Passat B5 и B5.5 - подобрения и обща информация за модела

[DoH_KuXoT]

На и нека твоето магаре да е мъжко. Това не са две системи, това са два софтуера

Това, че колите с ЕСП имат АСР не значи, че ЕСП-то отговаря за "блокирането" на колелата и възпрепятстването на превъртането. АСР е много по-проста система. Още пасат б5 имат аср, но нямат есп. НЕ може да казваш, че ЕСП-то ти пречело на колелата да превъртят, след като то отговаря само за странично приплъзване

тук не си прав напълно, ASR, ESP, ABS - действат на еднакъв принцип и от едно място - ABS мозъка. С две думи - управлява спирачното усилие на отделните колела според нуждите.
Ако си натиснал спирачки докрай и почне да приплъзва, от разликата във въртене на отделните коле се праща алгоритъм , на който ABS-a реагира.
Ако се поднесеш отново се засича ралика в скоростите на колелата + сигнал от датчик за ъглово ускорение - отново ABS-а реагира и избирателно задейства спирачките на определени колела за да изправи автомобила.
Ако пък боксуваш - отново както в предните две системи се получава сигнал от датчиците на АБС на колелата и отново АБС-а реагира и задейства спирачките на колелото с по-висока скорост.

Та накратко все АБС, все спирачки само дето за различните екстри информация се взима от различни датчици.

[yanio]

Освен челен със същия дебит , за друг вариант не се сещам. Но цената отива към 400лв и смисъл много няма

[pas1.8mi]

Като се постопли,мисля да експериментирам с вентилатор за АТВ и стоковият кулер!

[kossis]

Едната моя тромба беше свършила и майстора в сервиза намери от някъде втора употреба. Има на Топ рън за по 20 лева "оригинал". Но ми се струват по яки от тези на пасатите ни.
Та потърси в нета има ги в повечето магазини за авточасти. Преправят се само невероятните букси към нормални кабелни обувки. Иначе или си поръчваш нова, ама не и знам парата или втора ръка.

Значи аз взимах оригинално -превключвателя за ел огледалата-Италиано -педерасо му бяха видяли сметката- излезе ми 60 кинта.
Това ти е решението !

Аз не съм видял задъхване от кулера лятото- само по нанагорнища се губи ефекта уау с издърпването и лепенето за седалката. Но това са само 131 коня, а и аз я товаря с багажи-селска ми работа. Та в комплект с наклона няма тоя ефект уау, но си дърпа прилично.

Кулера даже пред него е поставена една гума -въздухо борна - явно да спира въздуха при ниска скорост и студ. Та прекаленото охлаждане не е добро зимата- то и Кислорода в определени граници в леденият въздух е ок за мотора, но след което пак става отрицателен ефект- пропорцията е важна -въздух(кислород/гориво) 1/14 ли беше. И в тия 14 части въздух и кислорода си има значение колко молекули е.

[kossis]

Оф верно че темата е смес. Еми що на бензина има проблем ? По високата работна температура ?

Значи лятото е момента да ви бия

По голямото турбо няма да ти отпуши колата, а напротив. Всичко е математика. Иначе и аз купувам турбо от Краз и съм Аз.

[DoH_KuXoT]

Тромбата ми отказва да тромби Това става при намокряне. Явно си отива и ще трябва нова. Та дайте инфо за марка, цена и от къде да я купя.

Тромбите са две , нисък и висок тон, внимавай като купуваш да не направиш две от един вид, защото или ще свиркаш глухо като влак или ще пискаш като сузуки суифт
Аз бих свалил буксите, пръскаш контактен спрей и няма да имаш проблеми. При мен от време навреме при задействане на алармата пискаше виокия тон само, при изключване пак, пръснах със спрей и вече няколко месеца на съм засичал проблем.

[DoH_KuXoT]

я да отклоня в още една посока темата , вашите колани прибират ли се нормално ? Моите все трябва да им помаггам да се върнат докрай.

[kossis]

Има го тоя проблем с коланите. На старата ми В3 беше по изразено. И направо замръзваха.

[mupk0]

Гледам голям спор за тея АСР,ЕСП и прочие.Радвайте се ,че ги има и не спорете безсмислено.Карайте си с тях спокойно и ще се радвате на безпроблемно пътуване.Днес нарочно изпробвах АСР-а ,на моята кола,която не е VW,но действа на подобен принцип предполагам,а именно Mercedess S202 C200 Kompressor . По стечение на обстоятелствата колата я имам от няколко дни,а в Стара Загора пада сняг за 2 дни в годината и реших да не купувам 4 нови гуми точно сега ,че да стоят цяло лято в гаража и карам внимателно. Днес след като заваля повторно сняг си направих контролно маршрутче до работа.За да стигна до там качвам този баир https://maps.google.com/maps?q=%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B0+%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0,+%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F&hl=bg&ie=UTF8&ll=42.425593,25.610021&spn=0.001736,0.003484&sll=37.0625,-95.677068&sspn=60.028724,114.169922&oq=stara+za&hnear=%D0%A1%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B0+%D0%97%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B0,+%D0%91%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F&t=k&layer=c&cbll=42.425511,25.609879&panoid=7SHi0i3hSEbhjLNMKmz8ig&cbp=12,226.13,,0,3.46&z=19 ,който има завой и още по-стръмен участък нагоре.Карах през цялото време на 2ра(до завоя и завих).Пред мен имаше закъсала кола и се наложи да спра.Тръгнах на първа и триъгълника взе да свети яко,но колата се движи с 5-6-10км/ч нагоре бавно и славно с 1000 и някъв оборот.Гумите са Vredenstein някви летни от 2010г и дали защото системата си работи кадърно си качих баира като пич.Принципа на работа при мерцедес не го знам какъв е ,но определено не ми натиска спирачките,а се чува нещо кат помпа ,която блокира колелетата поотделно или нещо от сорта.

[phantom_]

Зa дa си aбсолютно сигурен че ти е помогнaлa тaя системa,я изключи и пробвaй дa испънеш бaирa без нея

[ti6ogb]

Коланите ми спират на 5 пръста преди да се приберат.Без помощ не става.За тромбите - моите свирят , защото съм с кора,и са скрити. ESP - то при мен ,сработва много често,даже ме дразни.На баир като я засиля,а тя да вземе да подскочи малко и хоп- мигне та се спъне.Днес в снега от зор даже и пречуква нещо при сработване.

[mupk0]

Зa дa си aбсолютно сигурен че ти е помогнaлa тaя системa,я изключи и пробвaй дa испънеш бaирa без нея

Пробвах я ,но на друг баир...въртим гуми за световно дори и с 1200-1300 оборота :D .Спирам,включвам я и колата потегля макар и бавно пак :) Дали защото съм комби и тежа помага,но съм доволен.Догодина вече кат е с Continental-а тря да няма дерт.

[Комшията]

Коланите при мен нямат дерт откопчаване и прибиране докрай бавно и сигурно есп при мен е в комбинация 4х4,зимите нямам проблеми с боксувания и т.н.А сега със зимните папуци направо е като някакъв верижен трактор.

[kossis]

Защо е в мазето ?

От долу има и един кабел в картерният капак на маслото и климатичните тръби са отдолу.
Та хич не е добре да караш бе кората. Ако е счупена я нитваи с ламарини и нитове и я слагай.
Моята липсваше и като погледнах- викам на Мошеника продавач- кората ! Намериха ми една поожулена, но с оригиналните дюнапрени по нея. На въздухоборните канал дето натискат колата надолу сложих ламаринки(пластмасово-покрита) и нитове за да се усили. Стана пърфе.
Та гледам на един колега на скоростите има и кече около самата кутия фабрично.

Слагай я, че без нея ще излетиш с 200 по магистралата !

========

mupk0, щом се чува помпа- значи е блока на АБС, следователно са и спирачките в играта.

Аз сега качвам пак на задна баирчето като паркирам и пускам съединителя до край с 1200 оборота -чува се как спирачката започва да натиска и да спира колелото което превърта и съответно другото се сеща че трябва и то да врътне. И съм паркирал.

[DoH_KuXoT]

аз нали съм бензин и нямам кора под скорости, та си купих и всичко стана супер. Има и огромна разлика в шума който се чува отвън и отвътре ако имате кора и аке е свалена.
Като си сложих кората лесно хванах и че ми сълзи леко от пробката, преди си е подкапвало по улицата и все се чудех защо доливам масло повече от нормалните ми представи :)
Вярно малко повече хамалогия е смяната на масло с кора, но като го направиш два-три пъти вече става рутина.
Да не говорим че даже прах нямам по мотора, а без кората все едно бях мятал кал по него
Дизеляците пък Ви греят по - бавно без корите. А кече на скоростите има май като опция за определени държави със студен климат.