Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[dimovip]

Колеги мисля да махна катализатора. За или против сте?

[dimovip]

1.8 без Т. Какво да очаквам, ще стане ли по-шумна. Какво да сложа на мястото му...?

[lz2aii]

За дизелите знам, че стават по-шумни в смисъл, че започва да се чува турбината. При тебе я няма и затова не знам какво да очакваш. При печките не се слага нищо на негово място. Все пак колегите с бензинките и те да си кажат мнението. Аз лично мисля, че няма да се промени кой знае колко от към шум.

[DoH_KuXoT]

отиди при човек , който разбира от катализатори да ти каже дали има нужда. От моя майстор по гърнетата знам , че почти всички катализатори , които е свалил по желание на клиента са били здрави и не е имало нужда да се сменят. Но така били чули.

[dimovip]

Все още се чудя. Колата па километраж е на 213000 от които 15000при мен. Нямам никакви проблеми засега, но нали е 17год. Мисля си че е заминал преди много много време. А не искам да ми бръмчи колата. Искам я както е сега безшумна

[DoH_KuXoT]

Все още се чудя. Колата па километраж е на 213000 от които 15000при мен. Нямам никакви проблеми засега, но нали е 17год. Мисля си че е заминал преди много много време. А не искам да ми бръмчи колата. Искам я както е сега безшумна

не го пипай, най-вероятно и ти ще изхвърлиш здрав катализатор , особено щом нямаш проблеми

[stefan4o]

Джетата ми беше на 200 000 реални като я купих преди 2 години. Преди няколко месеца свалих чисто здрав катализатор и го замених с резонатор. Колата стана идея по-шумна сякаш.

[Traytor]

Винаги става по-шумна няма как, освен това без катализатора доста бързо изгарят гърнетата.
Мене сега ме вълнува друга тема, понеже от недоглеждане преди няколко месеца си счупих оригиналната кора под двигателя(щот съм прост ) сега мисля да си купя нова, не ме притеснява това че пластмасата е по-твърда и лесно се чупи, пасата е доста висок. Притеснява ме че няма да обезшумява добре като оригиналната. Оригиналната имаше нещо като гъба да обира вибрациите, някой има ли идея какъв материал е точно за да си потърся и да опитам да направя тайванската една идея по-добра?

[DoH_KuXoT]

Винаги става по-шумна няма как, освен това без катализатора доста бързо изгарят гърнетата.
Мене сега ме вълнува друга тема, понеже от недоглеждане преди няколко месеца си счупих оригиналната кора под двигателя(щот съм прост ) сега мисля да си купя нова, не ме притеснява това че пластмасата е по-твърда и лесно се чупи, пасата е доста висок. Притеснява ме че няма да обезшумява добре като оригиналната. Оригиналната имаше нещо като гъба да обира вибрациите, някой има ли идея какъв материал е точно за да си потърся и да опитам да направя тайванската една идея по-добра?

аз бих сложил неопренчето от оригиналната на тайванската

[Traytor]

Ами и аз, обаче като се счупи кората, се счупи качествено... Предната част(която се хваща на винта отпред на бронята) висна долу на магистралата и направо си отлетя назад по магистралата, нямаше как да се върна. Та идеи от къде мога да си купя такъв или подобен неопрен? Тая седмица ще направя още една обиколка по моргите, но до сега за толкова обикаляне не намерих оригинална кора...

[trv]

Значи можеш да си купиш от Гомапласт - на руло микропореста гума. Термоустойчива и негорима и тнт. Изолация 100 %.
Лошото е че оригиналната изолация е формована с определени форми -за да шумоизолира повече. Това вече е трудно да го постигнеш-релефа.
После я хвани с нитове и шайби или с тяхното лепило-няма да мръдне. Порестата гума е даже по здрава от оригиналният материал-полеуретанов......
Аз моята понеже имаше протриване на антикрилните отвори я усилих с ламарина там и така дозанитих и оригиналната изолация с нитове и шайби.

http://www.gomaplast-bg.com/Goma_about_us_BG.html
Само недей да им ползваш безплатната двойно-залепвяаща лепенка която може да ти дадат- сопол незнаен !

За катализатора- може и да е проходим, но не е здрав и читав на тия 200 и нагоре хилядарки. Ако колата е дизел се маха задължително. За бензинките може и да не се пипа докато сам не почне да излиза през ауспуха.

[Traytor]

Мерси за линка, ще го обмисля като вариант
А относно

За бензинките може и да не се пипа докато сам не почне да излиза през ауспуха.

Някакъв колега е пуснал тема, като му сваляли катализатора намерили перката на топлата част забита в катализатора, това също е добър момент да го махнеш

[trv]

Я дай тази тема да я видя.

Що да го махаме тогава- ако го мнямаше- нямаше да си намери перката изобщо.

[DaDiablo]

За катализатора- може и да е проходим, но не е здрав и читав на тия 200 и нагоре хилядарки. Ако колата е дизел се маха задължително.

Нали знаеш, че това са абсолютни глупости?

[Traytor]

Не са много глупости да ти кажа. Средния живот на един катализатор е около 100 000 мили.