Пасат Б3 загрява след основен ремонт

[viktor197]

На око или със стробоскоп?[/quote]
ее това не са ме съветвали да питам и честно не знам как я е правил

[viktor197]

термостата ако не е оригинален...ще има да почакаш да е както трябва...аз смених 4,докато 5-тия беше както трябва и работеше коректно.След това изкара 1 година и се прецака и си взех оригинален...реших си всичките проблеми с греенето. Иначе за да не грее при зор - почисти му радиатора - сваляш отпред всичко и миеш питата на самия радиатор.Ако има климатик,отделяш двата радиатора един от друг и миеш между тях,както и двата поотделно. Хубаво е било да промиеш и охл. система с яко вода под налягане,преди да съберете колата отново...има доста голям ефект.
Аз примерно лятото по Тракия, като назоря синхрото (В4 2.0 115 коня) с 140-150 и започва да катери - 95-6-7...така на Вакарел по баира с 130-40, стигаше почти 100 (това с пуснат климатик при 32-3-5 градуса околна температура).Малко му е бавна ск. кутия и държи височки обороти при такава скорост. От както разглобих и измих радиаторите и промих системата отвътре, повече от 90-95 никога не е вдигало при същия път и същите скорости (а толкова са му нормалните). Термостата на тези коли започва да отваря на 88 градуса, ама е напълно отворил чак на 102. Реално между 90 и 100 градуса им е нормалната работна температура,като ест. като я зориш повече, грее повечко. Мине ли 100, вече си е проблем.

термостата е оригинален само от магазин за wv купувам всичко, а радиатора го мих

[Iezekil]

ама моята градско си дължи 85-90 гр. а на изкачване 110 гр.

Това е странно ако е термостата.Но най-евтиното е да пробваш с друг.
Пробваш и с центровка при друг майстор.
Преди колко км. беше ремонта и какво всщност включва?

[viktor197]

Това е странно ако е термостата.Но най-евтиното е да пробваш с друг.
Пробваш и с центровка при друг майстор.
Преди колко км. беше ремонта и какво всщност включва?[/quote]

ми навъртял съм някъде около 5000 км

[radotom]

Викторе, нямаш ли бутонче 'Нов отговор', че все натискаш 'Цитат'?
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=4&t=11939

[zfa159]

Добре,значи не е термостата..а водната помпа? Сменял ли си я накогя,с каква,с корпуса или само предната част? Парното на колата как е,когато я караш градско на празен ход и как е,когато вдига 110? При 110 като пуснеш парното,пада ли и температурата?

[viktor197]

ето имам а цитирам защото искам да отговоря на конкретния човек

[viktor197]

Добре,значи не е термостата..а водната помпа? Сменял ли си я накогя,с каква,с корпуса или само предната част? Парното на колата как е,когато я караш градско на празен ход и как е,когато вдига 110? При 110 като пуснеш парното,пада ли и температурата?

Сменена е водната помпа, не знам каква беше, и парното нещо не духа, не усещам топла струя въздух. А на 110 градуса охлажда съвсем малко, ама не смогва сигурно защото духа съвсем слабо.

[rudoni]

Ами щом не духа топло парното ,ще ти се наложи да бягаш при zfa159 и да ти оправя дунапрените на парното!

[viktor197]

Ами щом не духа топло парното ,ще ти се наложи да бягаш при zfa159 и да ти оправя дунапрените на парното!

и за какви пари

[batmit]

Колега, пробвай на извънградско, на равно със 70км/ч трябва да държи 90гр. дори и при лоша центровка.
Термостата ако не е изправен би трябвало да върви еднакво и при 90 и при 110гр.
Според мен е центровка. Преди години прибирах една кола от София до Пловдив с лоша центровка, по баира до тунела не върви и загрява - спирах 2 пъти да поливам с вода, след това до Пловдив с 80км/ч държеше 90-95гр.

[viktor197]

исках да сваля парното но егати студът стана а как да промия водната системата

[rudoni]

Вики, аз за тази услуга взимам 80-90лв на село.ZFA159 колко взима при вас в Сф не знам ? пиши му на лични да се разберете!