интеркулер

[juve]

juve, бъркаш, брат!

Чакай бе Радо , ти ме забърка съвсем ! Я виж какъв е смисъла на моето изказване ! Колегата твърди ( ако съм го разбрал правилно де ) че студения въздух или по точно по студения въздух се разширява повече .... не се говори за повече кислород или каквото и да е .. и затова резонно запитвам какво пречи да охлаждаме въздуха възможно повече , така че да се ползваме от тези му свойства и без турбина ..... а за охлаждането от дроселиране на газове и т.н - вервай ми , и аз съм виждал туй - онуй

[radotom]

Колегата твърди ( ако съм го разбрал правилно де ) че студения въздух или по точно по студения въздух се разширява повече

Тъй, тъй!
Аз последното не го бях взел предвид, защото бързах кат пърле пред майка си да се обадя!
Вероятно колегата е наясно, но не се е изразил правилно. Просто при загряване телата разширяват обема си. Това важи с огромна сила за газовете!
Логично, при охлаждане обема им се намалява.
Тъй като при автомобилните двигатели се дефинира обема му, то логично е, че ние, в общия случай, вкарваме еднакъв обем въздух. Но ако температурата на този въздух е различна, то различно е и теглото на въздуха в единицата обем. Следствие-> По-студен въздух = повече въздух!
Дано аз съм се изказал малко по-разбрано!
А че поназнайваш туй-онуй за газовете... ми не знам. Мисля, че ще ми трябват поне 2 седмици, за да чуя всичко, което можеш да кажеш за газовете, а няма толкова време... Пък ако се отплеснеш и с примери от практиката ти със същите тия газовеееее......

[zfa159]

А идеята да не се слага кулер на двигатели без Турбо е проста - ще хаби доста мощност да засмуква въздух през радиатора (вероятно повече мощност отколкото ще спечелим в крайна сметка).Както гърнетата оказват съпротива на изхода на газовете така радиатора ще оказва на входа макар и по-малка.
Интересен е и един друг момент - на доста автомобили интеркулер-а (самия радиатор) е преди турбо-то т.е. въздуха навлиза първо в радиатора,оттам минава през турбо-то и заминава в двигателя.Идеята тук е и друга - самия въздух охлажда и турбината когато влиза на по-ниска температура.Както единия охлюв грее другия така другия охлажда първия.Вярно че не е кой знае колко ама все пак си има голям поток Литри въздух за единица време и не е за пренебрегване.
Което пък разбива теорията,която прочетох по-горе че въздуха отвън,вкаран в радиатор няма как да се охлади повече понеже температурата е една и съща - я го засили радиатора с 50 или 100 км/час и сложи към това и въздушния поток,изтеглян от двигателя и готово....започва да се охлажда въздуха,който иначе би влезнал в двигателя и ефекта на интеркулер-а е постигнат макар и в много малка част (понеже все още нямаме турбо в картинката).

[juve]

ще хаби доста мощност да засмуква въздух през радиатора (вероятно повече мощност отколкото ще спечелим в крайна сметка)

Само за заяждането : на теория би могло да бъде поставен кулер с изключително ниско съпротивление на преминаващия флуид ...въздух де .....демек ако е със радикален размер и голямо проходно сечение не би следвало това да е проблема .... уф ...пуста липса на специализирано образование по въпроса

[radotom]

Само за заяждането : на теория би могло да бъде поставен кулер с изключително ниско съпротивление на преминаващия флуид ...

Пак за заяждането: не може, защото ниското съпротивление означава пълна липса на завихряне на потоците!
А това от своя страна значи липса на отдаване на температура.
Какъв куулер ще е тогава?

[juve]

Какъв куулер ще е тогава?

Ами ти в момента ми каза, че ако вариш ракия и серпентината сега ти е била от тръба 16 мм да кажем, ако я замениш тази серпентина с такава от тръба 28 мм понеже е много голяма и няма да охлажда което е нужно , така ли.... защото нали скороста на флуида в по голямата тръба се забавя, ама това не значи , че съпротивлението се е увеличило ?
( пак за заяждането е разбира се) образно казано де ... защото ако увелим броя на тръбите които са свързани паралелно , се получава малко като при тоците при повече паралелни вериги .....хидравличното съпротивление намалява.....
мамка му , какво съм се разфилософствал поне да имах кулер на моята печка......