, а и при запалена кола си преминава течност през него.Този проблем се появи изведнъж и го разбрах не че карам на парно а защото замръзва изпарителя на АГУ-то.След като надух първо входящия а след това и изходящия маркуч на парното и видях че няма запушване на мен също ми мина през главата че най вероятно е водната помпа,но ако е тя не трябва ли да прегрява колата?Проблем със охладителна система на пасат в3
-
Rosenirs
- Мнения: 328
- Регистриран на: Съб 28 окт 2006 18:52
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Казанлък
Re: Проблем със охладителна система на пасат в3
Тънкото маркуче е отпушено тъй като процедурата със тръбичка е направена много отдавна , а и при запалена кола си преминава течност през него.Този проблем се появи изведнъж и го разбрах не че карам на парно а защото замръзва изпарителя на АГУ-то.След като надух първо входящия а след това и изходящия маркуч на парното и видях че няма запушване на мен също ми мина през главата че най вероятно е водната помпа,но ако е тя не трябва ли да прегрява колата?
, а и при запалена кола си преминава течност през него.Този проблем се появи изведнъж и го разбрах не че карам на парно а защото замръзва изпарителя на АГУ-то.След като надух първо входящия а след това и изходящия маркуч на парното и видях че няма запушване на мен също ми мина през главата че най вероятно е водната помпа,но ако е тя не трябва ли да прегрява колата?Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 23 госта