Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[samo_pechka]

Груб тест само с картон! Никакви ръце и ръкавици!
Не знам при теб отде е това намазняване . Аз см виждал скапани без такива видими външни следи.

[kossis]

Еми по витлата до към половината им има като петна от олио. Като си прекарам пръста и не се омазвам. По самото виско има залепнала прах и ми оставя леко черно по пръста. Явно от централната ос при разширяването на флуида в жегите леко масли и се омазва по външните повърхности към периферията.

Как точно слагаш картона за теста ?

[samo_pechka]

Отгоре по външният обръч . Натискам с картон ( велпапе по-кораво , сгънато на две ) . При загряла кола дори и с доста сериозен натиск не спира перката ( буквално "пуши" картона :) ) , а спре ли...ново . Има тънкост при монтажът, както и при съхранението му. Видиш ли, че магазинерът ти подава картона с новото виско легнало...ясна работата . Виското се съхранява задължително изправено , както и при монтажът му да не се допуска да се слага "легнало" уж за малко, пък те минават часове. Предполагам това е и причината за масовите дефекти по вискота . Съхраняват го легнало и не се мисли при смяна на ремъци примерно, дали да стои изправено.Или се мята на една страна пак легнало...ей така дефектира за отр.време. Ма мастери много нали...

[kossis]

Ти го изкара това виско като Нитро-глицеин. Едва ли някой спазва това изискване изобщо.

[samo_pechka]

Едва ли някой спазва това изискване изобщо.

Аз например, има и други От поста ти съдя, че ти не го спазваш ( по-точно не си го спазвал ) е сега виждаш докъде води това. Сега вече ще знаеш .

[DoH_KuXoT]

Това за Виското е Закон!!! Само изправено! всички драми с неработещи виско съединители идват от неправилно съхранение.

[kossis]

Аз няма работа с виското за да го спазвам това. То си работи на колата и не го пипам.

[Ceco_kz]

Здравейте колеги, ще сменям предните накладки на колата. Пасата е Б5 1.9 115 ATJ. Спирачната система е с апарати ATE 57 . Въпросът ми е трябва ли когато връщам буталото на апаратът , предварително да съм прискрипал спирачният маркуч със клещи с гумени накрайници, и течността да излезе от пробката за обезвъздушаване като на нея има маркуче навито на осморка и пълно предварително с спир. масло. Този начин го гледах на клип, и дали не го правят заради ABS системата да не се връща през нея маслото в казанчето . ...някакво малко налягане в обратна посока ,знам ли ? Важно ли е това за ABS -блокът? Ако не да си натягам спокойно буталцето без тези "гимнастики"

[samo_pechka]

Аз сефте го чувам това. Не знам, винаги преспокойно съм връщал буталцето със стяга и не съм имал проблем с АБС

[DoH_KuXoT]

свиваш буталцето без никави магии, само гледай да не ти е високо нивото и да прелее казанчето, че спирачната течност е агресивна, ако все пак прелее облей хубаво с вода да се изплакне пространството под казанчето със спирачна течност.

[Xaxy]

Колеги имам питане. Възможно ли е, да сменя комфорт-модула "моя" с такъв от донор с същия номер,без да се налага някакво обучаване на донорския модул? след това моя,ще си има ли същите настройки всичко както е сега?

[Ivo_Dinkov]

Ще иска обучение.

[Xaxy]

Не се наложи обучение,ние само за проба го сложихме за 1 мин

[gancho]

Да за проба работят бутоните на вратата....
а дали заключва дистанционно с ключа....надали....

[Xaxy]

Проблема ни беше,да разберем дали с донор ще светнат плафоните и зумера,но без резултат...