b4 пасат 2.0 бензин , какви амортисьори

[Pet_rov]

За колегата от Ловеч - на моя В4 оригиналните бяха маслени - смених ги пак с такива Монро. 4 години нямам проблеми с тях.

[DimitarBT]

Абе и мен ме съмнява да са газови оригинално...ама пусто не мога да видя сега с какви съм.Ивинтуално чак като ги сваля.Иначе щяло много да се люшка с маслени....

[jlechev]

здравеите приятели

благодаря на всички които ми помогнаха с съвети и инфо и бяха съпричасни с проблема ми , дано темата помогне и на други хора с избора на амортисиори!

успех на всички

[pe6kata]

Така четейки, незнам доколко си помогнал на някой в избора и доколко си го объркал.
ВИждам че се говори само за типа амортисор, маслен или маслено-газов, без да се споменава за класове.
Амортисорите нямат отношение към типа купе (комби или седан), типа двигател или към твърдостта на пружините. Не определят и височината на колата (с уговорката че са за конкретния модел).

Оригинално Б4-ките излизат с маслени амортисори.

Сериозните марки за окачване имат две серии - и маслени и маслено-газови амортисори.Сеиозните за мен марки са Закс, Буге и Билщайн.
Акцентът на масления е комфорта, на газовия е стабилността, по-твърд е, доколкото може да се говори за стабилност при стоково окачване.
Като заклет фен на Закс, за мен лично най-доброто на пазара откъм стоков амортисор, е Закс Супер Туринг с цена от около 180лв/бр на преден амортисор.
Маслено-газовият Закс Адвентидж е на цена около 140лв/бр.
На ежедневните си коли винаги съм карал със Закс Адвентидж, но на последния пасат наскоро монтирах амортисори от серията Супер Туринг и съм много доволен - возията е едновременно стегната и комфортна /макар и малко взаимоизключващо се да звучи/

[jlechev]

Така четейки, незнам доколко си помогнал на някой в избора и доколко си го объркал.
ВИждам че се говори само за типа амортисор, маслен или маслено-газов, без да се споменава за класове.
Амортисорите нямат отношение към типа купе (комби или седан), типа двигател или към твърдостта на пружините. Не определят и височината на колата (с уговорката че са за конкретния модел).

Оригинално Б4-ките излизат с маслени амортисори.

Сериозните марки за окачване имат две серии - и маслени и маслено-газови амортисори.Сеиозните за мен марки са Закс, Буге и Билщайн.
Акцентът на масления е комфорта, на газовия е стабилността, по-твърд е, доколкото може да се говори за стабилност при стоково окачване.
Като заклет фен на Закс, за мен лично най-доброто на пазара откъм стоков амортисор, е Закс Супер Туринг с цена от около 180лв/бр на преден амортисор.
Маслено-газовият Закс Адвентидж е на цена около 140лв/бр.
На ежедневните си коли винаги съм карал със Закс Адвентидж, но на последния пасат наскоро монтирах амортисори от серията Супер Туринг и съм много доволен - возията е едновременно стегната и комфортна /макар и малко взаимоизключващо се да звучи/

Маслено-въздушни такива сложих аз и градът спи!
Фен съм на монро вече с цена 90за преден и 60 за заден

[jlechev]

Абе и мен ме съмнява да са газови оригинално...ама пусто не мога да видя сега с какви съм.Ивинтуално чак като ги сваля.Иначе щяло много да се люшка с маслени....

по добре да се люшка отколкото да зимаш дървото на всяка дупка а и като не са изхабени масленте си е добре возенето няма никво люшкане , нямаме пътища за газови амортисиори!!!