1,8 mi vs.2,0 fi

[oSViRePql]

1,8 ми е направен за да му се слага газ

Точно така е.

Колегата който каза че му е падало ~6 не знам как го е постигнал При мене(1.8mI) 3 човека + багаж 100-120 си удря почти 10/100. А един път 2-ма човека + багаж 150-160 ги мина 12/100 добре че свърши в София(имах и бензин де)

Едит: А лятото с климата пак 3 човека + багаж си е същия разхода ~10/100

[psstv18rp]

faf40, а пък колко теми има в стил "бенз. помпа ми се скапа" - дай тогава да караме само дизели и да отречем тотално бензинките?
Между другото ако ти сдаде помпата някъде извън града ще завиждаш на хората с АГУта - не е зле да си имаш резервна горивна система.

Проблеми с АГУтата има, не отричам, но те имат различни причини и *нито една* не е "принципна":
1. Масово се слагат най-евтините възможни уредби (турски, или N-ta употреба), пести се от емулатори и т.н.;
2. На двигатели за които е задължително газов инжекцион или поне ламбда контрол се слага класическо АГУ и после с клизма се прави да работи някак си;
3. 90% от хората монтиращи АГУта са най-меко казано некадърни и безотговорни;
4. Немалко собственици на АГУта не си дават труда да се запознаят с елементарните изисквания за нормална експлоатация, напр. редовна смяна на филтър, поддържане на запалителната система в добро състояние.
5. Монтажа на всяко допълнително у-во на колата увеличава риска от проблеми (аз например нямам проблеми с климатика, щото нямам климатик), така че е нормално и АГУто да внася свой дял.

Нищо от гореизброено няма отношение към газта по принцип. Ако не се праиш на тарикат на дребно при монтажа няма и ядове да имаш.

Ако монтираш качествено АГУ на 1.8 моно, и я регулираш добре после е достатъчно да сменяш въздушния филтър когато трябва и няма да имаш ядове. Проверено е. Аз мойта кола я търкалям от няколко години с ловато (сам съм го монтирал) - никога, никакъв проблем не съм имал.

[Plumber]

faf40, а пък колко теми има в стил "бенз. помпа ми се скапа" - дай тогава да караме само дизели и да отречем тотално бензинките?
Между другото ако ти сдаде помпата някъде извън града ще завиждаш на хората с АГУта - не е зле да си имаш резервна горивна система.

Проблеми с АГУтата има, не отричам, но те имат различни причини и *нито една* не е "принципна":
1. Масово се слагат най-евтините възможни уредби (турски, или N-ta употреба), пести се от емулатори и т.н.;
2. На двигатели за които е задължително газов инжекцион или поне ламбда контрол се слага класическо АГУ и после с клизма се прави да работи някак си;
3. 90% от хората монтиращи АГУта са най-меко казано некадърни и безотговорни;
4. Немалко собственици на АГУта не си дават труда да се запознаят с елементарните изисквания за нормална експлоатация, напр. редовна смяна на филтър, поддържане на запалителната система в добро състояние.
5. Монтажа на всяко допълнително у-во на колата увеличава риска от проблеми (аз например нямам проблеми с климатика, щото нямам климатик), така че е нормално и АГУто да внася свой дял.

Нищо от гореизброено няма отношение към газта по принцип. Ако не се праиш на тарикат на дребно при монтажа няма и ядове да имаш.

Ако монтираш качествено АГУ на 1.8 моно, и я регулираш добре после е достатъчно да сменяш въздушния филтър когато трябва и няма да имаш ядове. Проверено е. Аз мойта кола я търкалям от няколко години с ловато (сам съм го монтирал) - никога, никакъв проблем не съм имал.

Бе...и ти си прав;)Шпаги долу....Та въпроса на колегата беше каква кола да избере,не кое е по-добре, бензин или газ,майн се поотплеснахме малко

[batsasho1]

Бе...и ти си прав;)Шпаги долу....Та въпроса на колегата беше каква кола да избере,не кое е по-добре, бензин или газ,майн се поотплеснахме малко[/quote]
Правилно! Колега вземи си 1.8 абс голяма разлика във вървенето сравнен със 115 коня няма, а е по- евтин.

[forka22]

вземай 2000 i сас обикновена газова варви перфекно и гори 10/100 градцко няма да сажеляваш

[zdravko_dimitrov1986]

Абе значи аз съм с пасат Б3 РП мотор. Сложих му газова, без ламбда контрал и компютура постоянно си записва грешки, от което ми се влошава работата на бензин
Моят проблем може да се дължи на калпави майстори, но ако имах пари за бензин, никога не бих си слажил газ.
Като карам на газ имам чувството че някакъв мъртвец бута колата, няма го живеца който имаше на бензин.