Теч при тройника с датчици - какъв силикон ?

[altanivan]

Това е при извънградско каране

И при мен е аполютно същото,сложих нов датчик(син)на тройника и пак си показва същото,ама аз съм му свикнал,явно при мен е съпротивление ама не мисля да отварям таблото заради това

Да несе бъркаш нещо Синият датчик не е за таблото ...

[ibm]

Май е черен

[altanivan]

черен е синия мисля, че беше при студено палене определя подаването на бензина и оборотите

[ibm]

[quote="altanivan"]черен е синия мисля, че беше при студено палене определя подаването на бензина и оборотите


А те как се водят ?
Черен - за темп. на водата –да ти показва на таблото
Син- "....студено палене... определя подаването на бензина и оборотите"
Червен-???????????????????????????????от руски саит това намерих,но не мога да си го преведа както трябва------термовыключатель подогревателя во впускном коллекторе (красный)-----------??????????подгрява нещо,ама какво?

[altanivan]

червен датчик при тройника няма .. Това коети си намерил за червен датчик,ако правилно съм го превел е за измерване на температурата в смукателния колектор ..

Иначе аз имам датчик от голф (с 4 пина) и мисля дали да него монтирам него ,вместо моите два датчика не мисля ,че ще е проблем..

[ibm]

червен датчик при тройника няма .. Това коети си намерил за червен датчик,ако правилно съм го превел е за измерване на температурата в смукателния колектор ..

Иначе аз имам датчик от голф (с 4 пина) и мисля дали да него монтирам него ,вместо моите два датчика не мисля ,че ще е проблем..

Ако за това говорим, този червения какъв е?

[stefan4o]

черен е синия мисля, че беше при студено палене определя подаването на бензина и оборотите


А те как се водят ?
Черен - за темп. на водата –да ти показва на таблото
Син- "....студено палене... определя подаването на бензина и оборотите"
Червен-???????????????????????????????от руски саит това намерих,но не мога да си го преведа както трябва------термовыключатель подогревателя во впускном коллекторе (красный)-----------??????????подгрява нещо,ама какво?

Подгрява колектора. В него има т.нар. таралеж, който подгрява бензина на студена кола.

[ibm]

Щото на моя тройник са 3 датчика-червен,син и черен

[radotom]

Правилно е написал Стефанчо - червения е биметална пластина, която при температура на антифриза под 40*С пуска 'таралежа' в смукателния колектор. Има го при RP (и май при ABS) моторите.
Черния датчик е за показанието на таблото, а синия е наистина за количеството гориво, но не само при студен старт, а постоянно
Той е датчика, който казва на контролера доколко е нагрял мотора и през цялото време 'се бърка в работата' на горивната смес
Да отбележа - тук се говори за 2-пинови датчици!
Има 4-пинови, които на практика са 2 датчика в 1 корпус.
Тогава на пин 1и3 се получава инфото за контролера, а на 2 и 4 - за таблото

[Stenly]

Има го при старото РП моноджетроник при по новото РП мономотроник на мястото на червения датчик има оригинално пластмасова тапа

[mupk0]

Правилно е написал Стефанчо - червения е биметална пластина, която при температура на антифриза под 40*С пуска 'таралежа' в смукателния колектор. Има го при RP (и май при ABS) моторите.
Черния датчик е за показанието на таблото, а синия е наистина за количеството гориво, но не само при студен старт, а постоянно
Той е датчика, който казва на контролера доколко е нагрял мотора и през цялото време 'се бърка в работата' на горивната смес
Да отбележа - тук се говори за 2-пинови датчици!
Има 4-пинови, които на практика са 2 датчика в 1 корпус.
Тогава на пин 1и3 се получава инфото за контролера, а на 2 и 4 - за таблото

Ако този датчик (синия) е развален може ли да се обясни това,че при студено палене жегльора направо капе,а не изпарява бензина?При топъл мотор проблема изчезва... ?

[stefan4o]

Твоята кола колко датчика има бе, Миро? Моята е с един комбиниран за таблото и за карба... питах Люси къде отива и за какво служат тези два кабела за сигнал към карба, ама още не е писал. Ако някой знае, моля, да сподели. Щото на чисто студена кола на бензин първите 20 секунди тресе все едно работи на 3 цилиндъра и не мога да си обясня защо е така...
Относно моно-то - Радотом е отбелязал предназначението на датчиците. Имам приятел с АБС мотор, имаше два датчика при него, единият от които комбиниран за моното и за таблото, ако не се лъжа беше. Та той му правеше врътки, ама го смени и работата заспа

[mupk0]

Твоята кола колко датчика има бе, Миро? Моята е с един комбиниран за таблото и за карба... питах Люси къде отива и за какво служат тези два кабела за сигнал към карба, ама още не е писал. Ако някой знае, моля, да сподели. Щото на чисто студена кола на бензин първите 20 секунди тресе все едно работи на 3 цилиндъра и не мога да си обясня защо е така...
Относно моно-то - Радотом е отбелязал предназначението на датчиците. Имам приятел с АБС мотор, имаше два датчика при него, единият от които комбиниран за моното и за таблото, ако не се лъжа беше. Та той му правеше врътки, ама го смени и работата заспа

Ха стефане имам същият проблем и аз.При студен мотор яката тресе и се дави без значение от сместа.Имам 3 датчика....

[altanivan]

Днес ще ходя до Конрад и ако си намеря дигитален термометър с кабелче ,слагам го него и няма да гледам какво ми показва таблото ..

[pas1.8mi]

Прочете ли му мануала?Дали ще мери над 70 гр?Тези нямат и подсветка!