Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[phantom_]

Като напомпиш няколко пъти педала ти пада(свършва) вакума и за това ти става твърд педала,след като поработи малко се оправя..Пробвай на място като не е запалена колата да натиснеш пак педала-същото ли става?

[kossis]

Провери си и уплътнението под филтърната касета- изгаря и започва да влиза вода под кечето на пасажера- не се вижда, но там е и Краш модула на АБС-а.

Ако ти е изкъртен щуцера на тандем помпата -ще ти губи вакуум и от там ще втвърдява и педала. Залепва се с Поксипол. А се разбива задължително от вибрациите на тая печка.
Има тема и за него -виж я !
Имай в предвид че вакуум помпата има определен дебит и ако се помпа на педала многократно-пак вакума недостига и става корав педал. Това не е бензинов мотор, при които вакума е неограничен от самият мотор !!!

Аз имах навик да помпя на педала за да симулирам АБС, от старата кола. Но тук не е добре това.

Та след като загасиш мотора-пробвай дали имаш остатъчен вакум на педала на спирачките. Ако имаш- значи щуцера е ок.

[boqnkov]

Какво значи да имам остатъчен вакуум? Довечера ще пробвам какво става при изключен двигател. Нямам никакъв проблем с потъване на педал - по-скоро обратното. Като карам и натисна спирачки си има. При второ натискане педала потъва много по малко и става по - трудно натискането му (колата спира по - зле). При трето натискане педала става още по - твърд и още по горе остава. И така на 4 5то натискане все едно нямам серво, а педала прави ход само 1 2 см.

[DaDiablo]

Да имаш остатъчен вакуум значи да можеш да натиснеш педала няколко пъти, спокойно, преди да стане камък.

А, да те питам, защо ще помпаш на педала като спираш?

[boqnkov]

Ами не помпя педала като спирам. Просто по някога ми се налага като спирам в колона от автомобили в рамките на 1 2 секунди да натисна педала 2 пъти. Не е приятно втория път да се чудя ще спра ли сам или в колата отпред.

[DoH_KuXoT]

за 1-2 секунди не ми се е налагало да натискам педал 3 пъти ? Нещо си насмиташ колата ми се струва. Остатъчен вакуум може да провериш както ти казаха по-горе. Гасиш двигателя. Изчакваш няколко секунди и пробваш да натиснеш педала веднъж-следиш дали е мек достатъчно, пускаш го, натискаш втори път-следиш дали е мек. Трябва да имаш поне 3-4 нормални натискания на усет с признак на втвърдяване със всяко следващо, докато педала стане съвсем твърд. Ако още от първото натискане е твърд, значи губиш вакуума от системата.

[yanio]

след това наводняване около акумулатора , може сервото да е дръпнало вода. Провери го , че зимата като замръзне става лошо.

[kossis]

Сервото се пука зимата- става лед и пука мембраните. Сега вода може и да има, но сигурно ще се дренира. Може тя да заема част от обема на сервото и вакума да свършва по бързо.

Провери си Щуцера на тандем помпата ! Там е големият проблем.

Когато се кара на ръчка -нервно- тогава се получават подобни ситуации - натискане на спирачките в рамките на 1-2 секунди поради многото коли които се пречкат когато прелиташ по между тях. Не ме питайте от къде знам.
При мене това втвърдяване става на 5-6 помпане в рамките на 1-2 сек. Малко съм като АБС в краката.

Преди помпах защото нямах АБС на В3-ката- успявал съм на мокър пясък-зимата да направя АБС спиране -перфект и не ми блокираха колелата и спрях ок. Един тиквеник спря рязко и ........
Та вече ми е навик- при по рязко спиране с висока скорост -винаги пробвам педала-чрез по рязко натискане и пускане-така разбирам къде съм и дали ще спре или ще блокира гумата.

Тук обаче е малко кофти този ми навик.

[dimovip]

Колеги какво беше решението на проблема с водата по праговете като се отвори вратата, че съм на тоя хал?

[110afn]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=384863&start=1065

[rysti]

Колеги има ли някакъв буфер който може да се вгради в б5.5 комби по страничните джобове във багажника? В момента съм с каса 10" но ми пречи и се чудя за нещо скрито което да си вади басче...

http://www.ebay.co.uk/itm/VW-Passat-Estate-B5-B5-5-Custom-Fit-MDF-10-Sub-Box-Subwoofer-Enclosure-Bass-/360542249727?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item53f1fe22ff

[lz2aii]

Не знам дали ме рязбрахте...

Мисля, че те разбрах, но ти само секцията на късите ли искаш да затъмниш? Питам, `щото тази на дъгите е без лупа и там затъмняването на рефлектора ще е пагубно.

[kossis]

На Аудито на брато -А4 С-Лайн са заводски лилаво огледални рефлекторите зад лупите- като се погледне отпред лупата -стои лилава. При пускане е нормална светлината. Отзад целият рефлектор е лилав.
Сменихме единият фар с ДЕПО, щото течеше. Той е с обикновен отражател, но при светене няма разлика.

Имай впредвид че загряването на рефлектора е доста силно !

[kossis]

Фолиото ще се разтопи вероятно.

[Bro0z3r]

Спрей?