Passat B3 - Алтернаторът не зарежда?

[ginevs]

viewtopic.php?f=6&t=386501

[ginevs]

Другият вариант ако не света или загасва лампата е да я изфорсираш до около 3500 - 4000 оборота - така алтернатора се самовъзбужда - така ми казаха и работи .
P.S. Иначе и аз докато разбера кое и как, заради ш.....ното кабелче се бях обърнал на тролейбус - кабелите стояха постоянно до мене

[kgkep]

Оказа се, че проблема при мен е от новия регулатор, смених го и започна да прави по 13,9 -14V на акумулатора и 14.3 на самия алтернатор. За по-сигурно разкачих кабела от алтернатора до стартера и го почистих хубаво, въпреки че беше чист и не беше окислен. Сега на акумулатора меря 14.2V без консуматори и около 13.9 - 14V с фарове и вентилатор на парното.

[ktamen]

Почисти и кабела от минуса на акумулатора до купето. Особено връзката на този кабел с купето.

[vladko33]

Здравейте, аз съм с Пасат 5.5 и миналата година смених реле-регулатор, заедно с четки. Сложих Бош. Проблема ми сега е , че като мусна климатика, акумулатора зарежда на под 13 волта...може би 12.2-12.5 Това нормално ли е ? Инсталирах си дневни светлини, но се включват автоматично на над 13 волта и като съм с климатик не сработват .

[ktamen]

Най-вероятно си с хлабав и/или стар ремък.

[RUSEV271]

Колеги и аз имам проблем с зареждането като я изфорсирам зарежда и после на ниски обороти не ще като възбудя динамото директно от акумулатора зарежда 4-5 секунди и спира после като му подам пак + от акумулатора 4-5 секунди и спира ...

[К.Одаджийски]

Свети лампата на таблото като подадеш контакт, че през нея минава възбуждането

[Tsankovski]

Като се свали динамото най-лесно се измерва дали проблема е в него, закача се в някой сервиз на ел мотор и се измерва кое на къде е,ако си струва ремонта правиш, ако ли не, от моргата поне в Русе части бол

[RUSEV271]

Свети.Като възбудя динамото от акумулатора не трябва ли да зарежда постоянно а не само 4-5 сек и да спира ?

[ktamen]

Като се свали динамото най-лесно се измерва дали проблема е в него, закача се в някой сервиз на ел мотор и се измерва кое на къде е,ако си струва ремонта правиш, ако ли не, от моргата поне в Русе части бол

Още по-лесно се проверява на място, ама така е много евтино и на майстора в сервиза ти явно не му харесва такъв вариант.
RUSEV271, веднъж възбуден, алтернаторът не трябва да спира зареждането.
Явно имаш поне 2 повреди. Някаква повреда в самия алтернатор, най-вероятно нещо окислено, лош контакт и пр. И друга повреда по възбудителната верига, прекъсната синя жичка или прекъсване в таблото.
Можеш да вържеш синята жичка през 5 вата лампа към + след контакт, примерно към плюса на бобината и зареждането ще се оправи. Ама като съдя по правописа ти, е препоръчително да посетиш сервиз, да не вземеш да се запалиш заради моите съвети.

[Tsankovski]

Бъркаш ме с колегата RUSEV271 който си търси решение за динамото.
Правописа не ми е сила, спортист човек съм все пак :)

[ktamen]

Само първото изречение беше адресирано към теб. Поправих си предния пост, надявам се че така е по-ясно

[Tsankovski]

Ще се разбереме с теб не се и съмнявам в това, а и като гледам си доста по в час с тоците, RUSEV271 може да се възползва от това

[RUSEV271]

Възбудителната верига трябва да е наред мерих и има 12 в там отначало като е студена и като му подам + тръгва малко да зарежда и спира... като по работи 5-6 мин двигателя и да му подаваш + не тръгва да зарежда