Амортисьори Б3

[Winner25]

Последно като ходих на реглаж майстора сподели че работят предимно с monroe. Дават 3 години гаранция и при проблем подменят дефектната част. Мой близък също кара пасат б3 с монро. Вече е с тях може би над 3 години, километрите не са много, но колата се товари стабилно. За сега са в прилично състояние
Последно като проверявах за Б4 цената на преден амортисьор е 110-120лв.(за монро рефлекс става въпрос).

[velinsl]

Долу-горе е добри като цена. В Сливен имат представителство, бах ги забравил. НО не знам дали са добре като марка, че и производство. Малко почнах да робувам на снобарщината(да хвърлям маса пари за глупости на стар автомобил) на този форум, но не искам след две години да ги сменям. За това мисля да отпусна малко повече бюджет, а и колата ми заслужа.

[pe6kata]

... Малко почнах да робувам на снобарщината(да хвърлям маса пари за глупости на стар автомобил) на този форум, но не искам след две години да ги сменям.

в случая става въпрос за сигурност, когато се говори за амортисори и затова не са пари за глупости. ествствено всеки си преценя за себе си. Евтиното излиза по-скъпо, колкото и банално да звучи. С маслен сакс изкарах 7год и над 100 000км при гадни пътища. Толкова щото продадох колата, а не че се развалиха.

[passenger]

аз попитах по-горе но пак ще го направя:
Абстрахирахки се от марка, по добрия вариант е маслен или газов, и защо ?

[zfa159]

За съжалене Закс-а не е това,което беше преди време Което се отнася и за много от реномираните марки в това отношение Моите на почти 2 години го потвърждават - единия заден е умрял,другия е на път...предните на около 40%.....

[velinsl]

Преди няколко години сменях на предния пасат, няк`ви френски Конкод или Рекорд 55лв парчето с две години гаранция. 2 месеца след като им изтече гаранцията, капут(счупен, от немски - в смисъл издъхнаха). Тогава карах по помалко - може би около 5000-8000 годишно.

[muns61]

Преди няколко години сменях на предния пасат, няк`ви френски Конкод или Рекорд 55лв парчето с две години гаранция. 2 месеца след като им изтече гаранцията, капут(счупен, от немски - в смисъл издъхнаха). Тогава карах по помалко - може би около 5000-8000 годишно.

Рекорд са уникални. Доста време държах при мен разглобен един такъв. На 20 дена отказа да работи. Като го срязах - шаш! Цилиндър от шевна тръба, вместо сегмент на буталото - термосвиваем пластмасов уплътнител, като презерватив. Пластмасата изплюла по буталото и разцепила цилиндъра. Нямам думи!

[moimoimoi]

на стария голф бях с билщайн и след 300000 км в българия нищо им нямаше,а преди това колко са карани в германия само те си знаят,за мен това е марката

Че това е една от добрите марки е вярно, но тези километри са . Не, че се съмнявам, че не може ги е изминал колегата, а че амортисьорите не са изпуснали макар и помалко.
Както съм писал и в друга тема, аз съм доволен от Боге/маслени. Тази пролет ги свалях, за да проверя нещо друго и нямаше следи от изпускане. Двата предни ми струваха по спомен 210 лв., цена преди около 3.5 години. Магазина е "Софрост"-т.н. на Руснака в София по ул. "Цар Симеон".

и кое му е странното голфа съм го купил 2000 година, годишно минавам по 30-40 хиляди км, доскоро голфа си беше цял,но един таксиджия го отнесе лошо,а амортисьорите все още са при мен и са без грам омасление ,но са сменяни в германия,явно са оригинални, а тук в бг не се знае на какво ще попадне човек

[Winner25]

и кое му е странното голфа съм го купил 2000 година, годишно минавам по 30-40 хиляди км, доскоро голфа си беше цял,но един таксиджия го отнесе лошо,а амортисьорите все още са при мен и са без грам омасление ,но са сменяни в германия,явно са оригинални, а тук в бг не се знае на какво ще попадне човек

Това че не са омаслени не значи че са добре. Мога да снимам моите които махнах - нямат омаслено, нямат луфтове, като ги мърдам на ръка има известно съпротивление. Въпреки всичко не вършат работа. Като минавах през неравност и колата подскачаше още 2-3 пъти след това Не съм имал проблем със стабилност и т.н. Така карах около година, можеше и още да карам. Въпреки това за мен са заминали

[Danny boy]

KYB маслени.Вече почти 3 години дупки,удари в бордюри,Като нови.Когато ги сложих взех да съжалявам че возят много твърдо,обаче пъкжелезни излезнаха да му се невиди японска му ралта.

[JC]

Ако пружините са с три зелени точки, доста меки-говоря за предни, ще се оправи ли само с газови или и пружини ще трябва, щото в др. тема писах при мен за отзад как стои въпроса за SYNCRO В4 и смених комплект най-твърдите задни пружини с газомаслени Каяба-получи се нещо уникално отзад ... но предницата е трагедия ....Сакс маслени НЕ....

.... а пък твърди предни пружини+газови няма ли да е прекалено твърдо ...

[velinsl]

След последните събития май смяната няма да е и тая година.

[К.Одаджийски]

KYB маслени.Вече почти 3 години дупки,удари в бордюри,Като нови.Когато ги сложих взех да съжалявам че возят много твърдо,обаче пъкжелезни излезнаха да му се невиди японска му ралта.

Аз също съм с KYB часлени и са без грешка!

П.С Колега, така и не иска да си оправиш заглавието на темата