Акумулатор за в4

[SpeeDLine]

Привет колеги!Забравих шофьорската врата притворена за 48 часа и изтощих акумулатора с плафона в купето!Зареждах го 9часа замерих го с мултицета ими показа 12,89волта,но на аерометъра не отбележи нищо,а всички клетки вряха слабо!!!Окото не е зелено!Та има ли смисъл да зареждам повече,защото не е нов и не знам дали не си губя времето,или да инвестирам в нов?Моля Ви за съвет!!Чао!

[Plarol]

Колега слагай го на колата и ще видиш, завърташ, ако запали, угаси и пробвай пак, не трябва да има признаци за изтощаване, ако е така покарай с него 2,3 дена и той сам ще си покаже.Ако ли не-по добре го смени.Но щом казваш че е стар може и да ти изиграе лоша шега.

[gr_kanev]

С какъв ток го зарежда ? Това напрежение кога го измери - докато се зареждаше, веднага след като спря, или няколко часа по-късно ? Сигурен ли си в ареометъра ?
Това с паленето, гасенето и новия опит за палене е чудесен начин да му се ... мамата.
Най-добре е да се провери с товарна вилка.

[SpeeDLine]

Здравейте колеги!!!Днес сутринта в10 часа го свалих от зарядното и ми показа13,4v. поставих го в пасатора и Слава Богу запалих!Този път ареометъра1;20,а замереното напрежение при работещ двигател на клемите ми показа14,3v.Добри ли са тези данни за работата на алтернатора?Благодаря Ви за отговорите!!Чао!

[gr_kanev]

Алтернатора добре (зарежда), ама акумулатора има ли го, няма ли го - все още не се знае. Пак не каза кога си измерил това напрежение. Нещо ме съмнява ареометъра ти - при 1,20 акумулатора ти не би трябвало да има ток за стартера !

[SpeeDLine]

Привет gr Kanev!!Вчера преди да го сложа да се зарежда ми показваше10,7волта,а ампеража е3.5А/12v от стандартните на Кракра-Перник.12,8волта показваше след9часа зарядка,аднес вече като го свалих сутринта в10ч.и го поставих на пасата беше13,4 а с работещ мотор и поставени клеми 14,3v.Ареометъра е руски като спиртомер с 2епруветки,едната е за антифриз,адругата за електролит мен ме съмнява. Как да го проверя?А за товарната вилка няма как да го проверя защото акумулатора не е черен

[joro_kem]

А за товарната вилка няма как да го проверя защото акумулатора не е черен

товарната вилка е уред, който симулира натоварване на акумулатора (като при стартиране на двигателя). работи на всички видове акумулатори!

[Plarol]

Това с паленето, гасенето и новия опит за палене е чудесен начин да му се ... мамата.

Не съм съгласен, какво ще му стане, просто имитира втори опит за палене и единственото нещо което ще стане е да се разбере читав ли е акомулатора.Ако му се ...мамата значи е за боклука.По добре да се разбере състоянието му на място, отколкото на път.

[Dpop]

Здравейте колеги!!!Днес сутринта в10 часа го свалих от зарядното и ми показа13,4v. поставих го в пасатора и Слава Богу запалих!Този път ареометъра1;20,а замереното напрежение при работещ двигател на клемите ми показа14,3v.Добри ли са тези данни за работата на алтернатора?Благодаря Ви за отговорите!!Чао!

То колегите са написали доста по въпроса ти, но ще се опитам да съм полезен с допълнението си.
По това което си описал толкова подробно оставам с впечатлението, че си направил необходимото, за да спасиш акумулатора си. Не си го оставил разреден повече от два дена, което е много важно. Ако гъстотата на електролита във всички клетки е около и над 1/24, но замерено около половин час след зареждането и ако при проверка с волтметър ти отчита над 12,5 V, всичко е ОК.
Смятам, че ако го наглеждаш добре няма да те остави поне година .