Ремонт или замяна на старата Б3

[ivo_asenov]

Имам едно пасатче Б3 много вярно през годините, но последната много започна да се чупи и не за друго ами защото баща ми спря да го поддържа.
Аз като цяло си харесвам колата, но иска доста неща да и се направят , та дилемата е : да си купя ли нова или да попрая тази
Нещата които трябва да се поправят са :

1.Смяна на 4те амортисьора
2.смяна на накладки и предни дискове
3.задните спирачки не са достатъчно добри
4.На ръчната трябва да се смени жилото
5.Двигателят по някаква причине не работи равномерно и губи мощ на моменти
6.термостата е махната
7.някой от пластмасите липсват = сенниците са за смяна , пластмаса около радиото и др ..
8.предната и задната броня са за смяна защото са удатени в язовец
9. 2 от дръжките на вратите са за смяна
10. и не на последно място искам да я пребоядисам цялата!!!

Ако има колеги които са минали по пътя по който съм тръгнал биха ли ми казали те какви пари биха си приготвили за подобен ремонт ?
Знам. че някой ще кажат че е по добре да я продам, но предпочитам да я поправя.
Идеята ми е че с подобна сума пари ще си обновя колата на която и знам всичко вместо да купя някоя друга която ще ме изненадва с времето
Единствения недостатък според мен е че тази кола ще остане завинаги моя , което по скоро ме радва

[Dpop]

Колега, амортисьорите 4 бр., среден клас ще ти струват около 240 лв. (зависи от марката и дали ще ти направят отстъпка), добре да се сменят и прахоловителите и тампоните(за тях не мога да ти кажа цени), защото след пова се отива не реглаж на предница, което е около 30 лв. Тампоните на макферсъните(марка Монро) с лагерчетата на мен ми струват 55 лв., като ми правят известна отстъпка. Накладките средно 30-40 лв., предни дискове(предполагам си с плътни) към 60 тина лв. Термостат към 26-30 лв., примерно на Бехер. Жилото на ръчната не е особенна цифра, може и на старо да вземеш в добро състояние, както и останалите неща.
Боядисването ще вземе повече пари. Предполагам, че само за труд, като някои бояджии си вкл. в цената и част от консумативите, като шкуртки и кит би ти излязло към 1200 лв.
Направо ме разби с язовеца, той да не е обикалял и ритал колата по броните .
Ако си харесваш колата и държиш на нея си я стегни и я карай, във форума можеш да си намериш почти всичко на добри цени, а и подаръци. Но пък и цените на автомобилите доста паднаха, можеш да си звемеш Б5 за около 5 хил.

[altanivan]

Според мен ако сам си сменяш всички тези работи и не ходиш по майстор,по-добре си я стегни.Иначе всичко това написано за смяна ( с ново) + майстор ти излизат горе долу колкото да купиш един пасат ... който пък нищо несе знае за него в какво състояние ..

[Danny boy]

по-добре я стегни,веднъж вдигнеш ли я на крака тази кола поне 10г ядове няма да имаш.И аз бях пред подобна дилема и постегнах пасата,алтернативата беше един голф3 96г който се отказах да стягам макар че е 7г по-млад от пасата,беше тръгнала ръжда по него,беше с 2 врати ,развален десен ел джам,повдигачи за смяна,тампони на мотора,нямаше газова,амове... и още куп ралти.
Много приятен за потдръжка автомобил е Б3,части и екстри бол за без пари,правени по онова време както трябва,и доста неща можеш да човъркаш сам,да не кажа всичко.

[keymaker]

ами ако вземеш нова каляска ще си икономисаш само т.7,8,10
а след година и амортисьорите.

[mili 75]

Колега, купи си по-нов модел, Пасат Б5 с мотор ТДИ примерно. Има някои дребни кусури, но е с добра визия и като цяло доставя голямо удоволствие от шофирането.

[RS6]

Колега, ако наистина си харесваш колицата, то по-добре е да си я направиш. Ако купиш "нова" втора употреба, те чакат минимум същите разходи като за начало.
А Пасат B3 е с лесна и евтина подръжка. Оше повече, че ако имаш време и желание сам да си направиш смените на тези неща (което не е трудно), ще можеш от спестените пари за труд да си вземеш и по-качествени части. Единствено за пребоядисването цената зависи от майстора.

[Winner25]

Ако имаш пари за значително по нова кола, произведена поне около 2000г, по добре е да си купиш друга
Ако бюджета стига за друг пасат или нещо на същата стойност - по добре стягай пасата

[pe6kata]

Колега, купи си по-нов модел, Пасат Б5 с мотор ТДИ примерно. Има някои дребни кусури, но е с добра визия и като цяло доставя голямо удоволствие от шофирането.

дизелов б5 създавал голямо удоволствие от шофирането
бих казал че е скучно предвижване от т.А до т.Б и то важи с много малки изключения за всички пасати.

отделно към Б5(Б5.5) съм крайно предубеден. Ако все пак си в тоя ценови диапазон, то погледни и други марки.

или си стягай Б3-ката,щото това което си изброил като проблеми е нелепо, или ако ще е за сравнително малко пари скачай на Б4, понеже има достатъчно добри мотори и е изграден на платформата на б3 като тоя път съм сигурен че ще подбереш стойностен автомобил, натоварен с достатъчнно глезотии . Следващият пасат е Б6. Лично мнение.

[pe6kata]

...много започна да се чупи и не за друго ами защото баща ми спря да го поддържа.
...дилемата е : да си купя ли нова или да попрая тази

обикновено когато един кара, а друг се очаква да поддържа, се получават такива неща... занемаряват се и почват да се чупят...

[agent_kowalski]

карай си бараката...лесно ще оправиш нещата и после си знаеш че си ти е ок.и да вземеш нещо 10 годишно пак ще правиш амортисьори,накладки,термостати,всички течности да смениш по колата и тн. ако нямаш много ръжда оправяй и карай.за цялостно боядисване няма смисъл да набиваш толкова пари,не вярвам да ти е толкова зле боята ,сигурно само тук там малко и лак и ще се оправи.говори с бояджия,който разбира от нещата.
аз също се замислям, ако ми попадне изгодно пасат четворка 2.0 да си го стегна отвсякъде,или от старите авенсиси,но ще поживеем и ще видим

[kirqka79]

сменяй колата,личен съвет,аз го направих и не съжалявам.Казвам тези неща като се има предвид че 8г.бях горд собственик на пасат като твоя и който не мие създавал никакви такива проблеми,но замисли се искаш ли да караш 20годишна и кусур кола,та каквато и да е тя?

[mili 75]

дизелов б5 създавал голямо удоволствие от шофирането

Създава, създава, поне ние така си се заблуждаваме тука по софийско а и по много еропейски градове като гледам на колко стотици хиляди идват Б5 и Б5,5 у нас.

[Ljubon]

по-добре я стегни,веднъж вдигнеш ли я на крака тази кола поне 10г ядове няма да имаш.

Това важи при условие, че няма прогнило и сериозни ръжди.

[stefan4o]

Щом пуска тема колегата, предполагам няма надиплени 10 000 лева за Б5.5. Ако наистина е така то тогава:
1. Амортисьори + прашници - приготви едно 300 лева поне, ако ще ги сменяваш сам, инак добави за труд
2. Предни дискове + накладки - хубави накладки са от порядъка на 70+ лева при Б5.5 при Б3 не вярвам да е много по-различно, но да кажем, че са 50 + още към 70-80 за дискове = 120 лева без труд
3. Тук не зная какво значи, че не са добри, но да кажем, че имат и те нужда от профилактика и подмяна на някои неща - 50-60 лева поне + жило за ръчната - мисля около 15 лева е новото ако не се лъжа - 70 лева без труд
5. Двигателят - не се знае дали е от него или от друго (запалителна система примерно). Там не може да се даде точна цифра, докато не се открие проблемът, ако се наложи и профилактика на глава + труд цифрата няма да е много малка.
6. Термостат - 20 лева
Пластмасите и броните не ги смятам, щото това го има при почти всяка кола.
За пребоядисване сигурно под 1000 лева качествено никой няма да го направи. И като се удари чертата излиза, че за да я приведеш във вид, в който да ти хареса ще са ти нужни има-няма едно 2000 лева с боядисването, че може и да не стигнат, като не смятам труда по смяната на някои от частите. Според мен или си вземи някоя лачена Б3-ка с приличен набор екстри или някоя Б4-ка. Ще дадеш някой лев отгоре, но поне ще имаш благинки като климатик/троник, който е особено хубава екстра, когато работи добре, разбира се.
Сетих се да добавя и друго - когато се правят някакви ремонти/профилактики на толкова стари автомобили почти винаги излиза и нещо непредвидено за смяна - т.е. очаквай още изненади от тази кола. Давам пример - отивам да сменя шарнир и кормилен накрайник, които установих съвсем сам, че са за смяна, момчетата вдигат колата на подемника и ми казват, че имам и тампон на носача за смяна + втулки на другия носач. Та скоро ще се сменяват и те