Водата ще я усетиш само при много интензивно и често спиране, примерно по планински пътища или при дивашко каране. За да се изпари трябва спирачните цилиндри да се загреят доста, а те не се загряват пряко а косвено от близостта с накладките.
Аку усещаш ефектите и при студени спирачки - не е от това.
Спукан маркуч значи бърза загуба на течност и в крайна сметка оставаш само на един кръг.
Проблем с хидравликата на спирачките Пасат Б3
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 32 госта