филтър за купето на В3 и странно моторче под решетката

[gencho12]

Привет на всички VW фенове .Това е първата ми тема и дано не объркам нещо От миналата година съм притежател на Passat В3 1.6 TDI 1991-а.Толкова за возилото,сега на въпроса.Със затоплянето на времето започнах по често да пускам вентилатора и климатика и ми направи впечатление че се появи една миризма като на изгорял маркуч.Попрочетох какво сте писали по темата и вчера си купих филтър за фритюрник с активен въглен от Практикер за 2.69 лв. и антимикотичен спирт за почистване на климатика,както беше посъветвал някой в една от темите за миризмата в купето и приноса на климатика за това.Каква беше изненадата ми обаче когато свалих кората под чистачките и видях това: http://www.snimka.bg/album.php?album_id=124889&photo=1 .От решетката стърчеше някакъв кабел а като я свалих видях някакво моторче: http://www.snimka.bg/photo.php?photo_id=2657571 .Вчера дори не се виждаше под моторчето - целия отвор беше плътно покрит от нещо,което явно е клапа,която съм отворил без да разбера как днес...Както и да е усетих се че няма как да пригодя филтъра за под решетката и реших да опаковам решетката отгоре,но като я върнах на мястото и въобще не можах да завия пак болтовете,както си бяха.Може да е имало нещо като гайки отдолу,които просто да са си изпаднали... Май прецаках системата ,защото днес за първи път ми влезе листо в купето .Въпроса ми е какво е това моторче - не ми прилича на фабрично с тоя кабел който минава през решетката.Помогнете моля и с акъл как да завинтя пак стабилно болтовете.И още - къде точно се пръска с тоя антимикотичен спирт - в отвора който се вижда на втората снимка ли? Като не го е измислил чичко Немец - седи мирен ,ама пусти и мерак да дишаме по чист въздух в купето Очаквам съветите ви и благодаря предварително.

[psstv18rp]

Създал си си работа наистина. Не е било нужно да сваляш решетката - "филтъра" може да се сложи отгоре и да се овърже с тел. Под нея няма смисъл да е - ще провисне.

Гайките явно са паднали някъде, въпросът е къде.

А това моторче явно е слагано после там, може би затваря накаква клапа с тази рейка, вероятно реализира някаква рециркулация на въздуха в купето.

[radotom]

Моторчето си е оригиналното за обдухване, както си върви всяка кола.
Климатика явно ти е слаган допълнително. С това кабелче са пуснали вътре датчика за температурата на входящия въздух, ли, какво не знам.Може и за тая клапа, за която говориш да е
Болтовете, които държат тая решетка не се развиват. Те са с някаква полусверична глава и решетката просто се щраква през тях, да си влезнат там ушите й.
А моя филтър го бутнах под тая решетка и го затиснах с нея, но прии мен няма влизащи вътре кабеляци (то и климатик няма, де!)

[LILO&STICH]

аве тва ти е клапата за климатика.Май принципа и беше като го пуснеш,затваря клапата

[izzo]

баце яз иам текоф те пасат и НЕМА с килиматик ама НЕМА теков те мотор под решетката!!!! моторо каде духа въздух ватре е отдолека и е ного по гуем!!!

[psstv18rp]

Бе то ясно че това моторче дето мести някаква рейка нагоре-надолу е някаква самоделка, и то неграмотно монтирана. Самия факт че кабела минава през решетката (а би могло поне през плътната част отстрани да е), че скобата е хваната с поп-нитове които даже са разпукали пластмасата, а и в решетката е направена дупка та да може рейката да излиза нагоре го доказва.

Но според мен човека просто трябва да си намери гайките къде са паднали и да си възстанови закрепването на решетката. А това двигателче - да си седи, сигурно осигурява режим на рециркулация на въздуха за климатика.

[gencho12]

Здравейте колеги,вчера бях при °niksi° и той ме "осветли" по въпроса за странното моторче.Било за отваряне и затваряне на въпросната клапа,която пък била за климатика.Така и не можахме да разберем кога се отваря и кога затваря.Според мен затваря притока на външен въздух ,когато заработи климатика.Иначе °niksi° направо ми ги "бетонира" тия болтове По средата им има нещо като гумени тампони ,които като се нахлузят в дупките за да се затегне решетката остава само да се потегнат и едни уши,които са на тялото на самата решетка към главите на болтовете.Та така - мисля че темата е за ключ Благодаря на всички

[spokomen]

При мен е същата работа. Климатика има два режима на работа. NORMAL и MAX. При първия клапата е отворена и се охлажда влизащия от вън въздух. При втория клапата се затваря и климатика върти въздуха в купето. ( поне така ми обясни някой - не се сещам вече кой)

[VW_FEN]

баце яз иам текоф те пасат и НЕМА с килиматик ама НЕМА теков те мотор под решетката!!!! моторо каде духа въздух ватре е отдолека и е ного по гуем!!!

Тва верно е за климатика Ице, мани не се прай на селянин, пиши си нормални по-оригинален с тоя шопски акцинт няма да станеш

[izzo]

драго ми е

[idkedikov]

Здравейте колеги,вчера бях при °niksi° и той ме "осветли" по въпроса за странното моторче.Било за отваряне и затваряне на въпросната клапа,която пък била за климатика.Така и не можахме да разберем кога се отваря и кога затваря.Според мен затваря притока на външен въздух ,когато заработи климатика.Иначе °niksi° направо ми ги "бетонира" тия болтове По средата им има нещо като гумени тампони ,които като се нахлузят в дупките за да се затегне решетката остава само да се потегнат и едни уши,които са на тялото на самата решетка към главите на болтовете.Та така - мисля че темата е за ключ Благодаря на всички

Моита клапа си е вътре при турбинката която духа в купето и като дадеш на контакт сама се затваря и съответно като мана контакта се отваря