Акумулатора ми пада за 1 час

[K22]

Някой май е прекалено дребнав....
Е може да съм създал 2-3 бисера...Важното е, че не съм вкарал никой в "ненужни разходи"!

[GEORGI_VR]

Изключвайки куплунзите непосредствено пред консуматорите (плафон, осветление на багажник или вакуум помпата) единственото нещо което проверяваш е дали късото е в самия консуматор , или в кабелите свързани с него .Ето защо ти предалгам да мериш директно на куплунзите на конзолата с предпазителите.Напълно възможно е при изваден куплунг на вакуум помпата да има късо в микроключетата на предните врати и да ти прави проблем.Същото се отнася за останалите консуматори, ако при откачени всички консуматори продължава да има късо -спор няма някъде има окъсени кабели или по малко вероятното шини в конзолата на предпазителите.

[Oleg_Yanev]

Благодаря, момчета!

Ще захвана процедурата с маншоните, бушоните и машинките... в събота и неделя и ще пиша.
Благодаря на всички!

[Oleg_Yanev]

Момчета, опитах но нищо не стана! Най-напред разгледах всички маншони, но не видях проблем. След това разкачих таблото, но от цялата галимация от кабели не разбрах къде да гледам... Ъ!?!?
Ако това подлежи на обяснение...please! Ако не пак ще си карам без тоци, докато не намеря време за майстор...
Апропо... кой е най-близкия читав сервиз в Лозенец откъм южния парк?

[Oleg_Yanev]

Здравейте!!!

Аз да се отчета, както си му е реда! Оказа се ключето на централното при капачката на резервоара... каквото и да значи това... То е правило всички золуми. Сега, без него консумацията на бушона е 700 mA.

Благодаря на всички за помощта!

[vladtod®]

Е може да съм създал 2-3 бисера..."!

без да се обиждаш ама са с по две нули отзад,просто как да кажа ,само Васко се престраши да ти ко каже.

[Калоян Кирилов]

И аз имах подобен проблем но моя се оказа от релето на генератора.