Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[pushkata11]

Никаква функционална разлика нямат, пинове, кабели, всичко е еднакво Единствената разлика е в дизайна ->
1. "заобленото копче" е по-новият дизайн (слагат го фабрично на коли след 2000/2001 год.) Това е по удобния вариант, препоръчвам ти него !
2."четвъртито копче" това е старият дизайн (слагат го на коли до 2001 год. някъде)
Слагай което прецениш и двете ще работят безгрешно, аз предпочетох по новия вариант (От снимка 1-"заоблено копче") и не съжелявам. Карал съм кола и със по стария вариант, но е малко по неудобно (това е лично мнение), когато решиш да увеличиш скороста/или да го щипнеш на миналата запазена скорост
Лек ден

[hsr]

Я обяснете този темпомат какво прави че е толкова хубава екстра. Доколкото аз знам - казваш му да поддържа 100 км и той ги държи. Ако натиснеш газ или спирачка управлението става ръчно. Друго прави ли ? А какво да правя аз докато съм на автопилот ?
Къде да си дена краката и какво да правя с тях ?

Едно пояснение-при подаване на газ не се деактивира, само при спирачка или съединител.
Направил си го на 100-120, настигаш някой бавно, но отсреща се задава кола.Настъпваш газта, изпреварваш, пускаш газта и при падане на скоростта до зададената, той си поема и си я поддържа. На мен лично много ми допада и го ползвам при всяка възможност.
Пробвал съм го от 60 до 160

[pushkata11]

Я обяснете този темпомат какво прави че е толкова хубава екстра. Доколкото аз знам - казваш му да поддържа 100 км и той ги държи. Ако натиснеш газ или спирачка управлението става ръчно. Друго прави ли ? А какво да правя аз докато съм на автопилот ?
Къде да си дена краката и какво да правя с тях ?

Този темпомат ти поддържа зададената скорост.
На него има бутон "-" (SET) -> Него като го натиснеш и се "щипваш" за скоростта с която се движиш в момента т.е. двигателя поддържа зададената скорост. Ако натиснеш съединител/спирачка ти поемаш управлението, ако натиснеш газта (ускоряваш) и след това я пуснеш скоростта пада на предварително зададената. (т.е. темпомата не се деактивира както при натискане на съединител/спирачка)
Имаш бутон "+" (RES) - от Resume -> Когато си бил задал скорост от 100км/ч например и си натиснал съединител/спирачка (темпомата отпада) и искаш да се върнеш пак на зададената скорост (100км/ч) натискаш "+" (RES) и колата ускорява до 100км/ч.
Отделно при каране със темпомат със "щипната скорост" от 100км/ч можеш да използваш бутона "+" или "-" за да промениш зададената скорост
Дано съм бил полезен

пп1 Сега видях, че колегата (hsr) ме е изпреварил
пп2 Моят работи от 30км/ч дооо.... максималната скорост на колата

[Traytor]

Никаква функционална разлика нямат, пинове, кабели, всичко е еднакво Единствената разлика е в дизайна ->
1. "заобленото копче" е по-новият дизайн (слагат го фабрично на коли след 2000/2001 год.) Това е по удобния вариант, препоръчвам ти него !
2."четвъртито копче" това е старият дизайн (слагат го на коли до 2001 год. някъде)
Слагай което прецениш и двете ще работят безгрешно, аз предпочетох по новия вариант (От снимка 1-"заоблено копче") и не съжелявам. Карал съм кола и със по стария вариант, но е малко по неудобно (това е лично мнение), когато решиш да увеличиш скороста/или да го щипнеш на миналата запазена скорост
Лек ден

Да ти кажа въпрос на свикване е, аз понеже си бях поръчал на пасата с четвъртито копче, ми беше много по-удобно с него защото бутона Set е доста по-голям. Въпрос на предпочитание е. Дон Кихот каквото и да си избере ще свикне на него и няма да му прави впечатление
kossis и аз си мислех че е глупава екстра, че се губи кефа от шофирането, ама да ти кажа като го проимаш ти е трудно да се простиш с него
Помага и за спазване на ограничения (ако крака ти неволно подава надолу ).

[pushkata11]

Да ти кажа въпрос на свикване е, аз понеже си бях поръчал на пасата с четвъртито копче, ми беше много по-удобно с него защото бутона Set е доста по-голям. Въпрос на предпочитание е. Дон Кихот каквото и да си избере ще свикне на него и няма да му прави впечатление
kossis и аз си мислех че е глупава екстра, че се губи кефа от шофирането, ама да ти кажа като го проимаш ти е трудно да се простиш с него
Помага и за спазване на ограничения (ако крака ти неволно подава надолу ).

Абсолютно колега, въпрос на свикване е
И дааа... доста голяма екстра си е при дълъг път -> Включваш темпомата -> Даваш волана на жена ти до теб -> вдигаш краката върху тъблото -> удряш една дрямка (шегувам се разбира се)

[DoH_KuXoT]

благодаря на всички беше ми поотшумяло искането, но сега пак вкарах мухата в главата :)

[pushkata11]

благодаря на всички беше ми поотшумяло искането, но сега пак вкарах мухата в главата :)

Слагай колега, няма да съжеляваш, особено ако пътуваш често После ще се чудиш как си живял без тази екстра
Ако изникнат някои въпроси, питай
Лек ден

[DoH_KuXoT]

благодаря на всички беше ми поотшумяло искането, но сега пак вкарах мухата в главата :)

Слагай колега, няма да съжеляваш, особено ако пътуваш често После ще се чудиш как си живял без тази екстра
Ако изникнат някои въпроси, питай
Лек ден

обезателно!!!

[DoH_KuXoT]

изникна един въпрос в темата за темпомат е дадена тази снимка



буксата T10e/8 и разклонителния кабел под нея липсват в обявата от OLX

[pushkata11]

Кабела към буксата T10e/8 го има на самата букса в колата оригинално т.е. ти трябва да свържеш кабела който е на колата със този кабел, който е без пин от обявата в OLX.

[betaserk]

След като гледах това видео се отказах да правя каквото и да било по окачването, било то по-ниски пружини, фланци и т.н.

[Traytor]

Освен евентуалното допълнително износване на гумата, не виждам какво друго негативно влияние биха оказали фланците. Каква е разликата дали ще вземеш джанта с офсет който я изкарва на Х см или джанта на която офсета+фланеца=х(говорим за фланци с 10 дупки за да не рискуваме с дълги болтове)?

[DoH_KuXoT]

То и износването е под въпрос. Аз винаги съм карал с фланци пък неравномерно износени гуми не съм имал. Изхвърлих предните преди 2-3 седмици защото дойдоха при мен с предишната кола , на един сезон бяха. Аз ги търкалям четири лета, 15хиляди на аудито и около 70хил км на пасата. Колко са ги карали от нови за един сезон преди да купя колата не знам. износени си бяха напълно симетрично и но вече и контролите бяха наполовина изтъркани. :)

[Traytor]

Просто не виждам логиката за думите на пича във видеото.

[Netasq]

Колеги,

Грешка Stop Brake Fault Service Manual какво ще рече? Става въпрос за Пасат 5.5 2.8. Сменяни са заднити накладка и дискове преди 300км. Течността е на нормално равнище, но не е сменяна 2 3г.