.Щом има перка отпред - допълнително монтиран, не е оригинален :) .При оригиналния, колегите са описали как е - едната перка е ел. , другата е паразитна с ремък от първата.Предвид допълнително монтирания климатик - може да му е много фреона и да не може да го охлади добре, може и да не му достига охлаждане. Тогава вдига много високо налягане и спира да охлажда при високи температури и ниска скорост (много лошо охлаждане), както описваш проблема. Като стане 30+ градуса, се върни,където е зареждан и вижте налягането как е. Вижте също така дали при над 17-18 атмосфери, пуска по-бързата степен (2-ра) на заводската перка.
