как се откача ламбдата?

[stoyan0264]

Здравейте килеги!
Искам да попитам относно ламбдата.Мога ли да я изключа и ще върви ли колата без нея?
За какво въобще служи този боклук?
Може ли пасата (АБС '92 моно 1. да не може да събере цилиндрите сутрин на студен двигател?
Благодаря Ви!

[doktora]

Хахахах, как обижда лмбда сондата на колата. Обиждай, обиждай, ако караш само на бензин ( нямаш газова уредба ) тя колата тъпкано ще ти го върне за кръвната обида и за премахването на този важен елемент
Иначе ако караш на газ - аз лично съм я изключил, но не извадил, а само съм разкчачил кабелите от буксата. Къде е тази букса? Ами намираш ламбдата и по кабелчетата ще стигнеш до буксата.
И продължавам в същия дух - ако си глезкаш колцата само на бензинец, то тогава си купи нова, опсс не нова кола а сонда
Успех

[stoyan0264]

Благодаря докторе!
Карам само на газ.Само където паля на бенз.Ама се дави и пуши черно докато събере цилиндрите.После изчиства.На газ НО ПРОБЛЕМО дет се вика.Дали ламбда боклука не работи и да се получва преобогатена горивна смес?Как мислиш?

[Гергин]

Аз съм с 1.6 пълен инжекцион и карам само на газ. Ламбдата не ми работи. Какво да кажа, върви си колицата. Паля само на бензин и нямам като твоя проблем. Незнам, но сигурно не е от нея. При добра центровка и изправна ел.уредба съм чувал, че проблеми няма. Харчи ми 10-11 на градско, което ме устройва пък нека по разбирачите да кажат.

[doktora]

Стоянчо , трябва да знаеш че ламбда боклука започва да работи когато се загрее до определена температура ( нека другите да кажат на около колко градуса ). Докато "боклука" достигне необходимите градуси, или пък когато не работи, или е изключен, тогава горивообразуването се управлява от заводски настройки на компира, или от това което той е запаметил от предишна работа на двигателя. Поради тази причина в компира се трупат много грешки, поради което на първо време откачи и допри една до друга, за 10-15 минути, клемите на акумулатора.
От всичко казано до тук какво излиза - че в твоя случай, когато двигателя е студен и палиш на бензин, причината за преобогатената смес не бива да се търси в ламбда сондата, защото докато тя загрее и поеме нещата в свои "ръце" , то дотогава ти вече си прехвърлил на газ.
И последно - по обогатената смес е нормално явление за студен двигател и за неизправна ( изключена ) ламбда. Но преобогатената - не е и трябва да се търси причината другаде. Пробвай първо номера с клемите на акуто.
Успех!

[stoyan0264]

Ще пробвам колега , ама ме съмнява да стане.Когато ходих на стенд на БОШ ми казаха , че е неизправна някаква част (долната част на инжекцията и ми казаха да си я купя от морга зедно с някакъв потенциометър,който бил неразделна част от тази)
Върви че разбери коя е повредената част.
Ако ми кажете каква е тази част ("долната част на инж."),ще съм Ви мн. благодарен.
Благодаря за вниманието и полезните съвети!

[radotom]

Ако ми кажете каква е тази част ("долната част на инж."),ще съм Ви мн. благодарен.

Стъпковото моторче?
То е комплект с потенциометъра (TPS).
Доктора е прав, че на студено Ламбдата не бачка.

[stoyan0264]

Радотом , благодаря!
Но мойе ли да се дави от това стъпково моторче? И да не иска да върви на бензин?

[radotom]

Радотом , благодаря!
Но мойе ли да се дави от това стъпково моторче? И да не иска да върви на бензин?

Да, може! Това ти регулира количеството на постъпващия въздух, а има и два контакта- за празен ход и за пълно натоварване.
Ако датчика (контакта) за празен ход е зацапан и не сработва, то напълно възможно е да дави при затворена дроселна клапа.

[Dpop]

Радотом , благодаря!
Но мойе ли да се дави от това стъпково моторче? И да не иска да върви на бензин?

Да, може! Това ти регулира количеството на постъпващия въздух, а има и два контакта- за празен ход и за пълно натоварване.
Ако датчика (контакта) за празен ход е зацапан и не сработва, то напълно възможно е да дави при затворена дроселна клапа.

Така е, в момента аз съм с аналогично заболяване на моното.
Търси по моргите направо моно блока, т.е. дросела оборудван с дюза, степ мотор и ТПС-а. Иначе само нови степ мотор и плочка за ТПС( която после е добре да се настрои на стенд) струват ок 240 - 260 лв. в случай, че ти направят отстъпка.

[stoyan0264]

Благодаря ви колеги за изчерпателния отговор.
Само ме притеснява да не ми пробутат някой боклук.
Как да разбера ? Или трябва да ходя с разбирач?

Колко може да струва ЦЕЛИЯ МОНОБЛОК?
Благодаря Ви!

[kibo_tom_8440]

Докторе не карай човека да скачи клемите на акумулатора щото май никога няма да запали колцата. Пич съедини кабелите от колата които се скачват на акумулатора - този който идва от стартера и този който е свързан с купето.

[zfa159]

Както го опиа проблема няма нищо общо с ламбда сондата.
Едно на ръка тя не работи на студен двигател.Сондата без подгряване заработва след 2-3 минути след запалване (а ти дотогава си на газ предполагам).Докато тя не работи комп-а си следва завдоските му дозировки на гориво (и няма проблеми с това).
Иначе ламбда сондата е една много готина работа тига да си работи (даже на газ с ламбда контрол е доста добре).Нова като за твоя/моя двигател с поръчка пристига за 102лв (оригинален Bosch) и сега в Сряда си я взимам (че моята я няма никаква а ще съм с ламбда контрол на газовата).
Твоя проблем наистина ми се вижда най-много вероятно да е от стъпковото моторче на моноблок-а.Като за начало цял моноблок не ти е нужен или дори да го вземеш цял не го монтирай целия.Самото стъпково моторче можеш да го разглобиш и да почистиш преди да тръсиш ново.
То се намира ето тук :
Като застанеш с лице към двигателя виждаш моноблок-а.На него отгоре има пластмасов кожух от който тръгва маркуча за към въздушния филтър.Под него има един куплунг (оранжев или черен) леко гледа вляво.Точно под него има още един с 4 жички.Той е вертикален (горния е хоризонтален).Той влиза точно в стъпковото моторче.То се крепи на 3 болта (някаква странна отвертка бяха).Развиваш и сваляш.След това го разглобяваш (едни пластмасови щипки,които ще счупиш половината).Избърсваш го много хубаво от масло (винаги има колкото и да е чисто там).Избърсваш старата грес,която има по зъбното колелце.Вадиш оста и забърсваш контактните пластинки на нея.След това събираш по обратния ред като смазваш всичко (без контактните повърхности) ама без да се престараваш и монтираш.Палиш и гледаш как е.
Иначе по повод другото моно едва ли някой специалист може да го погледне и да каже,че това моно е най-доброто на света защото въпроса е в какво състояние му е ТПС-а (приеми го за потенциометър) и стъпковото моторче.Другото така или иначе и на теб си ти работи.
Успех!

[shimbi]

здравеите колеги,искам и аз да попитам при мен като загрее малкло пасата 1.8 м-и и като му подам гас малките обороти застават на 1800-2000 и не падат.трябва да спра гаста за 1 секунда и тогава падат на 1000 оборота.така пражи и на бензин.и тожа е от как му слойих газ? дали и при мен е стапкожото мотор4е?