Питане за Passat B3

[Vicho]

Проблем!
1. Свети ми индикатора за ръчната спирачка. На какво може да се дължи?(разбира се при освободена ръчна )
2. Нещо не работи като хората - интересното в случая е че ужким работи нормално, но някои път като се наложи да го изръчкам и след това изведнъж или на следващото палене почва да работи много тихо, доста по-добре ускорява и същевременно с това по бавно качва обороти на всяка предавка. Иначе работи по шумно и едва ли не за 50м. и съм вече на 4та скорост - на какво може да се дължи?
3. До колкото знам амортисьорите са ми с пълнители. Има ли проблем като ги сменям ако сложа цели макферсони - спрял съм се на Билщайн (маслени).
Информация която може да ви потрябва: карам с масло Кастрол ГТХ 15W40 , нови свещи Бош, въздушния филтър май е добре..
... е толкова от млад шофиор като мене ...

[gr_kanev]

1. Светещия индикатор за ръчната (без да си я дръпнал) означава че имаш ниско ниво на спирачна течност - може да се дължи на изтичане на спирачна течност, или намаляване на нивото вследствие на износени накладки (мисля че нямаше вариант за "електрически" накладки - т.е. с датчик за износването). Другият вариант е проблем с копчето (крайния изключвател) на лоста на ръчната, или проблем с кабелите до него.
2. Трудно ми е да кажа.
Въздушния филтър е хубаво да го смениш - не струва кой знае колко, а е добре да знаеш че двигателя взема достатъчно чист въздух.
Успех !
П.П. И пропуснах -

user edit - много грешки, поради часа на писане ...

[radotom]

Здравей и от мен!
За първа точка- както винаги новоназначения 'доктор'- перфектен и изчерпателен!
за втория въпрос... би трябвало след ръчка да работи по-тихо, но и по-добре да ускорява... знам ли... Единственото, дето ми хрумва е натрошена плоча на катализатора и да се разхвърчава вътре от повечето изгорели газове, да се събира на някое по-тясно място и да пречи на изпразването на газовете след това. Като симптоми-отговарят, но не съм го срещал из форума като обяснение. Сам си го измислих
По третия въпрос отговора е Да!
При мен си смених целите ботуши, не само пълнителите, защото бяха доста кородирали и беше безсмислено да ги ставям. За Билщайн чувам добри думи, особенно ако са истински! Даже някъде срещах и препоръка в съревнование с Монро.

[MITKO_DVD]

Колегите преди мен са били доста изчерпателни ,но аз ще допълня само по 1 въпрос,а именно ако си мил колата е възможно да ти дава на късо самата букса на казанчето на спир.течност,поне при мен беше така.Оправя се като с духалка издухваш водата вътре в буксата

[megalodon]

Колега, аз само да спомена от личен опит, че на мен ми светеше лампата на ръчната и се оказа, че едно от цилиндърчетата ми изпуска спирачна течност и целия барабан отзад беше омаслен. Виж го при теб как е, а като за начало долей спирачна течност и ако е от това би трябвало да ти угасне лампата

Успех

[Vicho]

Благодаря.
Има ли значение каква спирачна течност ще долея? Каква трябва да бъде? (ДОТ 4 или някаква друга)
Чакам и други отговори по точка 2 - благодаря предварително.

[bobcho]

Ако не си я сменял, не доливай, а направо я смени цялата.DOT 4 е.

[Vicho]

Точка 1 и 3 са решени!:)
Остава най-големия проблем т.2

[Vicho]

[ivo123]

колега ако след изръчкване мирише на лошо /на развалени яйца/ то вероятно катализатора е запушен. Покрепям идеята на Radotorm.
Мисля че това ще могат да установят на газ анализатор.

[radotom]

Мисля че това ще могат да установят на газ анализатор.

Тези, дето сменят ауспуси също си имат начини да разберат има ли нещо там или не. Почукват, потропват...
Иди, ако искаш, на майстор. Потърси из темите къде са доволни колегите в София.
Още не съм пил кафе и хич ме няма по мисловната и споменна дейност, че да ти кажа коя фирма се слави най-много