Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[Netasq]

До сега нямах ядове

[gancho]

Нямал си ядове, защото при -15°С капацитета на оловнокисел акумулатор пада с примерно 30% отколкото при +15°С.
Някой да потърси в нета точната диаграма капацитет-температура.
Затова от завода избират най-ниската експлоатационна температура за региона и оттам избират акумулатора.
Иначе лятото в жегите ще палиш и с 55Ач...

[betaserk]

Колеги, искам да си сменя подгревните свещи с нови, коя марка са по-добри или няма значение? Колата пали от раз и работи на 6, но сега в студеното сутрин при първо палене малко тресе за няколко секунди. И без това не знам какво е правил бившия собственик и се чудя дали да не ги сменя и тях с нови да знам, че няма да имам ядове със свещи. Ако може да ми кажете някой тънкости да не направя някоя беля, сменял съм на два форд-а и до днес вървят с тях, но на пасатко ме е страх да не ги пристегна или да разваля нещо. С гедоре с къса дръжка предполагам няма да стане беля.

[kossis]

Беру- като оригиналните или NJK. Потърси къде бях писал из темите как се сменяха. Не е много лесно заради тази на 4 ти цилиндър- стойката на нафтовият пречи и иска махане. A за да се махне има едни винтчета които аз ги развивам на сън вече с карета на 1/4 гедоре, понеже са на терсене место. Иска си магнитни вложки или парцалче против изпадане на болта от вложката. Шибано е, но се прави. Особено като чух цена от по 30 лева на свещ за сляна или общо 120 лева за 4те.

Моите си бяха ок, но ги смених.
Развиват се лесно-поне при мене. Но се стягат на 15 -20 Нм макс. Мажеш графитна грес по резбите, преди това пръскаш ВД40 за по лесно развиване. На тия Пасати като чели не клеасват.

Аз ползвам за развиването им 1/2 , а помощно 1/4 гедоре.

[streetracer1]

Аз свалих 4 изгорели БОШ и сложих 4 нови пак БОШ.

[Cvetomir-Panchev]

Здравейте колеги
Колко пъти е хубаво да се подгрява на тези - 11 сутрин.Става въпрос за помпа-дюза 116 99г.

[DaDiablo]

Веднъж.

[kossis]

Майче веднъж е напълно достатъчно, понеже свещта продължава да грее и след запалването на мотора още известно време в зависимост от околната температура.
Разбирасе ако на три-четири оборота не запали, пак връщаш ключът и подгряваш втори път, тогава свещта загрява още по бързо и тнт.

[Комшията]

Колеги преди няколко дена се появи пукнатина на предното стъкло долу вляво ей така от нищото,да сте чували стъкла да се пукат ненадейно когато им скимне?
На дължина е колкото един пръст и не знам дали ще се увеличава нагоре,предложете ми някакви добри марки авто стъкла оригинал предполагам няма смисъл изобщо да питам за цена сигурно гони хилядарка.
Но ако реши да не расте по дължина засега ще постои че зимно време не мисля за подмяна.

[kossis]

Може да е било пукнато в края -там при точкованата, тъмна зона и да не се е виждало просто.
От лепене и пробиване в края на пукнатината много няма смисъл според мене.

[Bro0z3r]

На мен предното стъкло ми го смениха в "Кобра".. Вариантите бяха "китаец" за 100лв с монтажа и "оригинал", чиято стойност с монтажа и прехвърлянето на стикерите беше 156лв.
Оригиналното включвало и някакви уплътнения горе и долу.
Данните са от преди има-няма месец и са за Варна.

[Zdravko Zankov]

оригинал предполагам няма смисъл изобщо да питам за цена сигурно гони хилядарка.

По спомен оригинално беше около 350-400лв.
Но не съм 100% сигурен,то ако е 1000лв...

[betaserk]

И на жена ми на реното се пукна както михме колата и поляхме и прас, пукна се! Мислехме, че нещо ние сме виновни, но майстора който го сменяше каза, че е имало пукнато в края от камъче или нещо друго и стане ли разлика в температурата и се пука. По спомен го смениха за 150-200 лв. не знам китаец ли е, но за 2 години вече няма никакви проблеми!

[samo_pechka]

...
Развиват се лесно-поне при мене. Но се стягат на 15 -20 кила макс. Мажеш графитна грес по резбите, преди това пръскаш ВД40 за по лесно развиване. На тия Пасати като чели не клеасват.

Аз ползвам за развиването им 1/2 , а помощно 1/4 гедоре.

Еее kossis за килата ( моментите на стягане )приемам, че не е умишлено ( неволно объркване килограми/нютон-метри) , ама за мазането с графитна грес по резбите ?! Не го правете колеги Там не се маже с какво да е, еле па с графитна. Маже се с BERU GKF01 , едни малки тубички , вътре смазката е една бледо-бяла , а отвън-оранжеви тубичките ( примерно такава смазка, аз лично предимно нея ползвам за тази цел) има и други доколкото знам.

[ant1ni]

Днес на моя Passat 5.5 AVF сложих VARTA SILVER DYNAMIC 77AH 780A R+ . Предишния ми AC Delco 74 AH 680A беше на издихание и в студовете въртеше твърде мудно и се нервирах. Днес реших да предприема замерване на акумулатора и стартовия ток беше паднал на 400А - ТОПЪЛ. Реших, че е най-добре да не отлагам за да не настане проблем по време на пътуване....От изчетеното тук и проведени консултации разбрах, че този акумулатор е подходящ за автомобила. Вие какво мислите?