Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[Zdravko Zankov]

Аз лично втора употреба не бих сложил. Новите хубави карета са скъпи. На старият Пасат сменях и двете външни, от незнание че трака само едното. Майстора ме подведе тогава. Та едното беше около 250 лева.

Кой модел е стария Пасат?
Ако е В4,250лв за каре е пладнешки обир.
Glo,които са една качествена марка струват около 85-90лв.

[kossis]

Беше В3, ама това преди години от магазина- 2003-2004 година някъде. Със сигурност са ме обръснали добре.
Сега части само на доставната цена от мой човек.

[betaserk]

Гледах в тубата за този луфт на джантата при тръгване и казаха, че е знак за тръгнало каре, не значи че не може да се кара с него, може, но си мислех, вместо да давам пари за майсторлъка, а знаем, че има доста "но" в майсторлъка на майсторите, да купя и карето за тези пари. Няма да ги сменям от двете страни щом няма проблем.

[kossis]

Няма смисъл да го сменяш изобщо. Много клипчета гледаш.


Ето и цените от един сайт -магазин за тия нашите карета.

https://www.autopower.bg/%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%B0-vw-passat-5-variant-3b6-1.9-tdi-d20113c123.html


Обаче на В3 Пасата, не беше само половината каре, ами цяло- от двете части- тоест цялата подвижна става по спомени я купувах в комплект, та сигурно за това и цената беше такава. А дали е можело да се смени само половината незнам.

Сега съм се средоточил върху съединителят ми. Дадох 350 лева за притискателен, феродо и лагер и ефекта е 0. Пак си е твърд и притриса при студена кола. Та ще се дават явно 800 за пълният комплект и това е. С тия коли е така- тотален пасив са !

[stanimir1123]

Последният път едвам извадихме моето каре и за малко да стигнем до рязане с ъглошлайф..

Има много лесен начин за вадене- режеш един болт 5-6см, не съм го мерил с точност, пъхаш го в дупката на големия болт и после навиваш болта вътре и тои си вади карето, без чукове и мъки.

[DoH_KuXoT]

Последният път едвам извадихме моето каре и за малко да стигнем до рязане с ъглошлайф..

Има много лесен начин за вадене- режеш един болт 5-6см, не съм го мерил с точност, пъхаш го в дупката на големия болт и после навиваш болта вътре и тои си вади карето, без чукове и мъки.

и аз вадя карето като навивам бота при свалена полуоска. Дори не слагам друг болт, оригиналния си е достатъчно дълъг.

[gancho]

Дори не е нужно нищо да подлагаш, болта си е достатъчно дълъг и избутва полуоската от карето. Голямо удобство е пред каретата с гайка.
При сглобяването- с новата зегерка, подложно трупче и вече се ползва чук. Но тогава е лесно.

[penko_pulev]

Колеги, това го знам. Проблем беше, че карето не минаваше над зегерката, а тя се беше разчекнала. Мъките бяха доста големи с гайковерта и то на максимума му. Като извадихме карето, болта с който избутвахме полуоската се беше размазал и се наложи да го режем, за да го развием от карето. Самата зегерка излезе на парчета и стружки. С това ми беше свързано предното мнение. Не знам дали на някой му се е случвало, но х*я е голям и доста напъване беше. А това да се справиш сам пред блока, без канал или инструмент е луда работа.

[betaserk]

Инструменти много! Имам цяла работилница с какво ли не, имам 3 кутии с грес, 2 с една специална бяла и какво ли още не. Няма смисъл да ходя да я давам на майстор, особено когато имам всичко и мога да си го направя сам, ще си го изчистя добре без да бързам да взема парите на някой и ще стане в пъти по-добре отколкото да ти го затворят със старата грес или изпочупят половината работи и да си премълчат. Ако заяде ще го мисля, дано да мине като по масло работата.

[samo_pechka]

Принципно тия карета излизат за отр. време с обратен чук. Макс три удара. Аз съм си направил от подръчни материали такъв и ги вадя много леко. При Пенко обаче е имало някакъв "майсторлък", някога преди време явно, щото това не е нормално.

[DaDiablo]

Някой има ли представа какъв е номера на чистачките за B5.5 седан 2002г?
Гледам тук, че пише до 05.2002. След този месец различават ли се по нещо?

[DoH_KuXoT]

след това стават безшарнирни, банани, с други рамена, мигач в огледалата и липсващ такъв в калнците.

[DaDiablo]

Те мойте са банани. Сега видях, че тези, които съм показал са с шарнир.

[DoH_KuXoT]

1J1 955 425 B - лява и 3B1 955 426 B дясна са твоите чистачки. И тези от линка не стават при теб. Комплекта на валео е с номер VM301
http://www.vulkan-djakovo.hr/index.php/prodajni-program/metlice-brisaca/silencio-valeo-vm301-x-trm-detail

[DaDiablo]

Благодаря ти