Passat B3-масло при моното

[Iezekil]

Във връзка с темата.Случайно попаднах на една тема,хубаво е да я погледнете.Като идея ми хрумна,че всеки който се оплаква от масло в моното може да започне с профилактика на изпаритела.Отваряйки го ще разберете дали маслото идва от газта или не,за тези които имат съмнения за мотора си.
viewtopic.php?f=22&t=362680

[berkant3008]

Колеги най после ми остана време и проблема с ЛОКВИТЕ по колекторите е решен.
Разглобих моното и имаше 1 скъсана гарнитура под плочката за газ,тъй като никъде нев намерих такава си направих от картон с тънко силиконче го намацах,после както е казал моя градски Lifeguard -запълних с силикон около кафявата букса,после и самия капак плътно с силикон .
И сега кой като мен-нямам локви по колекторите,няма конденз,няма масло-СУША

[silent]

mhihi mhihi
viewtopic.php?f=11&t=295909&start=0
Линка е само заради снимките на цилиндрите и колектора.
А иначе 2 пъти съм 'рязал' и глава и блок заради пробив в гарнитурата и прояждане на блока заради дълго каране с теч охладтелна магистрала-цлиндър.
Резултата е такова сгъстяване, че почвам да се замисля да сипвам дизел:
15.8-16-16-16 <- това бяха показанията на компресомера :shock

смени си компресомера колега ....или си купи очила....

[vwladi]

Аз също го имам този проблем ама така си карам, майсторите викат, че няма оправяне както при теб и при други конденз и си карам с локвички масло

[berkant3008]

проблема е решен кардинално.
След като продължи и маслото да изчезва разковачихме двигателя и какво да видим-счупени буталаааа.След като си направих сметката реших направо да сменя двигателя и така и направих.Сега вече наистина нямам проблем

[Iezekil]

Объркващото в случая е липсващата информация.Не може на четвъртата страница чак да се спомене,че сегментите са били сменяни.Явно тогава буталата са били здрави и явно преди това е нямало масло в моното?
Навлизащо през цииндрите масло означава,че свещите са били зацапани-лесна диагностика,отделно е и горяла колата-ауспуха е омаслен?Излишно се раздърпа темата,въпроса е бил в най-елементарна диагностика и подадена навреме като информация.
Много безаварийни км. на автора.

[berkant3008]

да ама нито цапаше свещи,нито от аспуха имаше синкъв дим,колата си вървеше като ракета,при мерене налягане на масло си беше в норми,компресията също.
Чак преди ремонта показа че се губи компресията.Може на предния майстор уреда за компресия да не е бил наред незнам.
Освен това наскоро 1 комшия сподели че на неговия пасат се е получило същото-счупени бутала,губи масло,но нито зацапани свещи,нито дим от аспуха компресия ок,налягане на масло ок.Интересна работа

[Iezekil]

Интересно.Аз съм чупи бутало също,маслото изчезна,зумера пищеше на високи обороти,ниските бяха нестабилни,но от моното масло не ми е текло...

[vwladi]

Извинявам се за обаче, както споменах по горе и аз имам същият проблем с пасата, но майсторите ми казаха, че нямало оправяне. Колата нито харчи масло, нито цапа свещи, нито пушекът е сив, син, черен и тн. Сменяни са гарнитури, и не пак тече и забелязвам, че където е предната кафява букса на моното тече и по кабелите, и има една гумичка, която уж предпазва от нещо незнам в нея има масло кабелите са омаслени и така , понеже нямам средства за смяна на двигател може би след време,но как да го оправя много ме дразни

[Lifeguard]

Извинявам се за обаче, както споменах по горе и аз имам същият проблем с пасата, но майсторите ми казаха, че нямало оправяне. Колата нито харчи масло, нито цапа свещи, нито пушекът е сив, син, черен и тн. Сменяни са гарнитури, и не пак тече и забелязвам, че където е предната кафява букса на моното тече и по кабелите, и има една гумичка, която уж предпазва от нещо незнам в нея има масло кабелите са омаслени и така , понеже нямам средства за смяна на двигател може би след време,но как да го оправя много ме дразни

Ми прочети темата и ще разбереш

[vwladi]

Ще опитам със смяна на гарнитурите и това със силикона и ще пиша за резултат

[Iezekil]

И извади маркуча на отдушника от моното и затапи дупката.Така поне ще разбереш от къде влиза малото,ако не е от газта.