drago_tr написа:....точно до стъпковия мотор отляво има нещо като успокоител ли как да го нареча незнам на педала на газта така че тои като се отпусне рязко и това го задържа да става плавно....
Някой ще обясни ли за какво служи тази джиджавка? Прави ми впечатление, че има възможност за настройка.
Явно има някакво значение, ама какво?
drago_tr написа:Колеги...проблема остава...даже стана още по-зле.Сега си играят оборотите и на студена и на топла и изключа ли от скорост падат на 200-300.... вече се изчерпах от към идеи...и от към пари наи-вече
Това с оборотите и мен ме беше подлудило, дори правеше и тези номера да изгасне. Оказа се TPS - a. Гледам че си го сменял, а и моят мотор е 2Е, НО...
... и аз бях го изключил като виновник, защото го пробвах с такъв, взет от морга. Оказа се, че и двата са в едно и също състояние, т.е. студени спойки на изводите.
Тук бях писал за него:
Датчик за положението на дроселовата клапа.
Намира се на дросела и се върти от остта на жилото.
Спойки.
Внимателно го разкапселоваш, изчистваш, презапояваш.
На два болта е и три кабела влизат в него.
Аз така си "заковах" оборотите...
Опитай, без да правиш нищо, при играещи обороти, приложи някакъв натиск на буксата, аз така го хванах моя проблем.
Ефектите от него бяха:
1. На ПХ оборотите играеха
2. На ППХ имаше едно много неприятно придърпване
3. При ускорение, трябваше плавно да действам с педала, защото двигателя заглъхваше.
Най-добре, си свали аутодатата
(в Замундата я има 2009), описано е как да се проверяват отделните елементи. Ако знаеш какво да правиш и как, ще се справиш.
Със смяната на стъпковия мотор, донякъде се подобри работата на колата относно падането на оборотите.....но не напълно т.е.прави го в много по кратък диапазон на температурата и то е може би минута-две след запалването на колата...после всичко се оправя...искам да кажа че сега не ми падат обототите и не ми гасне между 40 и 70 градуса.След махане на крака от газта оборотите заспиват на около 850.Днес смених дюзата със датчика за въздуха, защото мисля че при умрял от студ мотор точно тоя датчик може да прави мизерии нещо и утре ще видя дали ще има резултат...ако ли не...продължавам да сменям.....идва ред на дросела и ТПС-а...после тампона....после вече незнам какво..... 
А може ли и червения датчик на троиника да ми играе някакъв номер?..Даваите съвети...че тоя пасат почва да ме дразни вече.....и ще гоооо.... 
....утре ще сменям блока с клапата и ТПС-а.Ще погледна и масите колега ,но малко ме е страх да пипам кабелите в тоя студ че всичко се чупи.
...и тои е в стъпковия мотор.Явно този които съм го взел 2-ра употреба и тои нещо не е бил читав,така че днес го разглобих...почистих...смазах и сега колата мърка.Утре ще пиша за повече впечатления да я видя на студено дали ще има проблеми ....надявам се да няма защото вечеееееееее 
Нали затова си пишеме в този форум да си помагаме....хич да не ти пука за ония еничари кадето трупат солидни печалби на наш гръб!!!Най добре дай направо линк!