Проблем при каране на 6-та (и не само) , Б5.5 !

[batsasho1]

А корекциите гледа ли ги? Аз залагам да е дюза проблема.

Кой корекций колега, малко не съм наясно?

13 или 14 там някъде група на вагком дава коя дюза с каква компенсация или отклонение спрямо нормалното работи.

[soto73]

Ами 6-та е индиректна и по принцип е за поддържане на скорост и бавно ускоряване. При подаване на газ по-рязко се получава недостиг на гориво и колата притриса.

Не съм много съгласен с теб колега!Аз съм със 6 скорости и дори понякога карам на 6-та с 80 и когато дам рязко газ колата си набира без проблеми и не претриса!
Виждам че и други колеги мислят че е от ниската скорост!Не е това проблема за претрисането!От личен опит го казвам

[pavlikianov]

А корекциите гледа ли ги? Аз залагам да е дюза проблема.

Кой корекций колега, малко не съм наясно?

13 или 14 там някъде група на вагком дава коя дюза с каква компенсация или отклонение спрямо нормалното работи.

Някой може ли да анализира данните , нека само това което не е както трябва ? Благодаря ви предварително!

[pavlikianov]

[pavlikianov]

[pavlikianov]

Веднага щом някой ги анализира , лично ще ги изтрия , моля модераторите да проявят малко търпение! Благодаря предварително!

[vwtaz]

Колега единствено в група 1 след Engine speed имаш Injected quantity 8,0 mg/str ,този параметър е почти на горната граница която е 9,0 mg/str, може малко да се намали но пък може да доведе до по труден топъл старт. Другото сичко си е нормално и в допустимите граници. В група 4 на последно място е Synchro angle -1,1 ,но и това е в границите на допустимото -3 до +3 градуса.

[pavlikianov]

Колега единствено в група 1 след Engine speed имаш Injected quantity 8,0 mg/str ,този параметър е почти на горната граница която е 9,0 mg/str, може малко да се намали но пък може да доведе до по труден топъл старт. Другото сичко си е нормално и в допустимите граници. В група 4 на последно място е Synchro angle -1,1 ,но и това е в границите на допустимото -3 до +3 градуса.

Ами Injected Quantity защо е толкава високо , с какво е свързано това покачване ?

[vwtaz]

Колега Injected quantity на канал 1 се настройва и заводски требва да е 5,5 или по малко, числото е 32768.
При промяна на това число се увеличава или намаля Injected quantity. Нещо е имало проблем и за това може би предишния собственик е променял заводските настройки.

[pavlikianov]

Колега Injected quantity на канал 1 се настройва и заводски требва да е 5,5 или по малко, числото е 32768.
При промяна на това число се увеличава или намаля Injected quantity. Нещо е имало проблем и за това може би предишния собственик е променял заводските настройки.

Колега , доколкото знам трябва да е и под 5 , някъде към 3-3,5 но не може да се промени , промених много пъти числото но не променя нищо. Преди време бях при един познат който работи в VW и той ми каза също че е много високо , най вероятно и оттам ми идва високия разход (7-7,5 извън и към 10 в града) ,и каза че не може да се промени софтуерно, тоест с ВАГ КОМ, трябвало да се сменят някакви уплътнения на дюзите и на тандем помпата , имало вероятност като се отвори да се окаже че леглата на дюзите са се износили елипсовидно и да не се оправи и слид новите уплътнения, някакви такива работи. Двигателя не трупа грешки , случвало се е да пали малко трудно когато е паркирана на наклон с багажника на долу , или колебливо когато не се кара няколко дена - все едно е върнала нафта в резервоара. Предполагам това е от тези гумички защото изпуска налягането от системата. Възможно ли е всичко това и това да е причината за претрисане , интересното е че след много внимателно каране вече се убеждавам че тя тресе май постоянно, само на 6-та се усеща ясно. сега ще променя заглавието н темата,ако може някой да даде информация със снимки и съвет.

[Тони1]

това с паленето и на мен ми се е случвало няколко пъти да се позамисли а един път направо си въртеше много време и нямаше никой... и се чудех от какво може да е не го е правила от 3-4 месеца ,дали нафтата не е кофти или е нещо друго...и при моята я гледах,че претриса като я мъча на по-ниски обороти и на 4-та и 5-та а на 6-та най много ...

[kiki1]

Колега pavlikianov ,пиши на Dobromirski(той е от вашия град мисля) ,за да потърсите проблема ,който според мен е точно по горивоподаването.За да пуска такива милиграми значи има проблемна пикаеща дюза(компа за да компенсира пуска повече гориво)или както ти е казал човека от VW проблем с леглото й,но като начало сменете 0 пръстените и ги регулирайте.

[pavlikianov]

Колега pavlikianov ,пиши на Dobromirski(той е от вашия град мисля) ,за да потърсите проблема ,който според мен е точно по горивоподаването.За да пуска такива милиграми значи има проблемна пикаеща дюза(компа за да компенсира пуска повече гориво)или както ти е казал човека от VW проблем с леглото й,но като начало сменете 0 пръстените и ги регулирайте.

Блгадаря колега , някой може ли да пусне снимков материал на подобно разглабяне и смяна или на самите дюзи и тези О пръстени ?

[Тони1]

пичове разрешихте ли проблема ?

[pavlikianov]

Аз поне още не, не съм имал време защото колата ми трябва и нямам кога да я спра ! Май така ще я пее попа още дълго време!