проблем с пасат 2Е-92г - РЕШЕН

[radotom]

vaskoto1 е с 2Е Преди време и контролер подаваше, сега не знам какво е станало с него.

май остана бензиновата помпа да ти прави номера,и какво значи нямам ламбда сонда.Откачена ли е кво ли.....

Сещам се за още едно, ама той колегата е писал, че уж е проверено- датчика за положението на дроселовата клапа- TPS.

[boiadjiata]

май остана бензиновата помпа да ти прави номера,и какво значи нямам ламбда сонда.Откачена ли е кво ли.....

ами бензиновата помпа я мерихме(на мястото на стартовата дюза закачихме часовник),на празни работи на 2.8,като подадеш газ на3.2.интересното е че като зацикли и не може да качи повече от 1100об.,помпата пак качва на 3.2.фабрично нямам ламбда

[boiadjiata]

[/quote]
Сещам се за още едно, ама той колегата е писал, че уж е проверено- датчика за положението на дроселовата клапа- TPS.[/quote]даже го откачих,отначало колата тръгна и помислих,че е било от него,ама после пак се издъни

[radotom]

бензиновата помпа ...на празни работи на 2.8,като подадеш газ на3.2.

Тук нещо не е както трябва...
2Е в работен режим трябва да поддържа налягане 2.5 бара на горивото. При подаване на контакт (без да е запалена колата, респективно без вакуум) трябва да вдигне 3 бара. Веднага след запалване да падне на 2.5 и след изгасяне и изчакване минимум 5 минути минималното налягане трябва да е 2 бара. Така пише по дебелите книги и го наблюдавах и при мен.
Вдигнатото налягане може да е от неточност на компресомера, но може и регулатора на горивото да се е прецакал. Второто е по-вероятно, защото не трябва налягането да зависи от оборотите. Единствения начин да се променя е от повишеното напрежение от генертора при по-високи обороти (при празен ход обикновено е под необходимите 13.2V)
Тогава при по-голямо налягане на горивото е възможно да дави.
Провери и друго- спри газта, но я спри директно от кранчето на бутилката. Идеята е да не би да испуска клапана на газовата и пак да се получава задавяне на колата.

Иначе първата идея, дето ми хрумна когато вчера видях темата беше за разбита ос на делкото и от там промяна на центровката, ама тогава и на газ щеше да се гъбарка, гадта!...

[boiadjiata]

днес проверих и варианта с газта,ама и от това не е,а зареждането на алтернатора е ОК.

[radotom]

Не поставям под съмнение зареждането
Просто при ниски обороти е нормално напрежението да е под номиналната стойност.
Обиколи и при някой друг да премери налягането на горивото с друг манометър. За сверка.

[VW_forever]

Сещам се за още едно, ама той колегата е писал, че уж е проверено- датчика за положението на дроселовата клапа- TPS.

даже го откачих,отначало колата тръгна и помислих,че е било от него,ама после пак се издъни

Аз никъде не прочетох този датчик да е проверен (заменен), но като препатил с този датчик мога да опиша симптомите, които бяха при мен:
1. На ПХ оборотите играеха
2. На ППХ имаше едно много неприятно придърпване
3. При ускорение, трябваше плавно да действам с педала, защото двигателя заглъхваше

Поне ако си го свалял, да беше го почистил. При мен проблема се оказа две студени спойки-
датчика ми е стария, дори и разхода на гориво падна...
... а ето една тема в подкрепа на тезата на MITKO_DVD- дюзи

п.п. Радо, за "дебеленкюто" не съм забравил, чакам удобен момент...
алармата свири по- добре и от .... чужда невеста!!!

[boiadjiata]

благодаря за инфото,колеги.за утре бях запланувал сваляне на шината с дюзите,за да ги пуснат на прочистване и ще проверя и датчика на дросела,после ще пиша налягането на помпата го мериха в още един сервиз,щото като видяха как се държи,и не вярваха,ч е всичко е наред

[boiadjiata]

значи днес изчистиха дюзите,разглобих датчика на дросела-имаше малко мърсотия по пистата и тествахме.явно наистина е имала някакво запушване по дюзите,защото двигателя заспа.но радостта ми бе кратка-като си тръгнах от сервиза,пак започна да придърпва.одеве отидох на темпо-младост до сервиза,момчетата огледаха колата и казаха,че според тях се дави,нищо,че не се изфорсирва на пълна газ.след още малко оглед майстора разклати температурният датчик,който стои точно зад моторчето за празен ход и колата оправи оборотите.свалих мръсника и като го разгледах отблизо видях,че му е спукан бакелита и клемата се движи.взех друг датчик от едни познати и сега колата направо спи

[Гергин]

честито. Бая те е измъчила, ей.