Passat B7 - впечатления след 45 дена и 4000 км. каране.

[ulipet]

Имам следния дразнещ проблем,като паля колата на auto режим на фаровете когато е тъмно или е светло и мина през тунел чат пат ми светва индикация за изгоряла задна дясна светлина и след време изчиства.Акъла му се взе на стопа от сваляне и смяна на крушки и все тая,дори на пътеката му забих товар от още 2 вата.
Идеи да споделите.

[Sarafov_03]

Някой знае ли колко литра побира DSG кутията на B7?
На моята фактура са изписани 5 литра трансмисионно масло, а тук гледам в темата на Das Auto са показани 6.
Леко съм притеснен, макар че го сменях в официалния сервиз.

[netizen]

Според сервизната история на моята са използвани 6л

[mhi406vt]

По описание - първо да смени сервиза, второ и на мен ми звучи като аксиален лагер.

Благодаря за мненията, предадено е!

[dj_mena]

MiroslavTsankov написа:
Здравейте колеги. Имам един такъв въпрос към вас. Автомобила ми е Б7 2012 г. 2,0 TDI. Нормално ли е да загрява трудно и да не държи постояна температура на дълъг път. Както си е на 90 градуса като отпусна газта и намаля скороста ми пада на около 70 градуса, когато я настъпя пак се вдига. Смених термостата и пак същото. Това се случва, когато времето е по хладно. Също в градски условия много трудно загрява в градски условия трябва да мина минимум 5-6 км за да вдигне 90 градуса.

И в крайна сметка ,как си оправи проблема с загряването ? При мен мисля ,че е същото все още не съм сменил термостат за това ако получа малко инфо преди да съм почнал да ходя по сревизи ще съм благодарен :)

[tdi fen]

времето за загряване е 5-6 км че и повече е нормално това е дизел все пак а какъв термостат сложи ?

[dj_mena]

Ми все още не съм сменил термостата ,но ми казаха че е от него просто не ми казаха за 2 или повече термостата да има (най-веровтно не знаят) за това се чудя дали да не ида във волксваген на диагностита ... другият момент е че на магистралата ми пада на 60,70 градуса ако не съм в обороти

[Sarafov_03]

И при мен е така, но изобщо даже не съм се занимавал с това. Преди време рових из форумите и попаднах на едно мнение, което според мен има известна логика.
Ето го отново, през Гугъл преводач, ако ти е полезно:

[dj_mena]

Ми да може и така да е понеже нямах проблеми преди застудяването , но като гледам нагоре коментарите има и други с такъв проблем затова не знам дали е нормално ... ходих и при моят майстор който пипа охладителната система(тоест маркучите и радиатора) и каза че тва не било нормална температура макар ,че показваше 90 градуса ми каза не е достатъчно горещ радиатора но поясни все пак че не е ремонтирал такава кола ... А аз от друга страна имам познат във волскваген и той ми каза да я закарам там за да проверят дали е ок ... проблемът е че ако не е загряла не е хубаво да се кара на големи обороти защото е вредно за турбината и двигателя

[Sarafov_03]

Ами не знам как е, не съм професионалист, ясно е, че работната температура е 90 градуса, но не изглежда ли подозрително толкова много коли с един и същ проблем?
Тази седмица ще сменям маслото и ще направя консултация в сервиза.

[dj_mena]

Ми незнам и аз ,пиши какво ще ти кажат в сервиза ... Но знам ли може при тия коли да е така ,малко е нелогично обаче,защото както казах ,ако маслото е под 80 градуса не е много ок да се изпъва двигателя поне според мен.

[netizen]

А тази температура на стрелка ли я гледате или от сервизното меню през климатроника?

[nii]

Аджиба, как се пуска сервизното меню, щото моето показва само данни за децибелите на радиото?

[netizen]

А/С и копчето за обдухване на предното стъкло. Кода за температурата на антифриза е 19.2

[Sarafov_03]

Маслото е на малкия дисплей и се вижда в менюто за скорост, среден разход, оставащо гориво и т.н.(командва се от волана). Аз го следях лятото в жегите, когато се дискутираше тук нормално ли е да е над 100 градуса, но в студовете не съм го засичал, тогава се стреснах от температурата на антифириза, която падаше, щом съм на свободен ход.