам Пасат б7 2.0 140кс CFFB дизел и доста често ми прави регенерации защото и повечето случаи го карам в града обаче ме озадачава нещо.На 40 км след последната регенерация днес сутринта забелязах че оборотите пак са високи може би около 920 и старт стоп системата не работеше и когато спирах на светофар ми показваше на таблото задраскано А тоест че старт стоп системата не е актовна.Бях готов да набедя датчика за диференциално налягане и самият ДПФ,но забелязах че колата нито пуши нито мирише нито си е пуснала перките.Закачих я на диагностиката ми Делфи и показва че не е в регенерация количеството на саждите беше 8.2 грама а времето от последната регенерация беше 6200 секунди (ще приложа снимки)отклоненията на дюзите също са добри две са на 0.5 две са на почти 0.Дори когато колата загря до 90 градуса оборотите им паднаха на 820 но старт стоп системата пак не сработва.Според мнение на комшията който има Пасат Б8 акумулатора ми е слаб което кара оборотите сутрин да се вдигат и изключва старт стоп системата за да не мъчи акумулатора излишно,за мен тая система е по добре да не работи.Въпросите са ми дали да фокусирам вниманието си върху проблем с акумулатора или пак гадния ДПФ е в основата на всички проблеми.Извинявам се за снимките че са много но не знам какво обърках че се качиха толкова много.

[Vasseto]

Пробвай да прекодираш акумулатора. Дай му само друг сериен номер. Все едно си сложил нов. Без да го разкачваш от колата. И след няколко дни ще го оправи колкото може.

[tdi fen]

Пробвай да го заредиш с зарядно ,ако и след това продължава да се държи така трябва да се ориентираш към нов акумулатор за старт стопа има едни копчета от aliexpress ,които са plug and play и го спираш има тема във форума

[kukata_pasat]

Благодаря за отговорите.Днес е по топло 12-13 градуса и гледам,че няма проблеми старт стоп системата си работи оборотите не са вдигнати,ако се окаже че акумулатора е слаб ще го заредя но се питам след махането му за 15-16 часа от колата няма ли да има проблеми ще иска ли кодиране и изобщо каква е процедурата след махане и поставяне на ново .

[kiko26]

Това вдигане на оборотите може да се дължи на ел. нагревател на парното. Ако колата има такъв когато е по студено се включва той докато колата загрее хубаво. Той е голям консуматор и затова колата вдига оборотите.

[Sonny_89]

Подкрепям!