Пасат Б8 2019г. 2.0 TDI не пали

[samo_pechka]

Когато ключа стои на студено в месеците с ниски температури ( неотопляемо помещение/коридор) - същата работа.

[MamaMy]

+1 студа скапва и най-читавите батерии

[В.Мошолов]

Здравейте колеги. Според вас възможно ли е колата да не пали поради липса на AdBlue?

[chifut]

Няма как да има волтаж а да няма ампераж. Ако имаш впредвид капацитет е друга работа. При всички случаи при липса на капацитет при натоварване с нужния ток пада волтажа и това трябва да се регистрира. Ако е кейлес с поставяне върху антената трябва да запали и без батерия. Случая е отвратителен и мен би ме накарало да намразя тази кола която е сравнително нова и би трябвало да е безпроблемна. Според мен проблема не е в масите и връзките а по-скоро дефектен контролер.
Преди да откаже да запали заради ДЕФ ти вади очите с подканяния да сипеш. А дали ако ги игнориташ отказва да запали -не зная, не съм стигал дотам. Твоята история няма допирна точка с това.

[В.Мошолов]

Няма как да има волтаж а да няма ампераж. Ако имаш впредвид капацитет е друга работа. При всички случаи при липса на капацитет при натоварване с нужния ток пада волтажа и това трябва да се регистрира. Ако е кейлес с поставяне върху антената трябва да запали и без батерия. Случая е отвратителен и мен би ме накарало да намразя тази кола която е сравнително нова и би трябвало да е безпроблемна. Според мен проблема не е в масите и връзките а по-скоро дефектен контролер.
Преди да откаже да запали заради ДЕФ ти вади очите с подканяния да сипеш. А дали ако ги игнориташ отказва да запали -не зная, не съм стигал дотам. Твоята история няма допирна точка с това.

Не знам дали има допирна точка с липсата на Адблу, но не ми е извеждало информация да доливам или че нивото намалява. Не знам колко литра събира резервоара на Адблу-то, но когато купих колата го заредих до горе. Нямам споемен колко съм заредил. След това съм изминал около 15к километра без да ме подканва да доливам или нещо друго. И изведнъж колата започна да прави тези проблеми. От няколко дена откакто сипах 10л Адблу колата си пали без грешка.
А сега де ? Ходя си с една раница с лаптоп в нея ако откаже да запали да си чистя грешките в CAN модула, които ги няма, но след като дам Clear DTC codes с VCDS и колата запалва. Както споменах, от както съм сипал 10л Адблу нямам проблеми.
Между другото - знае ли някой какъв разход дава това Адблу на 1000 км примерно? Знам, че сега някой ще каже - зависи от това как караш. Знам, но ориентировъчно питам.

[Zdravko Zankov]

Като чета драмите около тази кола точно АдБлу-то ще се окаже причината. 15000км е доста без допълване. Прав си, разхода зависи от шофирането. Познати са споделяли за разход на един резервоар между 7000 и 10000км. Та ти с твоите 15000... Но защо не вади съобщение да допълниш?

[Vlad777]

Разходът на Adblue е горе-долу литър на 60 литра дизел.

Тоест ако среден разход на колата ти е 6/100 дизел, с една туба 10L AdBlue ще минеш 10000 км.

За да кара 15000 км с една туба, трябва да имаш среден разход не повече от 4/100, което се съмнявам някой да е постигнал дългосрочно с 2-литров мотор.

[К.Одаджийски]

Да, средния разход на адблу е около литър на хиляда километра и зависи от стила на шофиране, но щом не подканва за пълнене, най малко 2 хил км преди да свърши ще излезе съобщение, че след 2 хил км колата няма да запали и при всяко палене излиза съобщение колко километра остават до не паленето. Това ме навежда на мисълта да не ръчкано по софтуера от някой специалист и ако не е може да се окаже някакъв бъг в софтуера на колата, не чета добри отзиви за виртуалния кокпит и управлението на фв като цяло.
П.С Може тези предупреждения да са спрели заради някой модул набутан в буксата на таблото отзад с които модули връщат километражите

[Vasseto]

... но след като дам Clear DTC codes с VCDS и колата запалва. .

Ако имаш VCDS защо не пуснеш авотоматично сканиране преди други действия. И да следиш кой контролер няма да отговори. И това "Clear DTC codes с VCDS " в кой модул го правиш?

[samo_pechka]

Ако няма адблу - палене няма, но запалена един път, не гасне от самосебе си, дори и да свърши течността ( не съм пробвал , че не ми се рискува) .
Уж е така, но дали е така- не знам, не съм сигурен.
Съобщение обаче трябва ти излиза, колко км ти остават, до спиране на паленето.
15к.км за пасат е много ( без доливане) , на моята ( кю5) успявам с пълен резервоар да го направя, но и резервоара е голям 23 литра мисля беше, затова.
При мен харча е д/г 10 кила на 7500-8000км.

[ktamen]

Няма как да има волтаж а да няма ампераж.

Разбира се, че има как! Вземи две нови деветволтови батерийки 6F22 и се опитай да подкараш 18 волтов винтоверт с тях.
Или вземи един мултицет и иди на вторични да мериш купчината с акумулатори, половината ще са над 12 волта, ама едва ли ще можеш да запалиш с някой от тях. Имат твърде голямо вътрешно съпротивление, заради разрушените плочи, но това не се отразява на волтажа без товар.
Гледах едно клипче как се вади сребро от малки батерии и оттам се ограмотих, че ако на батериите пише SR, значи имат сребро, ако пише CR сребро няма. Оттогава взех да се заглеждам по батериите. Оригиналните батерии на часовниците и прочее малки устройства ( даже на китайски евтинджоси) почти винаги са SR, а батериите по магазините почти винаги са CR. Не е много сложно да се досетиш, че производителите на електронни устройства знаят, че без сребро батериите не бачкат и затова плащат само за батерии със сребро.
Искаш ли да позная какво пише на старите оригинални батерии в ключовете и какво на новите с които се заменят? А можеш ли да познаеш кои имат по-голямо вътрешно съпротивление?
ПП Не разбирам от диагностика и нямам представа какъв е проблема на колегата, но съм сигурен, че нова батерия не винаги е равнозначно на читава батерия.

[chifut]

Чел недочел чукча писател.

[Traytor]

Разходът на Adblue е горе-долу литър на 60 литра дизел.

Тоест ако среден разход на колата ти е 6/100 дизел, с една туба 10L AdBlue ще минеш 10000 км.

За да кара 15000 км с една туба, трябва да имаш среден разход не повече от 4/100, което се съмнявам някой да е постигнал дългосрочно с 2-литров мотор.

Вероятно има разлика при ЕА288 evo, защото при мен след като ме прикани на 2000км да сипя 10л ад блу, съм минал 7000км(330л нафта) и по борд ми показва 11500 оставащи. Ако съдя по поведението на колата предния път пробега ще е по-голям.

[chifut]

Зависи и колко я е нафукал с ад блу. Ако я е напълнил до капачката и не я гони с високи скорости доста пробег може да изкара. Но и аз не съм тествал какво е без ад блу.

[В.Мошолов]

Зависи и колко я е нафукал с ад блу. Ако я е напълнил до капачката и не я гони с високи скорости доста пробег може да изкара. Но и аз не съм тествал какво е без ад блу.

Когато я купих колата заредих с адблу до горе, но не помня колко литра събра. От тогава съм минал 15к километра и заради това е започнала да ми прави тези номера. И ми писна от измислени майстори, особенно от едни от Плевен. Оскубаха ми кабелите за теглича, защото "Били вързани не където трябва" и ми вика "Ела си вземи колата - готова е" , отивам, взимам я и се прибирам в Ловеч и след като я угасих на автомивката и после няма палене. Обаждам му се и ми казава " Докарай я пак". Закарвам я и след два дена " Готова е ела я вземи" , питам какво им беше - отоговор" CarPlay-a ти бърка компютъра" Изключил го бил и колата се оправила. Този карплей работи 5 месеца на колата и според него "Била се натрупала грешката и за това чак сега ми прави проблем". Смятай какъв "майстор". Пак отивам , взимам я - срещу 400лв разбира се, прибирам се в Ловеч и пак отказва да запали.
Докато най-накрая един колега случайно вметна "Знаеш ли, че ако нямаш адблу и за това може да не пали" - Бре викам си аз , вярно не съм наливал аз от както я заредих преди 15к км., и като си купих една туба 10л и я налях и колата си пали вече повече от три седмици без ядове.
Така, че ще ме извиняват тея "Майстори"
Явно нещо по колата е правено и е премахнато със софтуер да ми излизат съобщения когато намалее адблуто и за това се получи проблема.
КРАЙ НА ТЕМАТА - ПРОБЛЕМА РЕШЕН.