Свети лампичката на акумулатора преди запалване

[chefito]

гаджетата ни са по млади от колите .... нормално е да се склецват от време на време...то новите се развалят а какво да кажем за нашите антики...

[tyo]

Аз залагам на изгорял диод в диодната матрица

[radotom]

Аз залагам на изгорял диод в диодната матрица

На генератора ли?!? Говориш за малките диоди ли? Или това на таблото, което е индикация? Ако е второто, по-вероятно според мен да е спойка. За това предложих тупаника!
Е, добре, де Докторе! Не го приемай чак толкова буквално! Имах предвид приятелско съветване, а не с всички сили!

[doktora]

Имах предвид приятелско съветване, а не с всички сили!

Като ще е тупаник , да е тупаник.Сега сериозно - редовно го почуквам таблото и то сериозно,но в границите на "приятелското съветване".За съжаление няма никакъв ефект.
Как мога да проверя дали в самата крушка е проблема, т.е. какво мога да направя , та да съм сигурен че точно в такова положение крушката задължително трябва да свети?Примерно да откача някой кабел от генератора, или при работещ двигател да махна клемите на акуто?Нещо да направя,та поне да съм сигурен че лампичката свети когато наистина не се зарежда акумулатора?Защото от мненията ви става ясно, че при даване на контакт не е сигурен начин за тест на крушката, т.като излиза че е нормално и да не светне заради напрежението на акуто.

[radotom]

или при работещ двигател да махна клемите на акуто?.

ДОКТОРЕ САКЪН!!!!!!
В никакъв случай не го прави! Генератора ще вдигне максималното си напрежение, което може и после ще пускаш постове за търсене на компютър, комутатор, че и какво ли не друго! Абее.... чувал съм, че не видаги гърмели нещата, но ... я недей пробва,а!... Виждал съм на коля как светват крушките на фаровете до бяло, та чак синьо, след като откаччиха акумулатора, и веднага след това изгоряха! Добре, че беше карбураторна колата...

Допълнение, че одеве бързах да чета -а

Докторе, можеш да откачиш по-тънкото кабелче от генератора, това, дето е захванато с гайка М5 (и се развива с глухо ключе Това е за възбуждането на генератора. Ако след откачането на това кабелче не ти светне лампата (светодиода) на таблото, значи имаш проблем! Само внимавай да не ти опре на корпус, защото има напрежение на това кабелче, когато работи колата или дори, когато е на контакт. Да не стопиш някоя жичка...

[Boro]

Никъде не се каза за кой модел става въпрос, а е възможно при новите да има разлика. При пасат Б3 87-92г въпросният светодиод /"лампа"/ е вързан паралелно на резистор със съпротивление около 60ом през което се подава възбудителен ток към алтернатора през тънкият поводник. При подаване на контакт през резистора се подава напежение към алтернатора, протича ток през възбудителната намотка и светодиода светва. След развъртане на двигателя алтернаторът се възбужда, изходното му напрежение се повишава и си замозахранва възбудителната намотка - светодиода изгасва.
Ако светодиода не светва при подаване на контакт има два врианта:
1. При 0V на тънкия проводник е прекъсната възбудителната верига. Студена спойка по таблото, прекъснал кабел или куплонг.
2. При напрежение равно на +акумулатор причината е в алтернатора. Най вероятно да е регулатора.
Ако светодиода не гасне след развъртане на двигателя то проблема е в алтернатора. Трябве да се измери изходното напрежение /дебелият кабел/, при зареден акумулатор 13.8_14.2V.

[Boro]

или при работещ двигател да махна клемите на акуто?.

Докторе, можеш да откачиш по-тънкото кабелче от генератора, това, дето е захванато с гайка М5 (и се развива с глухо ключе Това е за възбуждането на генератора. Ако след откачането на това кабелче не ти светне лампата (светодиода) на таблото, значи имаш проблем! Само внимавай да не ти опре на корпус, защото има напрежение на това кабелче, когато работи колата или дори, когато е на контакт. Да не стопиш някоя жичка...

Когато се откачи кабелчето "лампата" ще загасне, защото няма да тече ток през възбудителният резистор.

[dms1]

Колеги,

Червената лампа за зареждането на акумулатора задъжително трябва да светва при подаване на контакт и да загасва при работа на двига-теля. В редки случаи на празен ход може да просветва. ВСИЧКО ОСТАНАЛО СА ПРАЗНИ ПРИКАЗКИ. Не се хваля, но работя в тази област и съм запознат с проблемите.

Успехи!

[rojo]

Малко извън темата, но какво точно показва мигаща лампичка на маслото, когато се даде на контакт?

[Стиви Джи]

Малко извън темата, но какво точно показва мигаща лампичка на маслото, когато се даде на контакт?

Липса на налягане в системата. Като запалиш мотора и завърти маслената помпа би трябвало да угасне.
Ако бъркам някой да ме поправи.