Пасат 1992 до 1996 климатроник или климатик

[dj_tuhla]

+това на мен лично рядко ми се приисква да пускам струя някъде другаде освен където автоматичния режим е решил да я пусне, а той повярвай ми добре се справя. Освен при тръгване и влажно време да изсуша прозореца разбира се докато позагрее. Пак ви казвам, пътувайте зима и лято по 1 път София-Варна и обратно с климатроник и после пак елате си кажете мнението.

[I4o_naskov]

И аз съм ЗА климатроника,понеже съм пътувал на дълго разстояние и с климатик (на моя б4) и с климатроника на Шкодата на баща ми и определено е по добре с климатроник.Просто е по комфортно.Така че ако след време си сменям Пасата с друга кола ще гледам да е с климатроник.

[kristianatanasov]

Контролера,който е "многото електроника" дава най-чест дефект едни транзистори,които управляват релетата за перки и т.н....те струва стотинки по магазините за електронни компоненти.

Да де ама ти работиш в сервиз,нали

Аз лично съм налял по климатичната част към 500лв, а за вътре по управлението под 100,

А аз за да си оправя климатика дадох 300лв.....има разлика нали

+ като гледаш Б3/4/5 с климатроник

Не само да гледа а и да прочете колко негативни мнениея има за тея климатроници....
ОК,няма значение,ние от това да си мериме пишките(климатицита) осрахме темата на колегата.....

[acdcbul]

Здравей те... аз мога да добавя следното...
баща ми си купи нов пасат през далечната 1995г., до ден днешен е с него
и го кара както той си знае(каруцарски) капака го отваря по мое настояване...
има климатик, лимузина е и е доволен.
Ще го смени само ако се разпадне

[zfa159]

Да ама не съм съгласен
Един колега от Ловеч ( DimiturBT )си прати контролера по Еконт,оправих му го и му го върнах...питай го колко пари съм му взел за въпросния трназистор...транспорта му беше сигурно 2 пъти повече пари...така,че това,че аз си го правя сам не значи,че ако ти се наложи на теб или на някой друг цената е убииствено висока и видиш излиза непосилно скъпо...да ако контролера се сбоза и се скапе тотално тогава си е цифра...ама това се случва ако има мазало по инсталацията на колата и някой си е правил свободни съчиения и си е слагал копчета за палене и гасене на копресора и бля бля глупости...понеже е*ава майката на електрониката така.
Отпред както казахме всичко е еднакво,това че ти си дал 300 а другия колега 500 е въпрос на шанс...според дефкта и майстора.Аз сигурно трябваше да съм дал поне 1000...добре,че не съм плащал всичкия фреон дето е изтекъл от моята кола и труда по нея....ами няколко О-пръстена и един нов радиатор отпред.Според проблема е и цената - сменял съм 11 компресора на Голф 3 докато намеря работещ от моргите,ТРВ на същия,всичките гумени О-пръстени по системата,какво ли не още...един камион с пари...други хора само обслужват климатика,наливат му фреон и си карат без да са дали повече от 50-60лв на година...въпрос на шанс според поддръжката и състоянието на системата.
Разликата между климатика и климатроника е само в управлението на клапите,техния брой и разположение,вентилатора и регулатора му на степените и електронния модул,който управлява цялото това нещо.Отпред тръби,датчици,радиатори,компресор,перки и всичко останало е идентично между двете системи...съответно при един и същ дефект цената за ремонта ще е една и съща
Все пак аз климатроника не го разменям за нищо

[napster]

Според мен климатроника има една много хубава функцийка сам си се пуска на определен период от време за да може да се смазва системата за да не се появяват течове, което климатика няма. А всъщност хич не е малко това. Моят Пасат е с климатроник и съм МНОГО доволен. Сменил съм един радиатор и съм го заредил, друго несъм барал. Карам си и си свиркам

[dj_tuhla]

Аз лично съм налял по климатичната част към 500лв, а за вътре по управлението под 100,

А аз за да си оправя климатика дадох 300лв.....има разлика нали

Абе на тебе какво не ти е наред, с моите аргументи се опитваш да доказваш твоята гледна точка..
Нали точно това казвам, по климатичната част, която е еднаква при климатик/климатроник съм дал 500 лв, и то защото реших да сменя едва ли не всичко, можех и с под 300 да мина да сменя само кондензатора отпред, но прецених че ще го правя като хората и няма да "допълвам" всяка година.. та каква е разликата викаш в това отношение след като и ти си дал 300лв, че нещо тъп ли съм ма не мога да вдяна?

П.С. Тона ми е такъв, защото и ти доста свободно боравиш с определенията - справка първото ти мнение по темната.

[Dpop]

При всяко положение климатроника има безспорни предимства. Още повече, че цената на автомобил с едната и другата системи едва ли ще има разлика точно заради това.
Аз имах възможност да избирам каква система да си присадя(и двете оригинални за ФВ, не италиански и т.н.) и след анализ на предимствата и недостатъците предпочетох по-елементарния климатик заради по-опростеното му устройство и естествено по-леката и евтина поддръжка, но най-вече заради това, че дори и да дефектира нещо по климатика, управлението на вентилирането и отоплението е независимо. Пътувал съм пролетно време от Будапеща до София в автомобил на който дефектира климатроника, е вярвай те ми беше доста неприятно да се принуждаваме да държим отворени страничните стъкла(а в този сезон температурите не са летни), за да не се запотява челното.