Мнения за Пасат 2002-2003г?

[dimoboy]

... Има 310Нм въртящ момент, което я прави по-пъргава от бензиновия 1.8Т, който е с 200Нм и 150КС...

Като цяло съм съгласен колега с мнението ти, но с една малка подробност - май нещо си пообъркал цифрите
131 коня на помпа-дюза са нещо много приятно за каране като при това не излиза скъпо и на бензиностанцията, но да се каже че е по-пъргава от 1.8Т ми се струва малко пресилено
Като цяло според мен е все едно кой мотор ще си избереш - 1.9ТДИ 131кс или 1.8Т - като цяло и двата са много сполучливи и доставят голям кеф от карането(особено на дълъг път).

[vladi2k]

1.8T 150КС, 210Нм въртящ момент и т.н. 1.9 ТДИ - 130КС, 310Нм въртящ момент. По книжка имаш от 0-80 и от 0-100 половин сек по-бързо за бензиновия мотор, но това означа, че от 80-100 дизела ускорява по-бързо. И по принцип - няма смисъл от 0-100, колко пише - това не са състезателни коли - по-важно е като дойде време за изпреварване - кой как излита. За това е важен въртящият момент.

[ittso]

Там е въпроса, на каква нафта ще попаднеш. Инъче спор няма, добри са....., но ако попаднеш на много лоша нафта не ми се мисли за ремонта.

Същото важи и за бензиновите двигатели. Като заредиш с бензин с повишено съдържание на кореселин и други подобни "бензиностанция тунинг" продукти и бензиновата моторетка може да стане за ремонт, при това, пак скъп.

Всъщност, това хич не е смешно...

[dimoboy]

[quote="vladi2k"][/quote]

Аз намирам данни за 130 к.с.(1.9ТДИ), че върт. момент е 275 Нм и разликата в ускорението от 0-100 е 1.3 сек в полза на 1.8Т(150к.с.), но знам ли - може пък и сайта да бърка(auto.ru).
А колкото до излитането - повярвай ми и 1.8Т излита. Основната разлика(и предимство на дизела) е че не се налага да връщаш предавки надолу за да набере бързо при висока скорост.
П.П. Не се заяждам просто давам мнение като човек карал и двете коли достатъчно дълго...

[brabus]

П.Д. 131 кс е с 310 Nm...ауто.ру за пореден път не го коментирам

[Lisho]

За Passat 1.8Т мотора разбрах, че е издръжлив и е едно добро решение. За този екземпляр обаче (B5,5 2.0 5V 96/131 (kW/PS) Kombi 2003 г. бензин) информацията ми е оскъдна.
Случайно някой от колегите да има наблюдение (подръжка,слаби места)
Благодаря предварително.

[dimoboy]

П.Д. 131 кс е с 310 Nm...ауто.ру за пореден път не го коментирам

Колега, моля те дай ми линк тогава към някой сайт с по-достоверна информация. Интересува ме по-специялно ускорението на 1.8Т с типтроник от 0-100. Мерси предварително!

[vw16v]

http://www.globalcar.com/datasheet/ Тук има технически данни за доста автомобили и със сигурност е по-добре от тоя руския шит .Също и в Carfolio има такива данни/единствено е малко кофти ,че са дадени автомобилите,които се предлагат само в САЩ,но в голяма част от случаите съответстват с предлаганите в европа,с изключение на някои дизелови модели/.
А за колегата дето питаше за 2.0-20 V /130 к.с./ мотора може да погледне отзивите в руския ауди клуб-маслояд отвсякъде и като цяло не са доволни особено хората.Така че избора на удачен мотор за В5.5 за пореден път се свежда между 1.8 Т и който и да е от вариантите на 1.9 TDI-PD .

[brabus]

Колега, моля те дай ми линк тогава към някой сайт с по-достоверна информация. Интересува ме по-специялно ускорението на 1.8Т с типтроник от 0-100. Мерси предварително!

За тази информация нямам точен сайт, на който да имам 100% доверие, но това отдолу ми изглежда доста реалистично:

VOLKSWAGEN PASSAT 1.8T TIPTRONIC Acceleration 0-100 Final 9.9

[vladi2k]

Колега, нямам идея за сайт - сигурно има много. Аз го гледам в книжката на моя. Там са описани двигателите и параметрите. А тук като влезеш във форума за Пасат един от първите е нещо от типа - техническа документация - там има книжките на Б5.5 на руски и също има данните.
http://www.vwclub.bg/~dobrinb/VW%20 ... aten=-.pdf
Ето в тази ако се отвори като линк пише 285 при 1750 и 310 при 1900 оборота. Ако не се отвори - книжка 3.3
Поздрави

[krraynov]

пък аз имам В5.5 2002г 1.9ТДИ и с едно приятелско семейство с А4 1.8Т ходихме в Гърция...
Карахме в пакет и доста бавно 80-100 само на места до 120кмч... Отиване и връщане към 600км... Моя разход за целия пробег беше 5.3/100 /дизел/, а неговия /бензин/ 7.5/100... сам си направи сметка дали е по-скъпо бензин или дизел... Градският разход ми се колебае между 7.5 и 8.5/100... Бензиновия /1,8Т/ не пада под 10/100...
за мен дизела има само един недостатък /силно изразен в този двигател/ - шумът!
Баща ми кара Тойота Авенсис 2.0 Д4-Д... Наистина не е пъргава като пасата, особено на ниски обороти /1500-2500/, обаче двигателя буквално не се чува вътре...

Бензинов двигател има смисъл, ако слагаш ГАЗ или имаш излишни пари.

Абсолютно подкрепям! И не слушай такива-дето казват- еди кой си има такава кола.. и казва еди какво си. Питай патило!

Като (ако) я вземеш имаш около 1500-2000лв разходи за тех обслужване (ако не е сервизирана скоро), и после на година излиза следната сметка (ако не излезне нещо за ремонт разбира се - но има ли коли дето не се развалят ):

Данък (тази година в Димитровград) ~180лв
Гражданска отговорност ~130 лв
Автокаско (най-малко) - 1200-1500лв
Масло~ 120 лв с филтър (около 15к км пробег на година)
Филтри за купе - 2х15лв = 30лв
----------------------------------------------
Общо (минимум) 1630лв

При пробег 15к км, и среден разход на нафта 6.5л/100км= 2535лв за нафта (при цена 2.6 лв/литър)

Гориво= 2535 лв
-----------------------------------------------
Общо разходи=4165лв/година за 15000км

Или на цена на 1км= 0.28лв/км

[krraynov]

Моя 1.9tdi 130 коня го карам 1 година, минал съм 19000 км и тия легенди за окачването нещо не мога да ги разбера. За толкова време не се е разтропало нищо. Мисля че хората които "сменят окачване всяка година" се поизсилват

Иначе като разход - варира междуградско от 5.5 до 6.5 дизел, рекорда ми с 1 резервоар е 960 км , което е под 5.5 даже. Градско е божа работа , бих казал 7.5 - 8 в София с доста седене на едно място

Точно така си е!

[Grizzlito]

карам В5.5 АВФ 131 коня от 4 месеца, преди това имах Б5 АФН , окачванията им са идентични, не съм имал кой знае какви проблеми , имах паралелно и голф 3 който повече ми се разтропваше. За изпреварвания дизела излиза страхотно, мен ми харчи близо 9 по точно 8.7 в града но, карам с климатик, в големи задруствания и съм със 235/45 R17 гуми което също малко качва, на магистрала при 160 с клима ми дава 7.2-7.5 доролен съм и за турбината няма какво да се плашиш както каза колегата по горе всичко се чупи но мотора си залужава, със сигурност си го търси хай лайн защото поддръжката е една а получаваш доста глезотийки моя В5 беше бейсик, и имаше само клима и ел пакет сега си е по голям кеф с екстрите а подръжката е една цена аз лично съм за дизела, ще ти излиза по евтин пробега по скъпичка подръжката, но 310Нм си се усещат а и 160 при 3200 оборота...

[soto73]

напълно съм съгласен с колегата Гризлито!аз от година и половина имам Пасат 5,5 и в интерес на истината само ходя до бензиностанцията и му сменям масло и филтри когато се налага!нищо друго не съм правил до момента по него освен един блутут парот и данъци и каско!разхода ми е 6,7 средно(така показва компа,колкото и да не има се вярва на някои колеги)минал съм над 30000км за тоз период!дори миналата година като се прибирах до България компа ми показа среден разход 5.00 абе общо взето много ми допада колата и си я пазя с две думи влюбен съм в нея(макар че от доста време я кара само жената и аз един път най-много в седмицата

[VALKOV]

Подкрепям!