Колко трябва да върви един Пасат?

[The_Machine]

Деамамудеа... толко върви Паско , че чак отдясно коша се е РАЗПОРИЛ!

[drakano]

Преди два дена смених ангренаж и отидох на магистралата с ясната идея да го пробвам колко вдига, а да машината е 1,8/125 с газов инжекцион.След като минах кпп-то посока Пловдив го настъпих смело на правата резултата бе 185км на 4-та при 6000 - 6500 оборота, това е в края на правата преди първия завой съответно мислех да отида към пловдив за да го пробвам на мах, но се сетих че нямам винетка и бързо бързо се върнах. Впечатлението ми е доста добро от това колко е шумоизолиран и как почти не се чува мотора при 180км, принципно карам много на месец, но джип тойота-хайлукс и не бих казал че това е най стабилната машина когато става въпрос за завои и по-високи скорости:)

[walentin]

Дракано.не разбрах-тойотата не е най стабилната машина или пасата?

[drakano]

Тойотата колега, просто тя е с много по-висок център на тежестта и на завои имаш чувството че ще се обърне, докато при пасата е точно обратното.

[Viso]

Пасата, който сложи началото на темата, вече върви колкото трябва - благодарение на сервиз "Хеед- 91" и сервиз "Аргус".
Бяха сменени следните неща:
- ремъци, масло и филтри;
- съединител;
- кабели;
- свещи;
- капачка и палец;
- някакво моторче за газовата уредба.
След смяната на горните неща, диагностика и центровка на бензин и на газ, колата направо се роди.
Вчера до Боровец и обратно - на газ и с включен климатик, пасата си покза истинските възможности, а те не са никак малки. Сложих му и едно Сони за 400 пари с 1 GB памет и повече къкво да искам.
Вече съм 100 % сигурен, че съм направил най-добрия избор на марка и модел. Гледах и разни Нисани, Алфи и Фиати, обаче от 7 години карам Джета и знам какво е VW, затова нямаше много място за колебание.

[batmilko]

айде, мисля, че след това мнение е време за
Пасата вече върви

[TURL]

Пасата, който сложи началото на темата, вече върви колкото трябва - благодарение на сервиз "Хеед- 91" и сервиз "Аргус".
Бяха сменени следните неща:
- ремъци, масло и филтри;
- съединител;
- кабели;
- свещи;
- капачка и палец;
- някакво моторче за газовата уредба.
След смяната на горните неща, диагностика и центровка на бензин и на газ, колата направо се роди.
Вчера до Боровец и обратно - на газ и с включен климатик, пасата си покза истинските възможности, а те не са никак малки.

ако не е тайна колко ти излезе това удоволствие със смяната на всички тези неща

[Viso]

Смяна на съединител, тампон и маншон, преглед на ходовата част - към 330 лв.
Смяна на кабели, свещи, палец и капачка + диагностика - към 170 лв.