климатроник през зимата-супер е!

[Andonov]

Виж налягането дали го държи постоянно и колко е? Може и през скритото меню. Има си искана температура и налягане и достигната температура (на изпарителя е) и налягане.
Проблема в 99% от случаите е в клапана на компресора. Минал съм по тоз път. Първо почва да закъснява с вдигането на налягането. После започва да го разтоварва и така в цикъл, като тепмературата тъкмо почне да пада и пак се вдига.

[Zinoto]

Клапана на компресора ако не работи коректно не дава ли грешка на VCDS? На кой канал се гледа налягането?

[Andonov]

Не дава грешка защото електрически е изправен а клати само налягането.
Не си спомням канала, защото моя го гледах основно от менюто на климатроника, но обикаляш каналите и ще го видиш, то няма друго налягане- високото се мери само.
На доста компресори сме сменяли този клапан и всичко тръгва. Този клапан не се намира като оригинален - поне доскоро, върви с компресора. Китайски се предлагат само но работят чудесно. Моя е на повече от 3г.
п.с. на много компресори тоз клапан дава признаци от доста време но но никой не обръща внимание докато не усети че вече не духа студено. А първия признак е когато колата е стояла дълго време напечена и като пуснеш климатика, налягането трябва да скочи веднага и много бързо почва да духа студено, а при първи признаци минава поне 5-10 мин и тогава , като всеки си мисли че е от голямата жега.

[Zinoto]

Благодаря за информацията, скоро ще прегледам нещата.

[Zinoto]

Прегледах с VCDS, на 3 ти канал показва налягането и качи съвсем малко 1-2 бара. Нагласих на максимално ниски градуси и се вдигна до 11-12 бара. Започна да изстудява, но не е достатъчно. Въпросите ми са: Колко налягане трябва да вдига? Има ли някаква особеност при смяна на клапана? Фреона и маслото предполагам трябва да се сменят?