Проблем с вратата на Пасат Б5

[poroyno]

Здравейте колеги скоро се с сдобих със Пасат Б5 1.8Т колата е страхотна обаче има един проблем. Задна дясна врата не се отваря по никакъв начин нито от вътре нито от вън, колата има допълнително монтирана аларма. Пробах с откачане на акумулатора не стана, отварям прозореца опитвам се да отворя от бравата и вътрешната страна едновремемнно пак не става. Ако някой друг е имал сходния проблем като моя нека да сподели.

[AmW]

Имах подобен проблем само, че на баща ми на пасата. Нито палчето се вдигаше нито искаше да се отвори.
Баща ми каза, че пръскал с WD-40 някак си и да видиш ли се оправи вратата....
Но иначе варианта който майстора ми ми сподели е доста притеснителен. Каза, че бил рязал ламарините на едно мондео за да може да отвори вратата.

п.п. Как купувате коли като имат сериозни забележки?!?!

[poroyno]

Колега като я взех си се отваряше.

[KirilGeorgiev]

Сядаш в колата хващаш дръжката с която се отваря вратата от вътре и почваш да дърпаш като в това време заключваш и отключваш с дистанционото.Като я отвориш я разглобяваш и си оправяш микро ключетата.Има подробна тема за тези брави със снимки.Само не напъвай много хамалски да не счупиш нещо.

[poroyno]

Благодаря ще опитам и така.

[brum]

И аз имам такъв пробле, обаче на шофьорската врата. Понякога не иска да се отключва. Палчето излиза нагоре, но не се отваря нито от вътре, нито от вън. А бравата е сваляна веднъж, почистена и смазана. Миркоключето за отворена/затворена врата е рециклирано и студените спойки са презапоени. Проблема е 100% механичен и съм почти сигурен, че е в онази част която вдига/сваля палчето за отключено/заключено.

Като не ми се отвори вратата процедурата е следната:

Влизам вътре и през конзолата на шофьорската врата почвам да отключвам/заключвам и да опитвам да отворя отвътре. На 2-3 път все е ставало.

[poroyno]

Колеги опитах всичко което казахте обаче не мога да я отворя. Ще търся майстор.

[velinsl]

Ако ше режш според мен е по-добре да реже кората от вътре на вратата. Дано не се стига до там де.

[николай9706]

имах същия случаи беше откачено жилото.можеш да изкараш кората и да го видиш.

[AmW]

При затворена врата да махне кората ? Трудно ще да е...

[poroyno]

Махането на кората на затворена врата не е проблем защото седалката се маха много лесно. Ще опитам и така дано да има резултат.

[AmW]

Ма пробвал ли си го? Щото не ми се струва толкова лесно

[николай9706]

става за десет минути отвиваш две болчета от долу. отлепяш внимателно кората повдигаш на горе и готово.

[AmW]

Аз знам как става, правил съм го много пъти тва упражнение. Интересно ми е само как ще отвиеш болтчетата от долу на вратата?

[fichtenweg]

И аз имах същите ядове точно със задната дясна врата. Пробвахме всичко възможно за да я отворим отвън и отвътре в комбинация с дистанционното - за съжаление без успех, дори опитахме да замерим сигнал от бравата при отворена предна пасажерска врата - без резултат, бравата не показваше каквито и да е признаци на живот. Наложи се да снемем тапицерията на вратата за да стигнем до бравата. С помощта на по-дълъг инструмент частично разбихме пластмасовата кутия на бравата за да стигнем до вътрешния механизъм - и така най-накрая вратата се отвори. След като извадихме и разглобихме бравата видяхме къде се крие проблема. Оказва се че в най-стария модел брави се ползва малка Г - образна елетрическа платка, която е съвсем слабо (или дори изобщо не е) защитена от външно влияние. Едната пътечка на моята беше почти напълно разядена от корозия. Проблема се реши с купуване на оборудвана брава от автоморга. "Новата" беше следващ подобрен модел - доста добре покрита/защитена с лак. Бях чел преди това за този иначе често срещан проблем с кородирането на пътечките, но идея си нямах че може да предизвика такива ядове.