Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[betaserk]

Да 5.5 AWX мотор! Днес ще пробвам да го извадя и ще видя какво му е. Ако сваля ремъка на климатика и този на генератора, може ли така да се запали за малко, ако го няма този шум значи от някъде от там идва.

Май не ставаше дума за мен

[kossis]

Добър ден. Днес закачих колата си на диагностика, изписа имам две проблемни моторчета на централното. Някой ако, може да сподели как се сменят тези моторчета, колко струват и къде се намират точно?

С Б5.5 ли си?Моторчетата са Виетнамски и действително дефектират(като при Г5).Могат да се отворят и ремонтират(почистят).

Колега я ми кажи какво се ремонтира на тези моторчета, че ми стана интересно.
Интересно ми е по две причини-
Първата е че аз лично отварях задна дясна брава и презапоявах платката. Та моторчето вътре е колекторно, 5 полюсно (намотково) с четки. Колкото и да се опитвам да видя четките, не успях. За отваряне е възможно, но не ми се занимаваше, понеже моето работеше.
Не съм 100% сигурен че е четково, но е двуизводно и би следвало да е четково. Четките се износват трудно тук.

Втората причина е че се занимавам с ЖП моделизъм и там новите моторчета на цифровите Локове работят с импулсно напрежение и са подобни на този в бравата на Пасатите ни- мин. 5 намоткови, четкови. А и този в бравите работи с импулсно напрежение вероятно.
Та поради тези две причини сподели какво се ремонтира на подобно моторче ? Дали има четки, защото аз не успях да ги видя през процепите на корпуса му и ако има как се ремонтират те- с какво се сменят износените ?

Знам едно от опита си - 5 намотъчните работят по меко с по слаби магнити са и се въртят като безколекторини (стъпкови, асинхронни и тнт) за разлика от три намотковите. И четките им се износват по бавно съответно.

Не мисля че има разлика в моторчетата на Пасат 5 и 5.5.

Но опита ми с бравите на 5.5 показва че проблема е в спойки и микрета !!!

До сега съм отварял 3 намотъчни, колекторини с колектор тип чадър, като на бенз. помпа на В3.

[Netasq]

Какви дискове и накладки да взема за отзад Awx ? На какви цени са ?

Някой да даде насоки ? :)

[tdi fen]

Ate или Textar

[kossis]

Текстар Не ! Има доста ментаци и къде са скъпи къде..........

Аз брах ядове с такива накладки-с холограмата му от сервиза оригинални и се спукаха през средата и тресе яко. И то още веднага.

Та АТЕ и дискове и накладки !!! Отлична комбинация. Но това е обсъждано назад в темата многократно. Дисковете на АТЕ са с оксидиран ръб против ръжда.

[betaserk]

Колеги, днес с малко зор свалих генератора, шайбата има луфт напред назад/не знам дали така трябва да е/ а като завъртя ротора шуми все едно има пясък вътре и леглото на едната от четките е черно! Според мен е за нови четки и нови лагери, ако може да се сменят. Тази ремъчна шайба като я въртя на обратно, без да върти генератора, пак малко шуми, дали и тя е заминала? Какво ще ме посъветвате? Доколкото съм гледал в нета, може да се сменят четките, за лагерите не съм сигурен!

[samo_pechka]

Бош или Валео е? И при двата модела се сменят лагерите, само дето при Валеото е малко по-кофти. Също малко по-кофти е при Валео-то и смяната на четките с регулатора. Абе при Валео вс. е кофти
Според мен - наред, ако трябва и пръстените ( "колектора" ) също и ролката , ако мърда навън-навътре и при въртенето има дисбаланс.

[ant1ni]

Аз сложих предни дискове АТЕ + накладки TRW(били по-меки) и действително дисковете са с покритие против ръжда и съм доста доволен.

[kossis]

А имат ли скосяване за първоначално слягане по краищата тия ТРВ-та ? Аз не съм усетил АТЕ-то да е по твърдо. Заминават и те за норматив.

[Венцислав Чанков]

Привет колеги,знам че не е тук мястото,обаче не мога да се оправя с търсачката.Имам масло в антифриза(няма да ви занимавам)моля дайте ми ако може линкове към подходящи теми във форума,благодаря предварително!!!
п.п.Пасат б5,1.9 TDI 110 к.с,AFN

[pas1.8mi]

Провери топлообменника при масленният филтър за спуквания!

П.П Колега kossis,"четките" при Б5.5 дори нямат графит,а директно контактуват метални пластинки към колектора.Не съм обърнал внимание колко полюсно е(мисля,че е 3).Двигателчето губи въртящ момент.Почистване на колекторите и междините между тях помага за сравнително дълъг период(ако не са се протрили прекомерно пластинките,които трябва да са с графит).В тази връзка е добре да се активира селективното отваряне на вратите.

[betaserk]

Бош или Валео е? И при двата модела се сменят лагерите, само дето при Валеото е малко по-кофти. Също малко по-кофти е при Валео-то и смяната на четките с регулатора. Абе при Валео вс. е кофти
Според мен - наред, ако трябва и пръстените ( "колектора" ) също и ролката , ако мърда навън-навътре и при въртенето има дисбаланс.

Valeo е! За четките гледах, има в тубата как да се сменят без да се сменя регулатора, само трябва да ги купя от някъде
Пръстените ( "колектора" ) Това и той ли се сменя, пак в тубата има как да си ги лъснеш с малко фина шкурка

[pas1.8mi]

"Колектора",ако е износен се сменя(около 10лв е)! С лъскане няма да се оправи!

[samo_pechka]

Valeo е!

С ръка на сърДцето ти казвам - купи си един Бош втора потреба, гледай да е здраво, завърти го , няма ли шум - мятай го на колата. Ще "минеш" с една ролка за Ина ( евентуално и с едни четки ) и си ти. Отделно Бошовксите са много по-лесни и по-добри за сервизиране. Има ги камара такива от напречни и надлъжни мотори . 120А и 140А ( по-редки) . Аз и на двете каляски съм с такива -140А купени отпосле, бяха 120А старите . 120А са от 50лв нагоре, 140 от 80лв нагоре. Здрави разбира се
А твойто го продай за ...колкот'доди лв както е със забалежките ( бъди коректен, спомени ги в обявата си ).

[kossis]

Привет колеги,знам че не е тук мястото,обаче не мога да се оправя с търсачката.Имам масло в антифриза(няма да ви занимавам)моля дайте ми ако може линкове към подходящи теми във форума,благодаря предварително!!!
п.п.Пасат б5,1.9 TDI 110 к.с,AFN

Аз бих погледнал и гарнитурата. Ако при работеща и загряла кола на отворено казанче излизат мехури и губи антифриз през капачката проблема може да е от гарнитурата. Описанто е последен стадий на проблема.

pas1.8mi, значи за това не видях четки на това моторче и за това се върти по леко.