Блокирал компресор на климатроник Б5

[draior]

Може би не е за тук поста ми, но гледам че колегата "zfa159" е коментирал доста интересни неща, но така и неразбрах къде всъщност се намира този радиатор за фреона? вътре в купето или до водния радиатор!
Предисторията е че днес ми съобщиха че ми бил пробит този радиатор и е изтекъл фреона, а всъщност климатроника го пълних преди 2-3 седмици (22-23 май) а при пълненето мина и теста за вакум. за Пасат Б5 1.8 става въпрос.
Мерси предварително

[dewey]

При мен филма продължава... Като запаля колата след някъде 1 минута започва да духа бавно,но студено и това трае само около 10-15 секунди след което спира да духа за части от секундата прещраква нещо си и почва да духа силно ама не студено...
П.п. Вярно ли е че климатроника трябва да се пуска на свободна скорост ?

[zfa159]

Може би не е за тук поста ми, но гледам че колегата "zfa159" е коментирал доста интересни неща, но така и неразбрах къде всъщност се намира този радиатор за фреона? вътре в купето или до водния радиатор!
Предисторията е че днес ми съобщиха че ми бил пробит този радиатор и е изтекъл фреона, а всъщност климатроника го пълних преди 2-3 седмици (22-23 май) а при пълненето мина и теста за вакум. за Пасат Б5 1.8 става въпрос.
Мерси предварително

По повод кореселина - той не е проблемен за самата пластмаса...а за гумичките...а на капилярната тръбичка има няколко...трябва да се свалят и да се чисти тогава..и пак не е сигурно какъв ще е резултата...някои пластмаси не харесват особено много кореселин...а се предолага,че при капилярката няма откъде да се вземе агресивно за нея вещество,понеже е в зтаворена система...а при другите пластмаси не е точно така.
По повод радиаторите - радиаторите са два и и двата са за фреон -> съответно този при охладителния се нарчика кондензатор...и има функцията да охлажда фреона, сгъстен от компресора...а вътрешния се нарича изпарител и има функцията да охлажда въздушния поток,който мианва през него и заминава към клапите на парното.Най-грубо казано това им е функцията.

[draior]

Много благодаря за бързия отговор на колегата zfa159
Казаха ми че ще го залепят днес за около 40-50 лв надявам се да е качествено!

[zfa159]

Много благодаря за бързия отговор на колегата zfa159
Казаха ми че ще го залепят днес за около 40-50 лв надявам се да е качествено!

Таква е цената да...с човека,с който работя сме се разбрали за между 20 и 50 лв заварка...според мястото и големината..и типа материал (има много кофти сплави).Като демонтаж/монтаж е според сервиза и според това колко е смотано за сваляне..понеже има разни коли,на които се изнасилваш за да го свалиш..многократно .
Иначе - след заварката е хубаво да се тества на около 10-15 бара ама хората,които се занимават професионално с ремонт на радиатори си знаят всичко.
Успех!