Смяна на гумички на клапани.

Мнениеот **niks76** » Чет 31 авг 2006 2:01

°niksi° написа:
aifos написа:Днес говорих с хора от Сервиз "Модена" ,според тях смяната на гумички не е работа.Но нещото което ме шашна, казаха,че до 2л. на 10000км масло да изгори ,небило кой знае какъв проблем .Е при мен разхода не е толкова .но чак пък 2 литра ???

Лошо става когато почне да дърпа по половин литър на 1000 км.

и пове4ето пъти е пак от гуми4ки

Мнениеот **asus** » Чет 31 авг 2006 8:58

Immortal написа:
aifos написа: казаха,че до 2л. на 10000км масло да изгори ,небило кой знае какъв проблем

Хе хе това много ме зарадва, значи ти имаш 4л. общо и е нормално да гори 2л за 10000км. хе хе , това сигурно ти го е казал някой специалист от Горубляне, не ти ли казаха .... "Абе то вървим карай и това е ..." любимата им реплика.

Мнениеот **IvoG** » Чет 31 авг 2006 16:47

Аз бях стигнал около 2-3литра не помня точно колко. Ама тва беше накрая преди да ги сменя. Като я взех гореше масло карах така 22хил. а преди тва не знам предния колко е карал. Ама е карал доста защото катализатора така се беше задръстил че колата грам не вървеше и харчеше 16 градско. След махането на катализатора се оправи. Между другото след смяната на гумичките на клапаните колата стана по динамична и свали разхода. Ремонта ми го правиха от горе мисля беше за 50-60лв. Минах 10,000 и за сега съм доволен.

Мнениеот **dmitko** » Чет 31 авг 2006 16:54

Айде и аз да се включа,
Първо хиляди благодарности на Niksi за сменените гумички (ама той човека какво да прави - цял месец му врънках на главата :wink:

)

При мен харчеше масло около 300гр./1000км, при каране основно по магистрали стигаше и повече.
След като Niksi ми смени гумичките, вече около 1500км от тогава не е близнала и грам масло. Така, че понякога само смяната на гумички е решение и то добро.

Мнениеот **aifos** » Чет 31 авг 2006 18:36

asus написа:
Immortal написа:
aifos написа: казаха,че до 2л. на 10000км масло да изгори ,небило кой знае какъв проблем

Хе хе това много ме зарадва, значи ти имаш 4л. общо и е нормално да гори 2л за 10000км. хе хе , това сигурно ти го е казал някой специалист от Горубляне, не ти ли казаха .... "Абе то вървим карай и това е ..." любимата им реплика.

Колега ти май не четеш :?:

преди да пишеш.Казаха ми го в сервиза ...

Мнениеот **aifos** » Чет 31 авг 2006 18:37

IvoG написа:Аз бях стигнал около 2-3литра не помня точно колко. Ама тва беше накрая преди да ги сменя. Като я взех гореше масло карах така 22хил. а преди тва не знам предния колко е карал. Ама е карал доста защото катализатора така се беше задръстил че колата грам не вървеше и харчеше 16 градско. След махането на катализатора се оправи. Между другото след смяната на гумичките на клапаните колата стана по динамична и свали разхода. Ремонта ми го правиха от горе мисля беше за 50-60лв. Минах 10,000 и за сега съм доволен.

И къде ти смениха гумичките?

Мнениеот **IvoG** » Пет 01 сеп 2006 12:15

При чичо Мици един сервиз на разклона за обеля. Той е баща на един мой много добър приятел. От 10год. се занимава с тва ама вече му е писнало и е малко мърляч някои работи ги прави добре други ги осира защото не му се занимава и за това не искам да го препоръчвам много. Сега като ми смени гумичките ми протече гарнитурата а уж я семнил :dontknow:

Мнениеот **passi1** » Пет 01 сеп 2006 14:05

°niksi° написа:Лошо става когато почне да дърпа по половин литър на 1000 км.

°niksi°, какво имаш в предвит, като казваш това?
Питам защото моята харчи горе долу толкова?
Благодаря!

Мнениеот **IvoG** » Пет 01 сеп 2006 15:30

passi1 написа:
°niksi° написа:Лошо става когато почне да дърпа по половин литър на 1000 км.

°niksi°, какво имаш в предвит, като казваш това?
Питам защото моята харчи горе долу толкова?
Благодаря!

А от колко време е така т.е. километри и време. Имах една Лада дето ми лапаше маслото като трабант около 8л. на 10хил. ама имаше запекъл сегмент на 4-ти цилиндър който изненадващо се оправи сам след 15хил.

Ама тва горене въобще не хубаво с оглед зацапването на лмбда сондата, а и от там повреждане. Аз мойта я мъчих така над 30хил. и е зле.

Мнениеот **passi1** » Пет 01 сеп 2006 15:50

IvoG написа:
passi1 написа:
°niksi° написа:Лошо става когато почне да дърпа по половин литър на 1000 км.

°niksi°, какво имаш в предвит, като казваш това?
Питам защото моята харчи горе долу толкова?
Благодаря!

А от колко време е така т.е. километри и време. Имах една Лада дето ми лапаше маслото като трабант около 8л. на 10хил. ама имаше запекъл сегмент на 4-ти цилиндър който изненадващо се оправи сам след 15хил.

Ама тва горене въобще не хубаво с оглед зацапването на лмбда сондата, а и от там повреждане. Аз мойта я мъчих така над 30хил. и е зле.

Ами така е вече около 15 000 км. Толкова съм минал от както я купих. Възможно ли е да е само от гумичките на клапаните?
А и друго, прави ми впечаление, че когато проверявам нивото на маслото по
пръчката от картера и нивото е над средата между двете граници то тогава ми изчезва по-бързо. А когато е по-малко намалява по-бавно т.е. ако имам масло малко над минимума, така мога да карам повече време отколкото ако имам по-високо ниво да речем до средата.
Един приятел с OPEL има същото наблюдение за неговата.
Някой срещал ли се е с нещо подобно?

Мнениеот **IvoG** » Пет 01 сеп 2006 16:05

Ами да това явно е нормално защото на Ладата беше същото като сложа до горе да има и го изцмукваше бързо. Така че си доливах по често по малко. Аз си го обяснявам с това че като има повече масло има и малко по голямо налягане в един и същ обем и го набива по лесно през гумичките.

А за голфа постепенно ми дигна разхода на маслото като наблюденията са ми че лятото харчеше и съответно пушеше повече.В началото пушеше само на 1-ва и 2-ра, после започна и на 3-та,4-та и 5-та.

Дали е само то гумички? Пробвай да извадиш маркуча който е за картерните газове, той идва от картера и влиза в моноинжекцията(ако си моно) и като я форсираш не трябва да пуши в смисъл да не пуши синьо като от ауспуха. При мен имаше едва забележим цвят на пушека.

Мнениеот **IvoG** » Пет 01 сеп 2006 16:17

Т.е. за да са само гумички на клапаните не трябва да пуши(синьо) от маркуча за картерните газове. Но при повечето коли на тия километри са гумички. И аз бях много притеснен дали не е от сегменти, но се оказаха само гумичките.

Мнениеот **passi1** » Пет 01 сеп 2006 17:24

IvoG написа:Т.е. за да са само гумички на клапаните не трябва да пуши(синьо) от маркуча за картерните газове. Но при повечето коли на тия километри са гумички. И аз бях много притеснен дали не е от сегменти, но се оказаха само гумичките.

Благодаря за съвета. И аз като гледам какво пишат колегите по форума, започвам малко да се притеснявам. Ще пробвам само с гумичките
като начало. Един колега ми каза, че след като ги е сменил е спряла да му харчи масло, а е била на 180 000 реални км. Какво ще кажеш за смяна без сваляне на главата?

Мнениеот **IvoG** » Нед 03 сеп 2006 14:58

passi1 написа:
IvoG написа:Т.е. за да са само гумички на клапаните не трябва да пуши(синьо) от маркуча за картерните газове. Но при повечето коли на тия километри са гумички. И аз бях много притеснен дали не е от сегменти, но се оказаха само гумичките.

Благодаря за съвета. И аз като гледам какво пишат колегите по форума, започвам малко да се притеснявам. Ще пробвам само с гумичките
като начало. Един колега ми каза, че след като ги е сменил е спряла да му харчи масло, а е била на 180 000 реални км. Какво ще кажеш за смяна без сваляне на главата?

Ами на мен без сваляне на главата ми ги смениха, но майстора трябва да има опит в този вид подход, за да не сгафи. А иначе е по добре с сваляне на главата, и до колкото съм чувал това е истинският начин, но по скъп.
Не се притеснявай като смениш гумичките ще се оправи :lol:

или няма да е толкова фрапиращ разхода на масло.

добре де горе долу колко излиза смяна на гумичките с сваляне на главата ипасване на клапаните ? :screwy

Смяна на гумички на клапани.

Кой е на линия