Passat B7 - впечатления след 45 дена и 4000 км. каране.

[imedarov]

140 к.с. Ръчни скорости 4х4 до ОМВ Spittal an der Drau 6.6/100, засечено пълно пълно. Сърбия 130 на темпомат, Хърватска и Словения 140.

Spittal - Sofia, 6.77/100. Външна темпераура над 34С през цялото време. Климатик на 24С в колата. Работа на място около час по границите.

[pavel_andreev]

Не съм влизал много време във форума... Интерфейса се е подобрил ....
За маслото: При летните температури от 27-25 градуса и скорост по равен път 100-120 км/ч маслото трябва да е с температура 100-105 градуса. При изкачания и по-големи скорости надхвърля 110 градуса. При температура над 115 градуса "компютъра" на двигателя отчита, че маслото се износва с много големи темпове и драстично сваля километрите до следващото сервизно обслужване (подмяна на масло). В началото на темата написах, че едно таковакаране от 10 мин. със скорост 180 км/ч доведе до падане на сервизния интервал от 28000км на 17000 км.

[Sarafov_03]

Днес за първи път обърнах внимание на температурата на маслото (34-35 градусова жега). На магистралата от Белокопитово към Варна при скорост 140-160 км/ч. най-високата стойност, която достигна, беше 113.
Когато пуснеш газта и DSG е на свободен ход, или намалиш до 130, веднага пада под 110 градуса.

[nii]

И моята натоварена, 38 градуса околна, 140кмч катерене от Солун към границата качи до 113 градуса маслото.

[CARDI]

Здравейте!
От 3-4 месеца карам Пасат б7, 2.0 тди, 140 к.с., 6ст.DSG, 2013г. Не намерих еднозначен отговор на няколко въпроса, които ме вълнуват, затова питам:
1. Както се движа на "D", мога ли в движение да превключа на "S", или само на място е добре да се превключва?
2. Както се движа на "D", знам как се превключва "ръчно", чрез перцата на волана(и как се връщам обратно към автоматичният начин), знам и как се минава на "ръчно" (лоста надясно, и обратно). Въпросът ми е - ако съм на "ръчно"-лоста надясно, мога ли да превключвам чрез перцата, и обратно-ако съм на перцата, мога ли да мина на превключване, чрез лоста надясно?
3. "Auto hold"-при придвижване в задръстване, на "D", при изчакване на тръгване, все едно ли е, дали си натиснал педала на спирачките, или си на включен "Auto hold"-кои колела са блокирани?
4. При изчакване на червен сигнал на светофар, за 45-50 секунди - да превключвам ли от "D", на "N", и като останат 5 секунди, да включа на "D"?
Благодаря!

[Venkicha]

По първият въпрос- не е проблем в движение да преминаваш от D на S и обратно . Това променя само режима на работа на скоростната или по накратко сменя се програмата на управление на скоростната.
По въпрос 2 - можеш да си джиткаш както ти е кеф както от волана така и от лоста и да комбинираш по твое желание.
Въпрос 3- тук не съм много компетентен но по мои наблюдения мисля че аутохолд блокира и четирите колела и е едно и също да държиш спирачката
По въпрос4 - дръж си на D (мое внение) каквото и да се случва под капака 3 -4 мин . не биха навредили на скоростната.

[netizen]

Какво ще рече "празен ход на DSG"?

[К.Одаджийски]

Пък разправят че карането с ръчни скорости било сложно

[Sarafov_03]

Какво ще рече "празен ход на DSG"?

Когато си активирал от менюто Coasting function, тоест, като пуснеш газта изключва от скорост, за да пести гориво.
http://www.volkswagen.bg/volkswagen-cc/svoboden-hod

[netizen]

Май нямам такава функция... или не съм я открил все още, от седмица го имам пасата :)

[netizen]

Имало такова подменю :) От това което прочетох набързо, това е някакъв вид freilauf ?

[Sarafov_03]

Виж в настройките на малкия дисплей (между оборотомера и скоростомера), който се управлява от волана, там са всичките асистенти и опции, които има колата. Оттам трябва да се активира с отметка- това е част от BMT, трябва да я имаш.
Това беше една шайба на алтернатора.

[netizen]

Пробвах го, работи точно като на Вартбург преди 20 години

Тази функция не товари ли значително повече съеденителя(ите) ? Нямам идея мокър съединител дали се износва така, но щом е съединител би трябвало да се износва.

[nii]

Нищо не товари :)
Остави я включена.

[netizen]

Не съм убеден... А и както са писали в един немски форум:
Das BMT-Gedöns ist aber nicht dazu da, deinen Motor zu schonen, sondern durch Ausknipsen die CO2-Emission zu senken.

С две думи Bluemotion не е проектиранa да ти пази мотора (колата) а за по-добра екология. Та това надали ще го оставя пуснато, както и еднa от първите модификации ще е да си спра Start/Stop-a.