Тракат ми повдигачите и маслото побелява....

Колега WDW, верно че минаха месеци, ама какво стана с твоя проблем? Че май на мен ми е актуален...

Мнениеот **silent** » Чет 02 фев 2006 10:08

И при мен откак започнах да я карам само от работа до в къщи и обратно около 5км почна да ми парви бели налепи около капачката за маслото ама засега го приемам за нормално.

Мнениеот **bluefen** » Чет 02 фев 2006 10:12

silent
ако ти губи антифриз и има бели петна по капачката ходи я отваряи ..............защото при мен като я отвориха за същите признаци малко петанца по капачката на маслото и губене на антифриз имаше шупли (петна ) по блока. За радост всичко друго е читаво- глава,бутала ....................... но блока ходи за нови ризи и неискам да ти споменавам каква е сумата

а най - лошото е че почти никои не се навиваше да го прави, но сега е като нов, дано се разминеш с някоя гарнитурка и шлаиф на глава

успех

silent, и при мене точно така. Затова и питам, дали пък не е един вид нормално при ниски температури и малък пробег. Но тази мизерия не ми се чини да е "полезна" за мотора, пък и сякаш не работи съвсем нормално...

bluefen, уж нямам загуба на антифриз, а и преди година сменях гарнитура на глава. Оттогава не е прегрявана или нещо друго колата - голям :?:

ми е тая работа...

Мнениеот **madmen** » Чет 02 фев 2006 11:12

Не бъркайте боя с демокрацията!
Белите налепи по капачката на маслото са конденз, и ги има при много коли, особенно пък ако имат и газ. Пресичане и побеляване ма маслото са съвсем друга работа!

Мнениеот **wili98** » Чет 02 фев 2006 11:57

повечко бой никва демокрация...
Колата требе да ходи за нова гарнитурка...
Преди това мерни компресията за да се убедиш сам...
Ако някой или няколко от цилиндрите са с "учудващо" ниска компресия...

+ това не знаеш, кога водата в маслото ще реши да замръзне.. и да стане интересно..
Тъй че проблема при кофти масло, няма да те удари веднага... просто, лагерите на коляновият вал ще станат леееко понадрани, и после ще се чудиш след ремонта защо ми светка лампата за маслото..
Бягай консултирай се с майстор, да ти смени гарнитурата... тя си е направо "консуматив"
+ това ще смениш маслообиращи гумички, ще ти напаснат леглата на клапаните и после ще имаш 1/2 нова кола

Мнениеот **silent** » Чет 02 фев 2006 15:07

Tixomir_sv написа:silent, и при мене точно така. Затова и питам, дали пък не е един вид нормално при ниски температури и малък пробег. Но тази мизерия не ми се чини да е "полезна" за мотора, пък и сякаш не работи съвсем нормално...

bluefen, уж нямам загуба на антифриз, а и преди година сменях гарнитура на глава. Оттогава не е прегрявана или нещо друго колата - голям ми е тая работа...

Значи и аз имам загуба на антифриз но малко а и знам и виждам от къде е....
Аз имам еднин грозен начин за диагностициране на подобни съмнения.......ама за любимата на сичко съм готов....... Отиваш при задницата и си намокряш пръстчето в ауспуха.....обизваш го и ако ти усетиш сладко в устатата плюеш псуваш и бегаш на майстор.....Антифризът е сладък на вкус....и СИЛНО ОТРОВЕН!!!.....И това показва че има проникване в горивната камера на антифриз.........По отношение на слузестата белезникава субстанция правиш същото ........знам че е гадно ама за една мръсна минджа се прежалваме та за любимата ли няма да го направи човек........ При всички случаи на проникване на антифриз където и да е оставя сладникав вкус в течностите с които се умесва..... Докато водата от конденз дори напротив леко солена на вкус.... Отивай да ближеш....

Мнениеот **madmen** » Чет 02 фев 2006 15:12

silent написа:.....ама за любимата на сичко съм готов....... Отиваш при задницата и си намокряш пръстчето в ауспуха.....обизваш го и ако ти усетиш сладко в устатата плюеш псуваш и бегаш .... Отивай да ближеш....

Визираш колата или жената?
Спамммммм сори!