Пасат Б5 рефлекторен фар - заслужава ли си ксенон?

[myrshavija]

Според мен колите с оригинален ксенон заслепяват повече от тези с допълнително слаган.Ако се сложи ксенон на обикновен фар и фара се регулира едва ли ще има проблем със заслепяването на околните автомобили.Аз съм твърдо за идеята да се постави ксенон на фарове които фабрично нямат,осветеността със сигурност ще е много по добра,за визйята да не говорим

И един мармот ...

[Daniel Kuntov]

Според мен колите с оригинален ксенон заслепяват повече от тези с допълнително слаган.Ако се сложи ксенон на обикновен фар и фара се регулира едва ли ще има проблем със заслепяването на околните автомобили.Аз съм твърдо за идеята да се постави ксенон на фарове които фабрично нямат,осветеността със сигурност ще е много по добра,за визйята да не говорим

И един мармот ...

Хахаха,лупаджийте се обадиха

[pEsHkyY]

Светлината се разпръсква навсякъде, когато е на фар който не е направен за такъв тип крушки. Колкото и да го регулираш, когато погледнеш тези фарове във огледалото за обратно виждане те ти вадят очите. Защо фабричните коли с ксенон излизат заводски с лупа? Едва ли са толкова глупави хората които строят тези коли, за да ги направят по този начин. Факт е че нерегулиран фар с лупа също ще заслепява, но ако се регулира то шанса това да стане е много много малък да не кажа никакъв. Хората са си го казали - с пр*дня боя не става

[nistel_87]

Да споделя и аз моето мнение, не слагай ксенон на рефлекторен фар. Взех колата и в началото сложих bi-xenon на дълги и къси вярно,че светлината беше в пъти по-добра спрямо обикновената халогенна крушка,НО трябва да се мисли и за хората отсреща. Фаровете бяха регулирани и все се намираше някой нощно време да премига (пътувам често и в чужбина)и тогава реших,или да взема фарове с лупа,или да махам ксенона. Взех си нови фарове,защото бях дал вече парите за два комплекта ксенон, и като направя сметка "светлина" сега не бих се захванал с подобно нещо..

[boqnkov]

Аз ви казвам, че с крушки H7R, не заслепява изобщо, вие пак ми казвате, че черното е бяло. С крушки H7 съм съгласен, че заслепява и то не малко, колкото и да са свалени, пак има голям светлинен поток над основния сноп светлина и от там идва заслепяването. Отделен е въпроса, че всеки фар е проектиран да има съвсем малко разсейване произволно напред и нагоре. Едната причина е късите да са по - видими за насрещно движещите се, а другата е за високите светлоотразителни табели и знаци да се виждат отдалече. При монтаж на обикновена ксенон крушка на рефлекторен фар всичко това става мазало. Има един концентриран сноп светлина, който като свети на пътя и шофьора си мисли, че фаровете са регулирани... и не се лъже... да обаче има много лъчи, които не са си на мястото и са произволно изстреляни напред (в очите на насрещно движещите се) Проекцията на стена на снимка изглежда горе долу добре, но реално нещата не стоят така. Около основния сноп светлина направо се вижда "ореол" от затихващи лъчи, които на снимка почти не се виждат заради контраста на фотоапарата. Именно тези лъчи заслепяват. Към всички с регулирани незаслепяващи ксенони: Забелязвате ли колко силно светят табелите по магистралата например? Обяснявам си го с това, че всеки фар, е проектиран така, че перфектния сноп да се получава ако източника на светлина е концентриран точно там където е нажежаемата спирала на халогенната крушка. Ако има и дори 1мм отклонение, проекцията се омазва. Затова мисля, че са тези лепенки по крушката H7R.Просто остава да свети само това място на което е нужно, за да се получи добър фокус (до колкото е възможно). Съвсем друг е въпроса дали с тези лепенки не се губи светлинния интензитет и крушката да свети слабо (моя случай).

[<KrIs>]

С ксенон на рефлекторен фар съм, светят по-добре естествено от обикновенните крушки, но определено с лупи ефекта ще е далеч по-добър. Отделен въпрос е че пластмасата на стъклото е потъмняла и са забити да светят в земята. Има ли заводски B5 с лупи за късите ?

[pEsHkyY]

Има колега. Оригиналние фарове на B5 ги има с лупи, но нови са към 600лв :) Има писано бол във форума за този тип фарове.

[<KrIs>]

Аха, а как са с намирате им на старо ?

Ето няколко снимки с 5000к на рефлекторен фар

[penko_pulev]

На рефлекротен фар особено на Пасат ксенон не слагай, особено на фар с оребренията на поликарбоната. Такива като карат срещу теб лошо да ти стане, хвърлят много отблясъци. Ама и аз ги лекувам като им шибна и 4-те дълги които имам и да видиш как намалят и отбиват чак. Ако не ти се дават пари за фарове единия вариант е да махнеш оребрението на фара и да сложиш лупи (внимавай кой и как ще ти го прави, ако искаш инфо пиши ми на лични да не се обиди тук някои). Друг вариант е новите Осрам Найтбрейкър които светят още повече от старите и имат още по-дълъг живот. И да светлината на новите осрами белее като на ксенона.

[oska]

заблуждаваш яко човека че найт брекър-а белее,чиста жълта светлина си е.Последната им серия(лимитираната) е с 3600,което надали ще намери в БГ,а позлатените(плюс) са 3500,и при двата случая са много далече от ксенона.
А това с твоето заслепяване внимавай да не объркаш някой камион, с мисълта че е Б5 с ксенон и да те прегази

[<KrIs>]

А това с твоето заслепяване внимавай да не объркаш някой камион, с мисълта че е Б5 с ксенон и да те прегази

[kr1s0]

Казвал съм го и на друго място и тук ще го повторя. Категорично против ксенони на рефлектори!Говори се и за нов закон, който ще ги забрани и е един от малкото излезли напоследък, който одобрявам с две ръце.
Мисли и за другите, не си сам на пътя!

Е класите (w210 фейслифт) всичките почти излизат от завода с ксенон на рефлекторен фар,кво правим тогава?Мога да ти снимам какви репери има.Има разлика в констукцията на рефлекторите,които се ползват за ксенон,и за обикновенна крушка.

[penko_pulev]

Рефлекторен фар с заводски ксенон няма нищо конструктивно общо с халогенните фарове. Нито рефлекторите, нито стъклата, нито оребрения и т.н. Работата ми е такава, че щофирам доста по тъмните части на денонощието и съм се нагледал на ксенони. Ма то фаровете му били регулирани, няма нищо че релефа на стъклата му бил 5мм. дълбок, той не заслепявал, не заслепява ама друг път, колата отпред е като плазмена горелка като караш срещу нея а светлината хвърляна на пътя не е кой знае колко силна (и все пак е по-силна от халогена). Говорим си празни приказки в момента за неща който са обсъждани тук във форума на дълго и широко. Найтбрейкъм Пюс дава много добра светлина. Дори мисля да сваля ксенона и да сложа на лупите такива. Oska това с камиона мого остроумно да знаеш По скоро тези с ксенон на оребрените стъкла трябва да внимават някой камион да не ги прегази, че слушам всеки ден шофьорите как ги псуват

[Sanq_Belov]

Преди 2 месеца смених рефлектора с ксенон с лупа с ксенон. Крушките са същите и са за смяна, но евентуално другия месец. Та идеята ми е- оригиналния рефлектор пръска по много гаден начин светлината от ксенона и няма смисъл. Да не говорим, че на 6000К светлината при дъжд я няма! В момента с лупата дори в дъжд на черен асфалт имам фарове, но следващите крушки са на 4300К задължително! А тези, с които съм в момента, не са евтини китаици! Не се заблуждавайте с идеята, че с по-скъпа система на рефлектор няма да има проблем. Да не говорим, че дори на регулирани фарове ксенона на рефлектор дразни отсрещните!

[Soze13]

Е класите (w210 фейслифт) всичките почти излизат от завода с ксенон на рефлекторен фар,кво правим тогава?Мога да ти снимам какви репери има.Има разлика в констукцията на рефлекторите,които се ползват за ксенон,и за обикновенна крушка.

Е ти нали не сравняваш поредния самоук тунер, който си мисли, че ще заблуди някой, че кара нещо различно от 20 годишна бангия като сложи китайски ксенончета, с една камара инженери работещи в Мерцедес?
Ония смятят рефлектор и стъкло и го съобразяват със светлината от ксенона, а тук всеки с 50 лв решава да си подмладява трошката с оправданието, че виждал по-добре.
Навремето имаше медицински прегледи преди да вземеш книжка и кьоравите не ги пускаха. Сега ксенони слагат