Б5 реглаж предница - странно явление

[emka02]

На този вид автомобили се прави реглаж на с-то4ка(кор. накраиник се движи вертикално).Повдига се автомобила на една греда сас сп. втулки(за А8,А6.Пасат и А4 са с отделни втулки),но тоя инстромент го имат само оторизираните сервизи,вапреки това него ползват.

[krasio00o]

Аз съм си правил сам реглаж на моята Б5-ца и според стенда(BOSCH) станичния наклон не се регулира(така е зададено в програмата). Също ме интересува как кормилния накрайник се движи вертикално и къде се слагат тези тампони за които говориш.

[gancho]

Ако имате впредвид външния кормилен накрайник-не мога да си представя как ще се регулира във височина.Та той постоянно се движи във височина(неравностите по пътя).Като откачиш накрайника и вътрешното рамо пада в най-долно положение(естествено защото има вътрешен шарнир)
Та накраиника единствено може да се регулира по дължина посредством резбата-дължината на кормилната щанга.Още повече,че на оста от шарнира има зарез за пристягащия болт за подсигуряване.

[Viksata_55]

Колега, препоръчвам ти да отидеш в Маргел, мисля че са едни от най-добрите за реглаж и такива дейности !

[<KrIs>]

Някой колега от Варна с Пасат ако има желанието и времето може да седне да покара колата ми и да направи пряко сравнение със своя Пасат. Надявам се да си втълпявам, но е ужасно индиректна.

[emka02]

Втулките се подлагат на болтоветв на магарето и се регулира с то4ка(олабвасе гаиката с клу4 16,малкото болт4е 13 и се движи кор. накраиник на горе или долу),преди 6г сам ги регулирал така(това е финна настроика).Бях ме зели стенд БО6 нов 40 000лв,оказасе не калибриран заводски,наи доброто е CORGI и накраиника се движи вертикално,тои не е на конус(6ирок улеи при фиксацията).

[tipo1.4]

Втулките се подлагат на болтоветв на магарето и се регулира с то4ка(олабвасе гаиката с клу4 16,малкото болт4е 13 и се движи кор. накраиник на горе или долу),преди 6г сам ги регулирал така(това е финна настроика).Бях ме зели стенд БО6 нов 40 000лв,оказасе не калибриран заводски,наи доброто е CORGI и накраиника се движи вертикално,тои не е на конус(6ирок улеи при фиксацията).

Няма такъв филм...

[sportul]

"с то4ка" се регулирало ай го разбери какво иска да каже :)

[brum]

И страничния наклон на колелата се регулира :) . Моста се мести и всичко си идва на мястото. Само че много от работещите по сервизите не го знаят това. А други просто не им се занимава и директно казват, че няма как.

Та така - разхлабват се болтовете на моста и той мърда по малко във всички посоки. Но достатъчно да може да се изравнят наклоните на 2те колела. Има едни уши в предният край на моста дето над тях има също дупка. Най-лесно се мести като там се бръкне с дълъг лост.

Аз така инцидентно го открих това. При един от реглажите се загледах в показанията и видях, че има разлика в страничните наклони. Оказа се, че човека е отзивчив и след като му дадох идеята да понаместим моста се съгласи да пробва. Иначе съм бил и на стенд дето човека сам се сеща и си ги прави тези неща :) .

[<KrIs>]

Всичко хубаво, на теория го разнищихме, но във Варна надали има вещо лице да го направи това упражнение. Свикнах да я карам така и без друго :)

[tipo1.4]

И с.....

Това е точно така.Така се прави:)

[afdata]

Моята кола бяга надясно като пусна волана дали с реглаж ще се оправи? Смисъл аз не съм го направил до сега, защото ще сменям предницата след 2-3 месеца, но не е толкова зле смисъл чуват се носачите да тракът, но не е чак толкова зле возил съм се в кола, която е с много по разбити и не дърпаше.

[sportul]

Kойто си прави реглажа сам малко инфо от мен:)

1BA standard suspension/shock absorption
1BB suspension/shock absorption for rough road design
1BC suspension/shock absorption for special purpose vehicles
1BD suspension/shock absorption for special sports design
1BE sports suspension/shock absorption
1BF uprated suspension/shock absorption, rear
1BG suspension/shock absorption, automatic level control system, air suspension at rear axle
1BH suspension/shock absorption, standard 2
1BJ uprated suspension/shock absorption front and rear
1BK 4-corner air suspension with electronic shock absorption control
1BL suspension/shock absorption according to specific law requirements (increased ground clearance)
1BM standard suspension/shock absorption
1BN suspension/shock absorption, automatic level control system
1BP suspension/shock absorption for special rough-road design
1BQ sports suspension/shock absorption raised
1BR comfort rough-road suspension
1BS 4-corner air suspension
1BT suspension/shock absorption for special rough-road design (different springs)
1BU shock absorption for sports design
1BV sports suspension/shock absorption
1BW comfort suspension 2
1BX shock absorption for rough-road design
1BY 4-corner air suspension for rough-road design
1BZ comfort shock absorption

[Black-diamant]

И аз искам да попитам защо като карам по равно и пусна волана, колата тръгва надясно? Регулирал съм предницата и е здрава, но въпреки това се случва постоянно?

[my heart iS iCe]

Ако наклона на самата улица е на дясно, няма как да ходи на ляво! (при здрава и права предница)
За по-точно замерване, дали колата бяга на някоя страна, това съм го чул от човек който работи по реглаж на предници!
Намираш хубава настилка (без големи дупки за да не се налага да държиш волана) и да няма движение, навлизаш в насрещното, там платното би трябвало наклона да е на ляво, ако колата ти бяга на ДЯСНО, значи има проблем, ако ти ходи на ляво, или само направо проблем няма! Дано съм го обяснил правилно