Passat B5 1999г. BBG - Тресе при завой когато загрее

[mutragen]

Сега пък вече с новото масло започна постоянно да го прави, и студена и топла при завиване се усещат вибрации. Дори когато излизам назад от паркинг на пълен десен например и на обороти..... тя е автоматик, пускам спирачката, тръгва леко назад, завивам и те започват да се усещат. Дам ли газ имам чувството че ще паднат прозорците. И немога да разбера откъде са, просто цялата кола се тресе!!!!! Ама ЯКО. Тея дни ще я закарам в друг сервиз на Фолксваген, да кажат и там нещо. Само пари давам за глупости ма**а и да е**, златна ми излезе. Накрая ще я карам така докато се разпадне и ще я хвърля. Тя така не мога и да я продам даже. . А направо като си карам дали с 10 дали с 250км/ч, дали на автомат, дали на темпомат .... колицата си спи. Ни да дърпа волан, ни да вибрира, нито нещо да тропне....

[mutragen]

Проблема е открит, нова рейка

[KGL]

Някой може ли да сподели цени за рейки, нови или втора употреба за Б5?
Моята вече веднъж е рециклирана и май е за смяна.

[lrlmodo]

И къде е връзката на тресенето с кормилната рейка

[samo_pechka]

Странно малко ..нещо ми се губи логиката , ако е от рейката...

[mutragen]

Казаха ми че е от рейката в сервиза на фолксваген тук в Мюнхен. Ходих онзи ден на друг сервиз, ония вика не рейката, друго е. Ама и той не знае какво е. Само знам, че започва да вибрира вече и при по-малки завои, и студена пак вибрира. Ония във фолкваген писал че дясната полуоска имала луфт (играела), тя ако е крива и на правото ще го прави. Аз ежедневно я карам до към 150-160км/ч, и с 250 съм карал, никакви вибрации няма. Само като потеглям със навит волан. Освен да сменя полуоските и каретата и да видя дали ще се оправи, да се набутам едно 400 евро за части, ама ми се свиди, ако не се оправи? Никой не ми казва ''това е, сменяй''. Освен като се прибера в България да я разглоби някой ''специалист'' и да се мъчи той, тук нямам възможност да я спра за седмица, в сервиз, щото колкото струва колата, толкова ще ми вземат за ремонт, дори и да не стане, пак ще ми вземат

[mutragen]

Това ми "изписаха" във фолксваген, маншоните не са "дефект", просто предния ден сменях маншона външния и скобата не съм я сложил добре и изскочила и се качила горе при малкия маншон към двигателя. Че сълзи семеринга на кардана зная, че имам смяна на семеринг на двигателя и от там подлива - зная, открил само че вала имал луфт някакъв, че на предно ляво колело сълзяло спирачна течност, трябва да сменя дихтунгата, пък за рейката обяснението му беше, че като навива на ляво до крайна позиция правел около 10-15минути по малък оборот волана отколкото надясно. Според него било "капут". Грам хидравлична течност не ми губи, смених я преди месец и нещо. Аз кво го карам да търси, той кви глупости ми пише, ама си платих 150 евро де.

[samo_pechka]

В предната ти тема посочих една вероятна причина за тресенето - торсена , той ако е наред в завой , на кръстовище най-вече (остър) , при потегляне особено с по-мръсна газ, за момент леко "стяга" и след излизане от завоя - отпуска и се чува едно леко "прихлопване" ( естествено при по-нови коли е по-слабо изразено , щото тук имаме и тампони по мостове, луфтове ,които доп.влияят на ситуацията). Това е нормално и се дължи точно на функцията на торсена , да "стегне" средния диф , при различни обороти по мост ( преден/заден) и това разбира се, се случва и в завой - остър , какъвто е прим. на кръстовище . Когато има проблем с торсена , се получава тресене ( стягане и отпускане на импулси) или въобще не сработва ( почти ) . И на равно ( в смисъл право шосе ) дори и със скапан торсен , няма и помен от вибрация там . Почнеш ли обаче завои под 90гр. остри - се проявява пак . Все ми се струва ,че при теб ще е там мизерията

[brum]

И на мен ми звучи като да е от средният диференциал :) . Неприятно е, щото варианта за проверка е само с подмяна, а т'ва няма да е евтино.

[mutragen]

А той как се проверява? Трябва да купя друг и да пробвам, или има някаква тънкост. Той ако е заминал според мен трябва да се смени, не ми се вярва да може да се ремонтира.

[mutragen]

Хрумна ми тъпата идея ако откача кардана и го махна, и затапя дупките, ще работи ли нормално като кола само с предно предаване? Ще спре ли да ми тресе? Малко тъпо размишление, но поне ще си я карам така още 2 години поне, докато дойде ред за нов тюф.

[Pet_rov]

Ние караме така служебен Нисан Навара заради разбит фланец на предния кардан.

[brum]

Тоя нисан има ли среден диференциал? И той торсен ли е? Или е с раздатка която има болкаж на средният диференциал (ако има такъв)?

Не знам какво ще се случи ако разкачиш кардана от единият край. Диференциала би трябвало да се усети, че няма никой от тоя край и да се болкира. Ама дали ще стане така и дали няма да се потроши нещо не мога да кажа.

[malin.angelov]

Колегa нa тоя немецa му кaжи, че лично ще отидa и ще го утрепaм със рейкaтa по глaвaтa. Е бaти негрaмотникa е бил тоя. По добре недей дa ходиш дa си дaвaш пaрите при тaкивa рaзбирaчи, ми си елa до бг и си опрaви колaтa (

[mutragen]

Май това и ще направя, но много дразни така,най-вече по кръстовищата. Лошото е, че ще се прибирам засега по Коледа, освен ако не направя едно специално прибиране заради каручката.